Ολονύχτιο "παζάρι" ακολούθησε μετά τις χθεσινές μαραθώνιες διαπραγματεύσεις των εκπροσώπων των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δ.Χ. με τον υπουργό Υποδομών Δημήτρη Ρέππα, προκειμένου να σταθμιστούν τα οφέλη από τη συνάντηση.
Ωστόσο, το θρίλερ με την απεργία των μεταφορέων θα συνεχιστεί τουλάχιστον μέχρι σήμερα, καθώς οι οριστικές αποφάσεις για τη λύση ή μη της κινητοποίησης θα ληφθούν στην κρίσιμη γενική συνέλευση των Ομοσπονδιών, που ξεκινά στις 12 το μεσημέρι. Αργά χθες το βράδυ, πάντως, φάνηκε να ανοίγει μια χαραμάδα αισιοδοξίας για την εκτόνωση της κατάστασης.
Παρά το γεγονός ότι οι αυτοκινητιστές είχαν πει ότι θα ανακοίνωναν την απόφασή τους για το μέλλον της απεργίας ύστερα από τη σύσκεψη που πραγματοποίησαν στο υπουργείο Υποδομών, μετά τη διάρκειας 4,5 ωρών συνάντηση που είχαν με τον κ. Ρέππα, φαίνεται ότι οι διαφωνίες δεν επέτρεψαν να δοθεί οριστική λύση.
Πληροφορίες θέλουν ορισμένους να εμφανίζονται πλέον περισσότερο διαλλακτικοί, ωστόσο δίστασαν να ρίξουν το βάρος τους υπέρ της λήξης της απεργίας, φοβούμενοι τις αντιδράσεις των προερχόμενων κυρίως από τον κλάδο των βυτιοφόρων. Εξαιτίας αυτού του "ρήγματος" αποφασίστηκε τελικώς την οριστική απόφαση να τη λάβει η γενική συνέλευσή τους. Ηδη, μάλιστα, έχει ζητηθεί από τους μεταφορείς η συμβολή φοροτεχνικών, προκειμένου να αξιολογηθούν οι νέες προτάσεις του υπουργείου.
Νωρίτερα είχε πραγματοποιηθεί μαραθώνια συνάντηση των δύο πλευρών, μετά τη λήξη της οποίας ο κ. Ρέππας χαρακτήρισε τους μεταφορείς ανθρώπους "με συνέπεια και ήθος", εκτιμώντας πως "θα ανταποκριθούν αυτές τις κρίσιμες ώρες". Πηγές του υπουργείου, πάντως, διεμήνυαν αργά χθες το βράδυ πως "το συγκεκριμένο νομοσχέδιο θα ψηφιστεί ως έχει και χωρίς αλλαγές".
Η ηγεσία του υπουργείου θα είναι ανοιχτή σε έναν παράλληλο διάλογο με τον κλάδο για θέματα ασφαλιστικά, αναπτυξιακά και φορολογικά, τα οποία αν συμφωνηθούν θα ενταχθούν σε μελλοντικά νομοσχέδια των αρμόδιων υπουργείων. Ουσιαστικά στο τραπέζι του διαλόγου βρίσκονται φορολογικές ελαφρύνσεις, όπως η απόσβεση της άδειας ως εξόδου σε βάθος χρόνου, προκειμένου να μην απαξιωθεί αμέσως η αξία της.
Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι -αν και τους προτάθηκε- οι μεταφορείς αρνήθηκαν την παροχή δεύτερης άδειας για κάθε μία υφιστάμενη, ενώ συζητήθηκε και η επιδότηση για νέα οχήματα. Τόνιζαν, πάντως, ότι η διαδικασία της επίταξης συνεχίζεται κανονικά και δεν πρόκειται να "παγώσει" μέχρι την οριστική λύση της απεργίας. Και οι ίδιοι οι εκπρόσωποι των μεταφορέων, πάντως, οι οποίοι έφτασαν στο κτίριο του υπουργείου στη Χαριλάου Τρικούπη με τα υπουργικά αυτοκίνητα, εμφανίστηκαν με διαφοροποιημένα αιτήματα, ζητώντας μεταξύ άλλων:
- Εναρξη της μεταβατικής περιόδου από την ημερομηνία ισχύος του νέου νόμου, ώστε η απομείωση της άδειας να ξεκινά ένα χρόνο αργότερα.
- Να υπάρξει ρητή δέσμευση του υπουργείου Ανταγωνιστικότητας ότι θα συμπεριληφθούν στον αναπτυξιακό νόμο.
- Να παραταθεί η μεταβατική περίοδος από τρία σε πέντε χρόνια για τους 5.500 ιδιοκτήτες αδειών, οι οποίοι μπήκαν στον κλάδο την τελευταία πενταετία.
- Να υπάρξει εξίσωση των συντάξεων των νέων με τους παλαιότερους συνταξιούχους του κλάδου, οι οποίοι παίρνουν 1.080 ευρώ μηνιαίως, σε αντίθεση με τους καινούργιους που θα παίρνουν 680.
Για χάος μιλούν τα ξένα ΜΜΕ
Στο επίκεντρο ο τουρισμός
Με λεπτομερή ρεπορτάζ κάλυψαν χθες τα διεθνή μέσα ενημέρωσης την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων στην Ελλάδα και την απόφαση του πρωθυπουργού για επιστράτευσή τους, επισημαίνοντας το χάος που έχει προκληθεί στη χώρα μας εν μέσω της τουριστικής σεζόν.
Η ιστοσελίδα του CNN χαρακτήρισε «έντονη» τη χθεσινή ημέρα στην Αθήνα και σημείωσε τη δήλωση του επικεφαλής της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδοχείων, Ανδρέα Ανδρεάδη, ότι οι κρατήσεις σε ελληνικά ξενοδοχεία από τουρίστες του εξωτερικού «έχουν παγώσει» και ότι έχουν δημιουργηθεί προβλήματα σε χιλιάδες τουρίστες από Ρωσία, Βουλγαρία και Σερβία που ταξιδεύουν οδικώς στη Βόρεια Ελλάδα. Η βρετανική εφημερίδα «Guardian» υπογράμμισε το γεγονός ότι η Αστυνομία έκανε χρήση δακρυγόνων εναντίον των απεργών, ενώ επεσήμανε ότι στα νησιά, τα οποία έχουν ξεμείνει από καύσιμα, οι τουρίστες εγκαταλείπουν στην άκρη του δρόμου τα αυτοκίνητα που έχουν νοικιάσει.
Οι «Financial Times» γράφουν ότι η απεργία έχει κλείσει το 70% των βενζινάδικων της χώρας και έχει βάλει φρένο στις διανομές φρέσκων προϊόντων σε σούπερ μάρκετ. Η ανταποκρίτρια του βουλγαρικού κρατικού ραδιοφώνου BNP αναφέρθηκε στα κρούσματα αισχροκέρδειας που έχουν σημειωθεί, προσθέτοντας ότι η ελληνική κοινωνία δέχτηκε με ικανοποίηση την απόφαση της κυβέρνησης για επιστράτευση των ιδιοκτητών φορτηγών και ότι υποστηρίζει τα μέτρα για απελευθέρωση των «κλειστών επαγγελμάτων».
Μαρία Λιλιοπούλου
Επιδόθηκαν τα πρώτα 500 φύλλα πορείας
Μετ’ εμποδίων η διαδικασία
Στα χέρια των ιδιοκτητών τουλάχιστον πεντακοσίων φορτηγών βρίσκονταν από χθες το βράδυ τα φύλλα πορείας, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών. Η διαδικασία αποστολής, πάντως, ξεκίνησε χθες μετ’ εμποδίων, καθώς οι λίστες που διέθεταν οι περισσότερες νομαρχίες δεν ήταν επικαιροποιημένες, με αποτέλεσμα η διαδικασία να καθυστερήσει καθώς ζητήθηκε από το υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων η αποστολή νέων ανανεωμένων καταστάσεων προκειμένου να ολοκληρωθεί η σύνταξη των φύλλων.
Από τις τέσσερις διευθύνσεις Μεταφορών της νομαρχίας Αθηνών μέχρι χθες αργά το βράδυ είχαν αποσταλεί στην Αστυνομία έγγραφα για την επίταξη 473 βυτιοφόρων και ρυμουλκούμενων, ενώ τα φύλλα πορείας για τα 2.600 φορτηγά δημοσίας χρήσεως αναμένεται να αποσταλούν στην αστυνομία σήμερα το πρωί. Σε επιφυλακή βρίσκονται οι εισαγγελείς σε όλη τη χώρα προκειμένου μετά την επίδοση να εφαρμόσουν τις διατάξεις του νόμου.
Η άρνηση αποδοχής του φύλλου πορείας επισύρει ποινικές ευθύνες, αλλά και διοικητικές ποινές. Στην περίπτωση αυτή κινείται άμεσα η αυτόφωρη διαδικασία και με εισαγγελική παρέμβαση όποιος αρνείται να παραλάβει φύλλο συλλαμβάνεται και δικάζεται στο Αυτόφωρο. Σε περίπτωση που απουσιάζει ο παραλήπτης, το φύλλο πορείας θυροκολλείται στο σπίτι του.
Με εντατικούς ρυθμούς εργάζονταν από χθες το πρωί και οι υπηρεσίες της νομαρχίας Πειραιά, προκειμένου να ετοιμάσουν και να αποστείλουν στην Αστυνομική Διεύθυνση τα επιδοτήρια της επιστράτευσης.
Μόνο για την περιοχή της νομαρχίας Πειραιά, στην οποία συμπεριλαμβάνονται και τα νησιά του Αργοσαρωνικού, υπάρχουν 2.500 φορτηγά, από τα οποία τα 250 είναι βυτιοφόρα και προηγήθηκαν στην προετοιμασία, όπως και στη διαδικασία επίδοσης από τα αστυνομικά τμήματα.
Χτες το απόγευμα είχαν ήδη αποσταλεί από τη νομαρχία στην Αστυνομική Διεύθυνση 500 επιδοτήρια.
Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, η Αστυνομική Διεύθυνση Πειραιά είχε από νωρίς το πρωί ετοιμάσει συνεργεία αστυνομικών για όλες τις περιοχές ευθύνης της, προκειμένου να ολοκληρωθεί η διαδικασία το συντομότερο δυνατόν.
Στ. Κεμανετζή - Π. Χριστοδουλίδου
Τα επεισόδια
Σοβαρά επεισόδια σημειώθηκαν το πρωί έξω από το υπουργείο Υποδομών, όπου είχαν συγκεντρωθεί από τις 8 το πρωί πάνω από 1.000 ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων. Ορισμένοι από αυτούς προσπάθησαν να εισβάλουν στο προαύλιο πηδώντας από τα κάγκελα, με αποτέλεσμα οι διμοιρίες των ΜΑΤ που βρίσκονταν ήδη εκεί να τους απωθήσουν κάνοντας χρήση χημικών. Επεισόδια σημειώθηκαν και αργότερα, όταν κάποιοι από τους συγκεντρωμένους επιτέθηκαν σε δημοσιογράφους και τεχνικούς καναλιών, τραυματίζοντας έναν εικονολήπτη.
Σωρεία λαθών σε ονόματα και διευθύνσεις ιδιοκτητών φορτηγών
Αλαλούμ με τις λίστες στη νομαρχία Θεσσαλονίκης
Προβληματικά εξελίχθηκε η διαδικασία της πολιτικής επιστράτευσης ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων και στη Θεσσαλονίκη. Εως αργά το απόγευμα, όχι μόνο δεν είχαν παραλάβει τα φύλλα πορείας οι βυτιοφορείς του νομού, αλλά αυτά δεν είχαν επιδοθεί ούτε στην Αστυνομία, η οποία τα περίμενε από τη νομαρχία ώστε να αναζητήσει τους επαγγελματίες και να τα τοιχοκολλήσει στα σπίτια τους. Αντίθετα, από το απόγευμα άρχισαν να θυροκολλούνται τα πρώτα ειδοποιητήρια σε ιδιοκτήτες βυτιοφόρων γειτονικών νομών, οι οποίοι ωστόσο τηρούσαν στάση αναμονής των εξελίξεων στην Αθήνα και δεν πήγαιναν να φορτώσουν.
Από νωρίς το πρωί που έφτασε στη Νομαρχία Θεσσαλονίκης η σχετική εντολή, οι αρμόδιες υπηρεσίες της ασχολούνταν με την έκδοση 200 φύλλων πορείας, που αντιστοιχούν στο 1/10 των επαγγελματιών του κλάδου. Ο συντονιστής έργου της νομαρχίας Γ. Τσαμασλής διαβεβαίωνε αρχικά πως αυτές θα είχαν επιδοθεί έως τις 12 το μεσημέρι, αλλά στη συνέχεια διαπιστώθηκε πως οι κατάλογοι που διέθετε είχαν σωρεία λαθών, είτε στα ονόματα είτε στις διευθύνσεις των ιδιοκτητών. Οι νέες, επικαιροποιημένες λίστες, στάλθηκαν από το υπουργείο Μεταφορών λίγο αργότερα και η επίδοση των φύλλων πορείας αναβλήθηκε για το απόγευμα. Από τότε υπήρξε σιγή ασυρμάτου...
Στα διυλιστήρια της Θεσσαλονίκης και στον κόμβο της Λαχαναγοράς οι απεργοί ιδιοκτήτες βυτιοφόρων και φορτηγών παρέμεναν στις θέσεις τους, διαψεύδοντας όσους περίμεναν πως θα ξεκινούσε από χθες η ομαλή τροφοδοσία της αγοράς. «Εγώ δεν θα δουλέψω κι ας με συλλάβουν», δήλωνε ο πρόεδρος του Σωματείου Βυτιοφορέων, Γ. Γιαβρίδης, ενώ συνάδελφοί του έλεγαν πως τα χαρτιά θα μείνουν θυροκολλημένα στα σπίτια τους, αφού αυτοί είναι στο μπλόκο και οι οικογένειές τους λείπουν σε διακοπές.
Το μεσημέρι οδηγοί φορτηγών μεταφορών απείλησαν να λιντσάρουν «απεργοσπάστη» συνάδελφό τους που «συνελήφθη» να μεταφέρει εμπορεύματα.
ΒΑΣΙΛΗΣ ΙΓΝΑΤΙΑΔΗΣ