Τα παιδιά του Πειραιά μπορεί να χαμογελάσουν ξανά
Πριν από τρεις δεκαετίες η περιοχή γνώριζε μεγάλες δόξες, με ημερομίσθια που θα ζήλευαν και στη Wall street. Για περισσότερους τους ενός λόγους οι εξελίξεις με το πέρασμα του χρόνου δεν οδήγησαν σε στέρεη ανάπτυξη υποδομών και έφεραν σε μαρασμό την ευρύτερη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη με αποτέλεσμα σήμερα η ανεργία να αγγίζει ακόμη και το 40%.
Από εκεί που τελειώνει το λιμάνι του Πειραιά και δυτικά έως τα όρια της Ελευσίνας, σχεδόν όλη η παράκτια ζώνη ανήκει στον ΟΛΠ και τμήματά της έχουν παραχωρηθεί με συμβάσεις σε ιδιώτες για ναυπηγοεπισκευαστικές και άλλες ανάλογες δραστηριότητες. Πριν από τρεις δεκαετίες η περιοχή γνώριζε μεγάλες δόξες, με ημερομίσθια που θα ζήλευαν και στη Wall street. Για περισσότερους τους ενός λόγους οι εξελίξεις με το πέρασμα του χρόνου δεν οδήγησαν σε στέρεη ανάπτυξη υποδομών και έφεραν σε μαρασμό την ευρύτερη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη με αποτέλεσμα σήμερα η ανεργία να αγγίζει ακόμη και το 40%.
Ο λαϊκισμός και η ασύδοτη δράση ακραίων συνδικαλιστών, που ακόμη και σήμερα διεκδικούν ημερομίσθια άνω των 200 ευρώ, έφεραν με το πέρασμα του χρόνου το αδιέξοδο σε έναν προνομιακό χώρο που θα μπορούσε να ανθεί. Από τη μια τα τρελά μεροκάματα και οι εκβιασμοί ενός ιδιότυπου συνδικαλισμού που ήθελε να λειτουργεί ως μεσάζων και από την άλλη η έλλειψη σοβαρών υποδομών σε συνδυασμό με τις αβεβαιότητες για το πότε θα τελειώσουν οι εργασίες επισκευής σε ένα πλοίο, έφεραν την κατάσταση στη σημερινή της θλιβερή εικόνα.
Η επένδυση της Cosco και οι προοπτικές επέκτασης των δραστηριοτήτων της δίνουν μια νέα ευκαιρία στη ζώνη να ζωντανέψει και να γίνει εκ νέου πόλος έλξης για κάθε πλοίο που περνά από τη Μεσόγειο. Δυνητικά η ζήτηση για τέτοιες υπηρεσίες θα μπορούσε να είναι τεράστια, αρκεί να υπάρχουν λογικές τιμές και κυρίως η ασφάλεια για την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων επισκευής που είναι καθοριστικός παράγων για την επιλογή του τόπου από τις πλοιοκτήτριες εταιρείες. Αυτό δεν πρόκειται να συμβεί όμως όσο κυριαρχούν ο άναρχος συνδικαλισμός και η μικροκομματική εκμετάλλευση της ανθρώπινης δυστυχίας. Αντιθέτως, απαιτούνται τόλμη και ρεαλισμός ώστε να γίνουν νέες επενδύσεις με ανταγωνιστικούς όρους προσέλκυσης κεφαλαίων σε μια προνομιούχο περιοχή που μπορεί να δώσει χιλιάδες θέσεις εργασίας και να στηρίξει αποφασιστικά την εθνική προσπάθεια για ανάπτυξη.
Αν σε κάθε απόπειρα επένδυσης εμφανίζεται το συνηθισμένο κυνηγητό δεν πρόκειται να αλλάξει τίποτε. Αν η κρίση ήταν η ευκαιρία να ωριμάσουν όλες οι πλευρές, ίσως μπορούμε να ελπίζουμε σε αλλαγή νοοτροπίας και πρακτικών.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
| Απόκτηση παλαιότερων τευχών, φύλλων & προσφορών chrisoulam@pegasus.gr | Πληροφορίες για διαφήμιση στην έντυπη έκδοση mdiamantaki@pegasus.gr |
| Αποστολή βιογραφικών emavroudi@pegasus.gr | Πληροφορίες για διαφήμιση στην ηλεκτρονική έκδοση advertising@pegasusinteractive.gr |
