Θα μειωθούν οι τιμές στα καύσιμα την επόμενη εβδομάδα; Τι προβλέπουν οι Έλληνες πρατηριούχοι

Νέα πίεση στις τιμές των προϊόντων και των υπηρεσιών προκαλεί η άνοδος του ενεργειακού κόστους, με τα καύσιμα να βρίσκονται στο επίκεντρο των πληθωριστικών πιέσεων. Ο πληθωρισμός στην Ελλάδα εκτοξεύτηκε στο 5,1% τον Σεπτέμβριο, από 3,7% τον Αύγουστο, ενώ ιδιαίτερα μεγάλη ήταν η αύξηση στις τιμές της ενέργειας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στην εκπομπή «Limit Up» του OPEN, οι τιμές της ενέργειας αυξήθηκαν κατά 25,4% τον Σεπτέμβριο, έναντι αύξησης 15,4% τον Αύγουστο. Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες αυξήσεις στην Ευρωζώνη, όπου ο μέσος όρος διαμορφώθηκε στο 18,8%.

Η Ελλάδα καταγράφει έτσι τον τέταρτο υψηλότερο πληθωρισμό ενέργειας στην Ευρωζώνη, γεγονός που εντείνει τις πιέσεις τόσο στα νοικοκυριά όσο και στις επιχειρήσεις.

Τα καύσιμα τροφοδοτούν νέο κύμα ανατιμήσεων

Όπως επισημάνθηκε στην εκπομπή, η πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου εξακολουθεί να επηρεάζει άμεσα την ελληνική αγορά, μέσω των διυλιστηρίων και στη συνέχεια της λιανικής.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης, Θέμης Κιουρτζής, εκτίμησε ότι υπάρχει κάποια αποκλιμάκωση στις διεθνείς τιμές, η οποία έχει αρχίσει να αποτυπώνεται κυρίως στο πετρέλαιο κίνησης, χωρίς ωστόσο η κατάσταση να έχει επιστρέψει σε επίπεδα που θα μπορούσαν να θεωρηθούν χαμηλά.

Σύμφωνα με τον ίδιο, εφόσον συνεχιστεί η αποκλιμάκωση, η τιμή του πετρελαίου κίνησης θα μπορούσε να υποχωρήσει περίπου κατά 10 λεπτά το λίτρο. Σε συνδυασμό με τα 5 λεπτά της κυβερνητικής παρέμβασης, η τιμή από τα επίπεδα των περίπου 2,20 ευρώ θα μπορούσε να υποχωρήσει κοντά στα 2,10 ευρώ.

Ωστόσο, ακόμη και σε αυτή την περίπτωση η τιμή θα παραμένει ιδιαίτερα υψηλή, περίπου 65-70 λεπτά πάνω από τα επίπεδα που θα θεωρούνταν πιο διαχειρίσιμα για τους καταναλωτές.

«Δεν είναι εύκολο να αποκλιμακωθεί, γιατί είμαστε πάρα πολύ ψηλά», ανέφερε χαρακτηριστικά, σημειώνοντας ότι οι υψηλές τιμές των καυσίμων μεταφέρονται τελικά σε ολόκληρη την οικονομία, αυξάνοντας το κόστος μετακίνησης, μεταφοράς και παραγωγής και, κατ' επέκταση, τις τιμές των προϊόντων.

Πρόταση για επιπλέον επιδότηση στην αντλία

Ο κ. Κιουρτζής τάχθηκε υπέρ της λήψης πρόσθετων μέτρων για τη συγκράτηση των τιμών, προτείνοντας, μεταξύ άλλων, τη χορήγηση επιπλέον επιδότησης στην αντλία.

Παράλληλα, έθεσε στο επίκεντρο το πετρέλαιο θέρμανσης, υποστηρίζοντας ότι θα πρέπει να υπάρξει σημαντική παρέμβαση στην τιμή του ενόψει της έναρξης της περιόδου διάθεσής του.

Με βάση τα σημερινά δεδομένα, εάν η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινούσε άμεσα, η τιμή του θα διαμορφωνόταν περίπου στα 1,93 ευρώ το λίτρο, δηλαδή περίπου 85 λεπτά υψηλότερα σε σχέση με πέρυσι.

Ο ίδιος υποστήριξε ότι υπάρχουν περιθώρια για σημαντική μείωση της τελικής τιμής μέσω συνδυασμού κρατικής επιδότησης και παρέμβασης των διυλιστηρίων.

Πώς θα μπορούσε να πέσει η τιμή στο 1,48 ευρώ

Σύμφωνα με την πρόταση που διατυπώθηκε, το κράτος θα μπορούσε να διαθέσει επιδότηση περίπου 25 λεπτών το λίτρο, ενώ τα διυλιστήρια θα μπορούσαν να συνεισφέρουν επιπλέον 10 λεπτά.

Εφόσον προστεθεί και περίπου 10 λεπτά από το επίδομα θέρμανσης στην αντλία, η συνολική παρέμβαση θα μπορούσε να φτάσει τα 45 λεπτά το λίτρο.

Με αυτόν τον υπολογισμό, η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης από περίπου 1,93 ευρώ θα μπορούσε να υποχωρήσει στα επίπεδα του 1,48 ευρώ το λίτρο.

Όπως επισημάνθηκε, μία τέτοια τιμή θα ήταν περισσότερο διαχειρίσιμη για τα νοικοκυριά, σε αντίθεση με τα επίπεδα των 1,60-1,70 ευρώ που θεωρούνται πιθανά χωρίς πρόσθετα μέτρα.

«Πρέπει να σκεφτούμε πόσο θα ήταν η τιμή χωρίς όλα αυτά», ανέφερε ο κ. Κιουρτζής, υπενθυμίζοντας ότι πέρυσι η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης ξεκίνησε περίπου από 1,10 ευρώ και έφτασε έως και τα 1,70 ευρώ.