Απεργία: Χωρίς ταξί η Αττική για τρεις ημέρες - Τι ζητούν οι οδηγοί

Νέα τριήμερη αυτή τη φορά απεργία αποφάσισαν οι οδηγοί ταξί, οι οποίοι τραβάνε «χειρόφρενο» στην Αττική την Τρίτη 17/2, την Τετάρτη 18/2 και την Πέμπτη 19/2. Στην υπόλοιπη χώρα δεν θα κυκλοφορούν την Τρίτη 17/2 και την Τετάρτη 18/2.

Όπως έγραφε πρόσφατα το ethnos.gr, αιτία πολέμου προκαλεί το νομοσχέδιο «σκούπα» του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με τους αυτοκινητιστές να μιλούν ευθέως για σχέδιο διάλυσης του επαγγέλματος.

Μάλιστα στις νέες διατάξεις δεν αντιδρούν πλέον μόνον οι ταξιτζήδες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, τους οποίους ακουμπά άμεσα η υποχρεωτικότητα της ηλεκτροκίνησης, καθώς το σχέδιο νόμου περιλαμβάνει και ρυθμίσεις που ανοίγουν το επάγγελμα σε ΕΙΧ με οδηγό χαλαρώνοντας το πλαίσιο σε τέτοιο βαθμό που πρακτικά επιτρέπει και την αστική μεταφορά εξομοιώνοντάς τους με τα ταξί και μάλιστα χωρίς την αγορά άδειας.

Αυτό, σε αντίθεση με το ζήτημα της ηλεκτροκίνησης αφορά και τους αυτοκινητιστές ταξί της περιφέρειας προκαλώντας τεράστια αναστάτωση και καταγγελίες για στοχευμένη υποκλοπή έργου.

Σε ό,τι αφορά την ηλεκτροκίνηση, το υπουργείο ύστερα από αρκετές καθυστερήσεις παρουσίασε ένα σχέδιο νόμου, με ό,τι ακριβώς είχε προαναγγείλει σε επίπεδο εξαιρέσεων, δηλαδή τη μη υποχρέωση αντικατάστασης οχήματος μόνο στις περιπτώσεις ιδιοκτητών που είναι άνω των 62 ετών και πλησιάζουν στη συνταξιοδότηση και στις περιπτώσεις ολικής καταστροφής και ανάγκης αγοράς νέου οχήματος, αλλά μόνο για τη φετινή χρονιά. Η εξαίρεση ισχύει υπό την προϋπόθεση ένταξης στο πρόγραμμα επιδότησης για την αγορά οχήματος μηδενικών εκπομπών που θα επανεκκινήσει, με τους υπόχρεους να πρέπει να υποβάλλουν αίτηση μέσα σε δύο μήνες.

Οι αυτοκινητιστές, οι οποίοι είχαν απορρίψει ως ανεπαρκείς τις εξαιρέσεις αυτές, κάνουν λόγο για βίαιη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και μάλιστα τη στιγμή που και το ίδιο το κράτος δεν είναι σε θέση να την υποστηρίξει.

Τα αιτήματα

Ο ΣΑΤΑ ζητά:

Ηλεκτροκίνηση – Όχι στην βίαιη μετάβαση.
Ξεκάθαρο πλαίσιο έργου Ταξί – Ε.Ι.Χ. με οδηγό.
Αθέμιτος ανταγωνισμός – Ασυδοσία πολυεθνικών.
Πρόσβαση των έμφορτων Ταξί στις Ειδικές Λωρίδες Κυκλοφορίας (Λεωφορειολωρίδες).
Φορολογικό – Τέλος στην τεκμαρτή ληστρική επιδρομή.
Όπως έχει σημειώσει ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ «το Υπουργείο Μεταφορών δεν ακούει, δεν συζητά, δεν διορθώνει. Απλά ψεύδεται και απλά Επιβάλλει. Οι απεργιακές κινητοποίησες των ταξί της Αττικής είναι μονόδρομος αντίστασης απέναντι:
-στην απαξίωση του επαγγέλματος,
-στην προχειρότητα της νομοθέτησης,
-στην πολιτική αλαζονεία που θεωρεί τους ταξιτζήδες δεδομένους και σιωπηλούς».