Κυψέλη: «Παγωμένος» από τον Μάιο ο μετροπόντικας μετά τις ρωγμές - Τι απαντούν Ταχιάος και Ελληνικό Μετρό

Από τις 8 Μαΐου έχουν ανασταλεί οι εκσκαφές στην περιοχή της Κυψέλης όπου έχουν εντοπιστεί οι ρηγματώσεις στις πολυκατοικίες ύστερα από τη διέλευση του μετροπόντικα, όπως παραδέχεται για πρώτη φορά η Ελληνικό Μετρό, η οποία πάντως διαβεβαιώνει ότι δεν έχει επηρεαστεί η στατική τους επάρκεια.

Η διοίκηση της εταιρείας θα περάσει σήμερα στις 12 το μεσημέρι το κατώφλι του δημαρχείου Αθηναίων προκειμένου να ενημερώσει τη δημοτική αρχή, αλλά και αντιπροσωπεία των κατοίκων της περιοχής.

Στο μεταξύ τα δημοσιεύματα και οι διαμαρτυρίες κατοίκων για τις εκτεταμένες ρηγματώσεις και τις καθιζήσεις που καταγράφονται σε πολυκατοικίες της Κυψέλης, αλλά και το αίτημα του δημάρχου Αθηναίων, Χάρη Δούκα έχουν πλέον προκαλέσει και την παρέμβαση της Δικαιοσύνης.

Στη χθεσινή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου οι κάτοικοι περιέγραψαν αναλυτικά την κατάσταση που εξελίσσεται εδώ και μήνες, καταγγέλλοντας ότι δεν έχουν λάβει τις απαντήσεις που ζητούν για το πρόβλημα. Από την πλευρά της, η Ελληνικό Μετρό σε εκτενή της ανακοίνωση επιμένει ότι δεν υφίσταται κανένα ζήτημα στατικότητας, ότι οι μετακινήσεις του εδάφους παρακολουθούνται συνεχώς και ότι όλες οι ζημιές αποκαθίστανται με δαπάνη του αναδόχου.

Μετά τον θόρυβο που προκλήθηκε, η Ελληνικό Μετρό γνωστοποίησε ότι οι εργασίες του μετροπόντικα έχουν διακοπεί ήδη από τις 8 Μαΐου. Η εταιρεία αποδίδει την απόφαση στη διαπίστωση «μη αναμενόμενων και ανιχνεύσιμων συνθηκών στο ιδιαίτερα ασθενές γεωλογικό υπόβαθρο», επισημαίνοντας ότι οι μετακινήσεις που καταγράφηκαν ξεπέρασαν τις προβλέψεις της αρχικής μελέτης. «Η επιλογή αυτή ήταν συνέπεια της διαπίστωσης μετακινήσεων που υπερέβαιναν αυτές που είχαν προβλεφθεί στη μελέτη», αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση.

Παράλληλα επισημαίνει ότι η διακοπή έγινε προληπτικά, ώστε να επανεξεταστεί η μεθοδολογία διάνοιξης της σήραγγας με τη συμμετοχή ανεξάρτητων εξειδικευμένων τεχνικών συμβούλων από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Όπως αναφέρεται, κατόπιν εντολής της Ελληνικό Μετρό προς τον ανάδοχο του έργου και προκειμένου να επανεκκινήσουν οι εργασίες του TBM, βρίσκεται σε εξέλιξη τεχνική διερεύνηση με τη συνδρομή ανεξάρτητων εξειδικευμένων τεχνικών συμβούλων από την Ελλάδα και το εξωτερικό.

Η Ελληνικό Μετρό εμφανίζεται καθησυχαστική περιγράφοντας ότι εφαρμόζεται συνεχής ενόργανη παρακολούθηση όλων των κτιρίων που βρίσκονται στη ζώνη επιρροής της διάνοιξης, ενώ λειτουργεί προκαθορισμένο σύστημα συναγερμού όταν οι μετακινήσεις πλησιάζουν συγκεκριμένα όρια. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι «σε κανένα κτίριο δεν έχει διαπιστωθεί ζήτημα στατικής επάρκειας ή επηρεασμός του φέροντος οργανισμού».

Ταχιάος: Αν υπήρχε θέμα στατικής επάρκειας, τα κτίρια θα είχαν ήδη εκκενωθεί

Στο ίδιο μήκος κύματος κινούνται και οι δηλώσεις του υφυπουργού Υποδομών, Νίκου Ταχιάου στο «ethnos.gr»: «Αν υπήρχε θέμα στατικής επάρκειας, τα κτίρια θα είχαν εκκενωθεί ήδη από τον Μάιο», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ερωτηθείς σχετικά με την άρνηση της Ελληνικό Μετρό να παράσχει στους κατοίκους τα δεδομένα των μετρήσεων, είπε πως «αν κάποιοι θέλουν να υπάρξουν πραγματογνωμοσύνες σε ό,τι αφορά τα συγκεκριμένα κτίριά τους που πάντα πρέπει να γίνονται από ειδικούς που έχουν γνώση, άρα μηχανικούς του ΤΕΕ, η Ελληνικό Μετρό είναι διατεθειμένη να δώσει όλα τα στοιχεία, τα οποία είναι απολύτως απαραίτητα». Προσέθεσε, πάντως, ότι τα στοιχεία αυτά πρέπει να μελετηθούν από ειδικό πραγματογνώμονα δεδομένου ότι «είναι πολύ λεπτά γεωτεχνικά συστήματα».

Ο ίδιος διαβεβαίωσε ότι όταν συντάχθηκαν τα τεύχη δημοπράτησης του έργου έγιναν όλες οι απαραίτητες καταγραφές και ελήφθησαν αντίγραφα των οικοδομικών αδειών αποκαλύπτοντας, πάντως, ότι η οικοδομική άδεια μιας 6όροφης οικοδομής δεν βρέθηκε ποτέ.

Αναφερόμενος στους μηχανικούς της «Ελληνικό Μετρό», ο κ. Ταχιάος τόνισε ότι στην Ελλάδα δεν υπάρχει άλλος φορέας με μεγαλύτερη τεχνογνωσία στο ζήτημα: «Τώρα αν κάποιος έχει πραγματογνώμονες, οι οποίοι θέλουν να ενημερωθούν η Ελληνικό Μετρό προφανώς θα θέσει στη διάθεσή τους όλα τα στοιχεία», ανέφερε κάνοντας λόγο για «διόγκωση» του προβλήματος και ισχυριζόμενος ότι «τα διαμερίσματα, τα οποία η ΕΜ λέει ότι έχουν επηρεαστεί είναι 40 και όχι 200, όπως γράφτηκε σε ορισμένα ΜΜΕ» και βρίσκονται σε δύο διαφορετικά σημεία.

Ο υφυπουργός Υποδομών επισκέφτηκε χθες το μεσημέρι την περιοχή και διαβεβαίωσε ότι τουλάχιστον οπτικά «δεν υπάρχουν βλάβες που να δημιουργούν οποιαδήποτε ανησυχία».

Όσον αφορά το αίτημα του δημάρχου Αθηναίων για συνάντηση με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ο κ. Ταχιάος απάντησε μεν θετικά, αλλά αφήνοντας αιχμές: «Ναι, αλλά όλα τα ζητήματα θα πρέπει να αντιμετωπίζονται στην πραγματική τους διάσταση, δηλαδή όταν ζητάς ενημέρωση, να προηγείται η ενημέρωση των φωνασκιών και των παρεμβάσεων».

Ως προς την επανεκκίνηση των εργασιών του μετροπόντικα, ανέφερε ότι αυτό θα γίνει μόλις η Ε.Μ. εγκρίνει τις τεχνικές μελέτες των ειδικών και αρχικά με «μικρά βηματάκια», όπως είπε ξεκαθαρίζοντας, όμως, ότι όσο κι αν το έργο επείγει «αυτό δεν θα γίνει χωρίς ασφάλεια, χωρίς να έχει διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρχει το οποιοδήποτε πρόβλημα».

Επιμένουν για τα στοιχεία οι κάτοικοι

Παρά τις διαβεβαιώσεις, οι κάτοικοι εξακολουθούν να αγωνιούν για τα σπίτια τους επιμένοντας στην ανάγκη για τεχνική πραγματογνωμοσύνη στα κτίρια που εμφανίζουν βλάβες.

Ο Χρήστος Ρόκας, διαχειριστής πολυκατοικίας επί της οδού Κυψέλης, παρουσίασε στο Δημοτικό Συμβούλιο ένα αναλυτικό χρονολόγιο των γεγονότων. Όπως είπε, λίγες ημέρες μετά τη διέλευση του μετροπόντικα, από τις 22 Μαρτίου, άρχισαν να εμφανίζονται ρωγμές στους τοίχους, αποκολλήσεις σοβάδων, μετακινήσεις κουφωμάτων, προβλήματα στα μάρμαρα και δυσλειτουργία στις πόρτες.

«Ήρθαν τεχνικοί του αναδόχου, ρύθμισαν κάποιες πόρτες και έγιναν μικροεπισκευές για να μπορεί να λειτουργεί η πολυκατοικία», ανέφερε. Στη συνέχεια, όπως είπε, πραγματοποιήθηκε γενική συνέλευση κατοίκων, παρουσία μηχανικών του έργου. «Μας ενημέρωσαν ότι υπάρχει καθίζηση 15 έως 18 χιλιοστών αλλά ότι δεν τίθεται θέμα στατικότητας».

Οι κάτοικοι, ωστόσο, υποστηρίζουν ότι έκτοτε ζητούν επίμονα τα πρωτογενή στοιχεία των μετρήσεων, χωρίς αποτέλεσμα. «Αφού δε μας δίνετε τα στοιχεία, αφήστε τουλάχιστον τον μηχανικό μας να τα δει», ήταν το αίτημα που επανέλαβαν τόσο προς την Ελληνικό Μετρό όσο και προς την ανάδοχο. Σύμφωνα με τον ίδιο, λίγες ημέρες μετά αφαιρέθηκε ακόμη και ο σταθμός παρακολούθησης που είχε τοποθετηθεί στην ταράτσα της πολυκατοικίας.

Οι κάτοικοι δίνουν ιδιαίτερη βαρύτητα και στην αυτοψία της Πολεοδομίας Αθηνών. Στην έκθεση, σύμφωνα με όσα παρουσίασαν, καταγράφονται οι ρηγματώσεις και αναφέρεται ότι το φαινόμενο της καθίζησης βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, «αντίθετα με τα λεγόμενα της Ελληνικό Μετρό», ανέφερε ο κ. Ρόκας. Για τον λόγο αυτό, η υπηρεσία σημειώνει ότι δεν κρίνεται σκόπιμη στο παρόν στάδιο η σύνταξη έκθεσης επικινδυνότητας, καθώς το φαινόμενο δεν έχει ολοκληρωθεί.

Υπενθυμίζεται ότι οι κάτοικοι έχουν ζητήσει:

• πλήρη δομοστατικό έλεγχο όλων των κτιρίων,

• γραπτές τεχνικές εκθέσεις,

• δημοσιοποίηση όλων των μετρήσεων,

• ανεξάρτητη πραγματογνωμοσύνη μέσω του ΤΕΕ,

• επανέλεγχο των γεωτεχνικών μελετών,

• συστηματικούς ελέγχους σε σχολεία, νοσοκομεία και δημόσια κτίρια,

• ακόμη και εξέταση πιθανής τροποποίησης της χάραξης ή του βάθους της σήραγγας εφόσον κριθεί αναγκαίο.

Δούκας: Ο Δήμος είναι εδώ, η κυβέρνηση;

Να σημειωθεί ότι για το θέμα ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών διέταξε ηδη κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση για να διερευνηθεί εάν έχουν τελεστεί αξιόποινες πράξεις και εάν οι εργασίες δημιουργούν κινδύνους για τους κατοίκους.

Ο κ. Δούκας μάλιστα ανακοίνωσε ότι ο σχετικός φάκελος έχει ήδη ανοίξει και όλα τα στοιχεία που προσκομίστηκαν από τους κατοίκους, θα διαβιβαστούν άμεσα στον εισαγγελέα», ενώ αναρωτήθηκε που είναι το κεντρικό κράτος όταν όλα αυτά συμβαίνουν: «Το κράτος υπάρχει; Η κυβερνηση υπάρχει; Ενα υπουργειο που δίνει τόσα εκατομμύρια, δεν θα έπρεπε να έχει ελέγξει αυτή τη διαδικασία, να έχει στείλει ανθρώπους στα σπίτια, να έχει κανει τους απαραίτητους ελέγχους; Ό,τι συμβαίνει λέμε για τον δήμο και ταυτόχρονα δεν δίνουμε πόρους κι αρμοδιότητες», ανέφερε προσθέτοντας πως υπάρχουν προβλήματα σε πολλές πλατείες και πάρκα, «αλλά η κυβέρνηση δεν υπάρχει πουθενά», ενώ την ίδια στιγμή ο δήμος είχε κατηγορηθεί πως δεν θέλει το μετρό.

«Θέλουμε το μετρό. Να είμαστε ξεκάθαροι. Ωστόσο πριν χρόνια έπεσε ένα περίπτερο. Θεωρούσαμε πως τώρα με την πρόοδο της τεχνολογίας δεν θα έπρεπε να υπάρχει κίνδυνος να βυθιστεί μια ολόκληρη περιοχή», σημείωσε ο αρμόδιος αντιδήμαρχος, Πάρης Χαρλαύτης ζητώντας ξεκάθαρες απαντήσεις ως προς το εάν η περιοχή και τα κτίριά της είναι ασφαλή.

Ιδιαιτέρως αιχμηρός απέναντι στην Ελληνικό Μετρό ήταν και ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης στον δήμο, Κώστας Μπακογιάννης, ο οποίος πρότεινε να χρηματοδοτήσει ο Δήμος ανεξάρτητες τεχνικές πραγματογνωμοσύνες και να προσφέρει πλήρη νομική υποστήριξη στους κατοίκους: «Το ζήτημα είναι εξαιρετικά σοβαρό, θα έλεγα ότι είναι δραματικό», είπε προσθέτοντας ότι οι κάτοικοι δεν πρέπει να βρεθούν ανάμεσα σε ένα μπαλάκι ευθυνών: «Εμένα με ανησύχησαν οι απαντήσεις της Ελληνικό Μετρό. Προφανώς όλοι θέλουμε το έργο, αλλά είναι αδιανόητο να αποκρύπτει στοιχεία, να αρνείται να μοιραστεί στοιχεία και να δίνει απαντήσεις τύπου "σταθεροποιούνται". Σταθεροποιούνται σε ποιο σημείο;

Είναι αδιανόητο να μας λέει ότι είναι κάτι που είχε προβλέψει. Μα αν το είχε προβλέψει, θα έπρεπε να το είχε αποτρέψει. Ολα αυτά κάνουν και τον πλέον καλόπιστο να έχει πολύ σημαντικές αμφιβολίες και ανησυχίες», τόνισε.

Από την πλευρά του, ο Κώστας Ζαχαριάδης ζήτησε τη δημιουργία ειδικού δημοτικού γραφείου διαχείρισης του προβλήματος, ώστε οι πολίτες να έχουν καθημερινή τεχνική και διοικητική υποστήριξη.