Σιδηρόδρομος: Στην αναμονή το Κέντρο Εποπτείας, μισές οι προσλήψεις τρία χρόνια μετά τα Τέμπη

Στην... αναμονή βρίσκεται ακόμα το πολυδιαφημισμένο Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας του σιδηροδρόμου, ενώ και οι προσλήψεις παραμένουν μισές την ώρα που οι ελλείψεις εργαζομένων σε κρίσιμα καθήκοντα εξακολουθούν να δυσχεραίνουν τη λειτουργία του ελληνικού σιδηροδρόμου.

Αυτή είναι η εικόνα που περιγράφει το Σωματείο Εργαζομένων ΟΣΕ, το οποίο, με επιστολή του προς τη διοίκηση του Οργανισμού, καταγγέλλει ότι βασικές δεσμεύσεις που αναλήφθηκαν μετά την τραγωδία των Τεμπών εξακολουθούν να μην έχουν υλοποιηθεί περισσότερα από τρία χρόνια μετά, θέτοντας παράλληλα σειρά ερωτημάτων για ζητήματα ασφάλειας και εργασιακών δικαιωμάτων.

Στην κορυφή της λίστας των εκκρεμοτήτων βρίσκεται το Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας, το οποίο είχε παρουσιαστεί ως μία από τις βασικές παρεμβάσεις για την αναβάθμιση της ασφάλειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Παρά τις σχετικές προβλέψεις και την έγκριση από το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΣΕ, οι εργαζόμενοι υποστηρίζουν ότι το έργο παραμένει χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα λειτουργίας, κάτι που - όπως αναφέρουν «δημιουργεί εύλογα ερωτήματα ως προς την αποφασιστικότητα της Διοίκησης να εφαρμόσει μέτρα που έχουν θεσπιστεί για την ενίσχυση της ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου, πολύ δε περισσότερο να συμμορφωθεί με την κείμενη νομοθεσία για την αποφυγή δυσάρεστων καταστάσεων στο μέλλον».

Προσλήψεις με ρυθμούς ...χελώνας

Οι εργαζόμενοι θέτουν για άλλη μια φορά και το ζήτημα της στελέχωσης του Οργανισμού, υποστηρίζοντας ότι ακόμα αναμένεται η συνολική υλοποίηση των εξαγγελιών για ενίσχυση του ΟΣΕ. Βάσει των στοιχείων που παραθέτουν, από τις θέσεις που είχαν προκηρυχθεί στον τελευταίο διαγωνισμό και αφορούσαν 57 σταθμάρχες, 49 κλειδούχους, εννέα ηλεκτρολόγους, εννέα ηλεκτρονικούς και εννέα χειριστές μηχανημάτων έργου, έως σήμερα υπηρετούν μόλις 21 σταθμάρχες, 12 κλειδούχοι, τρεις ηλεκτρολόγοι, πέντε ηλεκτρονικοί και δύο χειριστές μηχανημάτων έργου.

Μάλιστα, επισημαίνουν ότι μέρος του προσωπικού δεν έχει ακόμη ολοκληρώσει την απαιτούμενη διαδικασία πιστοποίησης, γεγονός που, όπως υποστηρίζουν, εντείνει τα προβλήματα λειτουργίας. Κατά το Σωματείο, η καθημερινότητα του ΟΣΕ εξακολουθεί να στηρίζεται στο υπάρχον προσωπικό, το οποίο καλείται να καλύψει τα κενά μέσα από αυξημένες απαιτήσεις και επιβάρυνση.

Παράλληλα, οι εργαζόμενοι προειδοποιούν ότι ο Οργανισμός χάνει πολύτιμη εμπειρία, καθώς έμπειρα στελέχη αποχωρούν προς άλλες σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, σε μια περίοδο κατά την οποία η διατήρηση εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού θεωρείται κρίσιμη για την επόμενη ημέρα του δικτύου.

Οι εργαζόμενοι ζητούν ενημέρωση σχετικά το αν το προσωπικό εξωτερικών εταιρειών που αναλαμβάνει καθήκοντα φύλαξης έχει υποβληθεί στις απαιτούμενες ψυχομετρικές δοκιμασίες και διαδικασίες αξιολόγησης, όπως προβλέπει η νομοθεσία για όσους συνδέονται με την ασφάλεια της σιδηροδρομικής λειτουργίας, αφήνοντας υπόνοιες ότι στον Οργανισμό υπάρχει προσωπικό δύο ταχυτήτων.

Το Σωματείο ζητά και διευκρινίσεις για τον υπεύθυνο διαχείρισης καταγγελιών σχετικά με περιστατικά βίας και παρενόχλησης στην εργασία, καθώς φέρεται να έχει αποχωρήσει ο προηγούμενος, χωρίς να έχει αντικατασταθεί.

Αναφορικά με τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, το Σωματείο υποστηρίζει ότι οι προβλεπόμενες κοινωνικές παροχές εξακολουθούν να ισχύουν λόγω μετενέργειας και για τον λόγο αυτό ζητά την άμεση επαναφορά τους, ενώ παράλληλα ζητά και επιτάχυνση της διαδικασίας για το επίδομα επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας, με στόχο την αποκατάσταση, όπως αναφέρει, μιας σημαντικής μισθολογικής αδικίας.