Οδοντωτός: Αλαλούμ με την ημερομηνία επανεκκίνησης - Τι συμβαίνει με τη μελέτη του ΤΕΕ

Έξι μήνες μετά την αναστολή των δρομολογίων του, θολό παραμένει το τοπίο τόσο για την επαναλειτουργία του Οδοντωτού σιδηροδρόμου που ενώνει το Διακοπτό με τα Καλάβρυτα, όσο και για τις παρεμβάσεις που έχουν γίνει στον χρόνο που μεσολάβησε για να θωρακιστεί το ιστορικό τρενάκι και η διαδρομή του.

Λίγα 24ωρα πριν η βουλευτής Αχαίας και πρώην υφυπουργός Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου ύστερα από συνάντησή της με τον πρόεδρο του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ), Γιώργο Στασινό, έσπευσε να ανακοινώσει ότι οι διαδρομές του Οδοντωτού θα ξεκινήσουν ξανά στις 15 Οκτωβρίου, ημερομηνία, η οποία ωστόσο προσώρας δεν φαίνεται να επιβεβαιώνεται από αρμοδιότερους φορείς. Πηγές που παρακολουθούν στενά την υπόθεση χαρακτηρίζουν πιο ρεαλιστική την επανέναρξη των δρομολογίων από τις αρχές Νοεμβρίου διευκρινίζοντας όμως ότι έως τώρα καμία ημερομηνία δεν έχει «κλειδώσει».

Αλλωστε η Προγραμματική Σύμβαση με το ΤΕΕ, η οποία αποτελεί βασικό κομμάτι του σχεδιασμού για τη θωράκιση της γραμμής, δεν έχει ακόμη υπογραφεί και κατά συνέπεια η απαιτούμενη επιστημονική αξιολόγηση και η τεχνική εισήγηση του Επιμελητηρίου δεν έχουν παραδοθεί. Οπως, πάντως, σημειώνουν οι ίδιες πηγές, το ΤΕΕ έχει ήδη ολοκληρώσει σημαντικό μέρος της μελέτης εν αναμονή της άρσης των γραφειοκρατικών εμποδίων εξαιτίας των οποίων δεν έχει υπογραφει ακόμα η προγραμματική σύμβαση. Προσθέτουν επίσης ότι η υπογραφή της είναι πλέον θέμα λίγων ημερών.

Την ίδια στιγμή, η τοπική κοινωνία, έξι μήνες μετά τη διακοπή των δρομολογίων για λόγους ασφαλείας μέσω μιας απλής ανακοίνωσης τύπου από τον ΟΣΕ, εκφράζει πλέον έντονη δυσφορία, δεν πείθεται από απλές δηλώσεις και ζητά απαντήσεις με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Η παρατεταμένη αναστολή λειτουργίας της γραμμής Διακοπτό - Καλάβρυτα έχει προκαλέσει έντονο προβληματισμό σε κατοίκους, επαγγελματίες και φορείς της περιοχής, οι οποίοι έχουν ήδη υποστεί σημαντικό οικονομικό πλήγμα. Κι αυτό διότι ο Οδοντωτός αποτελεί έναν από τους βασικούς τουριστικούς πόλους της περιοχής με την πολύμηνη απουσία του να έχει ήδη αφήσει ισχυρό αποτύπωμα στην τουριστική κίνηση, στην επισκεψιμότητα και στην οικονομική δραστηριότητα επιχειρήσεων που συνδέονται άμεσα ή έμμεσα με τη λειτουργία του.

1,86 εκατ. για την εκπόνηση της μελέτης

Να σημειωθεί ότι η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας μόλις στις αρχές του περασμένου μήνα ενέκρινε τη διάθεση περίπου 1,86 εκατ. ευρώ για την εκπόνηση της απαιτούμενης μελέτης μέσω Προγραμματικής Σύμβασης με το ΤΕΕ, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και τον ΟΣΕ.

Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα που αναγνωρίζει και η τοπική κοινωνία με την Επιτροπή Πρωτοβουλίας Οδοντωτού, πάντως να σημειώνει ότι το εν λόγω κονδύλι αφορά την εκπόνηση μελετών και όχι την υλοποίηση των έργων που ενδεχομένως θα προκύψουν από αυτές. Σε ανακοίνωση με τον τίτλο «η υπομονή τελειώνει - Ο οδοντωτός δεν θα μεινει άλλο κλειστός», η επιτροπή δίνει τελεσίγραφο στην Πολιτεία καλώντας την να έχει ανακοινώσει έως τις 30 Σεπτεμβρίου συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επαναλειτουργίας. Σε διαφορετική περίπτωση προειδοποιεί με δυναμικές κινητοποιήσεις: «Θα μας βρουν στους δρόμους, στα υπουργεία, στους δημόσιους χώρους και σε κάθε θεσμικό και κοινωνικό πεδίο όπου θα χρειαστεί να δώσουμε τη μάχη για τον τόπο μας», επισημαίνει η Πρωτοβουλία προσθέτοντας πως έως σήμερα δεν έχει γίνει κανένα έργο.

Υπενθυμίζεται ότι βάσει των όσων είχαν γνωστοποιηθει τους προηγούμενους μήνες, στόχος είναι η δημιουργία ενός συνολικού συστήματος παρακολούθησης και πρόληψης των κινδύνων. Μεταξύ των τεχνολογιών που εξετάζονται είναι η χρήση LiDAR, με στόχο την αναλυτική αποτύπωση της περιοχής πάνω από τη γραμμή και τον εντοπισμό πιθανών επικίνδυνων βραχωδών όγκων ή άλλων σημείων που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε κατολισθήσεις.

Παράλληλα, στον υπό εξέταση σχεδιασμό έχουν συμπεριληφθεί αισθητήρες, κάμερες, συστήματα ενόργανης παρακολούθησης και μηχανισμοί έγκαιρης προειδοποίησης, με το τελικό μείγμα των μέτρων που θα υιοθετηθούν να αναμένεται να προσδιοριστεί από την τεχνική μελέτη.

Τι λένε από τον ΟΣΕ

Από την πλευρά τους πηγές του ΟΣΕ μεταδίδουν ότι ο οργανισμός είναι τεχνικά έτοιμος να υποστηρίξει την επανεκκίνηση, καθώς το προηγούμενο διάστημα πραγματοποιήθηκαν εργασίες καθαρισμού της γραμμής από χώματα και υλικά που είχαν συσσωρευτεί, ενώ έγιναν και παρεμβάσεις με στόχο τον περιορισμό του κινδύνου κατολισθήσεων. 

Παράλληλα, πριν από την έναρξη των δρομολογίων προβλέπεται να συνεχιστούν οι έλεγχοι της γραμμής που είχαν ξεκινήσει πριν τη διακοπή λειτουργίας του οδοντωτού με την επανενεργοποίηση των καθημερινών δοκιμαστικών δρομολογίων πριν από την κυκλοφορία των επιβατικών συρμών, ενώ θα χρησιμοποιηθούν και drones για την επιτήρηση της γραμμής.

Δεδομένης της λειτουργίας του Οδοντωτού μέσα στο ιδιαίτερο γεωμορφολογικό περιβάλλον του Βουραϊκού, η μελέτη του ΤΕΕ καλείται να δώσει σαφείς απαντήσεις και για τα μέτρα που θα πρέπει να λαμβάνονται σε περίπτωση έντονης βροχής, πότε θα απαιτούνται πρόσθετοι έλεγχοι και πότε θα πρέπει να τίθεται σε εφαρμογή ένα πιο αυστηρό αλλά επιστημονικά τεκμηριωμένο πρωτόκολλο λειτουργίας.