Formula 1: Ο Νόρις επέστρεψε στις νίκες με θρίαμβο στην Ουγγαρία

Ο Λάντο Νόρις πανηγύρισε την πρώτη δική του και της McLaren νίκη στο 2026, κατακτώντας το Grand Prix της Ουγγαρίας. Ο Βρετανός είδε πρώτος την καρό σημαία στο Hungaroring για το πρωτάθλημα της Formula 1, αφήνοντας πίσω του τον Μαξ Φερστάπεν της Red Bull και τον Κίμι Αντονέλι της Mercedes, σε έναν αγώνα που σημαδεύτηκε από εσωτερική μάχη στη McLaren, επαφή του Όσκαρ Πιάστρι και εγκατάλειψη του Αυστραλού προς το φινάλε.

Ο Νόρις εκκίνησε από την pole position, όμως έχασε την πρωτοπορία από τον Πιάστρι στη δεύτερη στροφή του πρώτου γύρου. Ο teammate του κατάφερε από εκείνο το σημείο να κρατήσει την πρώτη θέση, ενώ η McLaren δεν ανταποκρίθηκε στα αιτήματα του Νόρις να περάσει μπροστά, παρότι ο Βρετανός έμενε σταθερά πίσω από τον Πιάστρι στο πρώτο μισό του αγώνα.

Η ισορροπία άλλαξε αμέσως μετά τα μισά της διαδρομής. Ο Πιάστρι, έχοντας μόλις κάνει το δεύτερο pit stop του, βρέθηκε πίσω από τον Κάρλος Σάινθ στο πρώτο sector και η προσπάθειά του να περάσει τον οδηγό της Williams κατέληξε σε επαφή. Το περιστατικό αυτό, σε συνδυασμό με τον εξαιρετικό ρυθμό του Νόρις σε καθαρό αέρα πριν από το δικό του δεύτερο pit stop, έγειρε την πλάστιγγα υπέρ του Βρετανού παγκόσμιου πρωταθλητή.

Για τον Πιάστρι, η συνέχεια ήταν ακόμη πιο δύσκολη, καθώς ο αγώνας του ολοκληρώθηκε πρόωρα λόγω προβλήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η εγκατάλειψή του προκάλεσε Virtual Safety Car και άνοιξε νέο κύκλο για pit stop.

Ο Φερστάπεν και ο Αντονέλι, οι οποίοι είχαν μόλις αλλάξει ελαστικά, παρέμειναν στην πίστα και ανέβηκαν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Πίσω τους βρέθηκαν οι δύο Ferrari των Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρκ, που είχαν ακολουθήσει στρατηγική τριών pit stop.

Ο Χάμιλτον είχε αρχικά επιστρέψει στην πίστα μπροστά από τον Αντονέλι, όμως αναγκάστηκε να δώσει πίσω τη θέση λόγω παράβασης. Οι ελπίδες του για βάθρο εξανεμίστηκαν οριστικά όταν δέχθηκε ποινή πέντε δευτερολέπτων για υπέρβαση ταχύτητας στο pit lane. Παρότι πίεσε μέχρι τέλους τον Αντονέλι, η ποινή τον έριξε πίσω και από τον Λεκλέρκ, ο οποίος πήρε την τέταρτη θέση.

Ο Ίσακ Χατζάρ τερμάτισε έκτος με το δεύτερο μονοθέσιο της Red Bull, ενώ ο Τζορτζ Ράσελ ολοκλήρωσε τον αγώνα στην έβδομη θέση. Ο οδηγός της Mercedes είχε καταστροφική εκκίνηση, καθώς ενεργοποιήθηκε το anti-stall και έπεσε μέχρι τη 19η θέση, προτού ανακάμψει στη συνέχεια.

Η Racing Bulls πήρε ακόμη έναν διπλό τερματισμό στους βαθμούς, με τον Λίαμ Λόσον όγδοο και τον Άρβιντ Λίντμπλαντ δέκατο. Ανάμεσά τους βρέθηκε ο Νίκο Χούλκενμπεργκ με την Audi, ενώ ο teammate του, Γκαμπριέλ Μπορτολέτο, έμεινε οριακά εκτός βαθμών στην 11η θέση.

Η Aston Martin παρουσίασε την πιο ενθαρρυντική εικόνα της στη σεζόν, με τους Λανς Στρολ και Φερνάντο Αλόνσο να φέρνουν τα αναβαθμισμένα μονοθέσια στη 13η και 14η θέση. Οι δύο οδηγοί της ομάδας βρέθηκαν ανάμεσα στις Alpine των Πιερ Γκασλί και Φράνκο Κολαπίντο και μπροστά από τα μονοθέσια των Haas και Williams.

Ο Πιάστρι παρακολούθησε τους τελευταίους 15 γύρους από την άκρη της πίστας μετά την εγκατάλειψή του, ενώ εκτός αγώνα έμειναν και οι δύο Cadillac. Ο Βάλτερι Μπότας εγκατέλειψε λόγω υπερθέρμανσης στα φρένα, ενώ ο Σέρχιο Πέρες αντιμετώπισε πρόβλημα στο εμπρός αριστερό μέρος του μονοθεσίου.

Στη μάχη για τον τίτλο πάντως κερδισμένος βγήκε και πάλι ο Αντονέλι καθώς τερμάτισε σε υψηλότερη θέση από τους διώκτες του, Χάμιλτον, Ράσελ και Λεκλέρκ. Ο Ιταλός βρίσκεται στο +50 απ' τον δεύτερο Χάμιλτον.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 διακόπτεται για περίπου ένα μήνα. Η επανεκκίνηση θα γίνει το τριήμερο 21-23 Αυγούστου στην Ολλανδία.

Η κατάταξη του αγώνα

1. Νόρις - McLaren
2. Φερστάπεν - Red Bull Racing
3. Αντονέλι - Mercedes
4. Λεκλέρκ - Ferrari
5. Χάμιλτον - Ferrari
6. Χατζάρ - Red Bull Racing
7. Ράσελ - Mercedes
8. Λόσον - Racing Bulls
9. Χούλκενμπεργκ - Audi
10. Λίντμπλαντ - Racing Bulls