Παταγονία: Πώς είναι να πατάς πάνω στα τεράστια παγόβουνα - Μοναδικές εικόνες
NewsroomΟ Mr Travel Νίκος Κοκλώνης και ο Δημήτρης Αργυρόπουλος ανακαλύπτουν την Γη του πυρός σε ένα ταξίδι εκπλήξεων και αντοχής. Ξεκινούν τη συναρπαστική τους περιπλάνηση, κάνοντας μια… παγωμένη βουτιά στην πλούσια, γοητευτική και γεμάτη μυστήριο ιστορία της Παταγονίας.
Στο πέρασμα Canal Beagle Νίκος και Δημήτρης θα συναντηθούν με νωχελικούς θαλάσσιους λέοντες και κορμοράνους, μέχρι να επιβιβαστούν στο ιστορικό ατμοκίνητο τρένο των καταδίκων, γνωστό ως το «Τέλος του Κόσμου». Το ταξίδι συνεχίζεται στην καρδιά της Παταγονίας της Αργεντινής, στη λίμνη Αρχεντίνο, σε απόσταση αναπνοής από τον παγετώνα Περίτο Μορένο. Επόμενη στάση το El Calafate και το Εθνικό Πάρκο Los Glaciares με τους 48 παγετώνες. Εκεί ο Δημήτρης Αργυρόπουλος θα μοιραστεί τις αλήθειες του με τον Νίκο Κοκλώνη, σε μια εξομολόγηση «καρδιάς».
Δείτε μοναδικές εικόνες από την εκπομπή Celebrity Travel του OPEN TV:
Μέρος 2ον
Το Celebrity Travel φτάνει στον διάσημο μπλε παγετώνα Περίτο Μορένο, στο Εθνικό Πάρκο των Παγετώνων στην επαρχία της Σάντα Κρουζ της Αργεντινής, έναν από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς της Παταγονίας. Το επίπεδο δυσκολίας ανεβαίνει. Ο Νίκος Κοκλώνης με τον καλεσμένο του Δημήτρη Αργυρόπουλο βρίσκονται αντιμέτωποι με μια νέα περιπέτεια-πρόκληση: Μini trekking στον παγετώνα, φορώντας crampons (ειδικά παπούτσια με καρφιά) για να δουν από κοντά τις περίφημες γαλάζιες λίμνες. Η εξερεύνηση της Παταγονίας συνεχίζεται περνώντας στα σύνολα της Χιλής, με τον Νίκο Κοκλώνη και τον Δημήτρη Αργυρόπουλο να διασχίζουν τον εθνικό αυτοκινητόδρομο Route 40, μήκους 5.194 χιλιομέτρων.
- Η καθυστερημένη διάψευση του Μαξίμου για τους Καραμανλή και Σαμαρά, η Βούλτεψη που τάχθηκε υπέρ της επίθεσης στο Ιράν και ο Σάντσεθ που ταλαιπωρεί το ΠΑΣΟΚ
- Η ΕΕ δεν θέλει να συρθεί στον πόλεμο… μπορεί όμως να κάνει αλλιώς;
- Νέα μέτρα στο τραπέζι μετά την κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή: Τι εξετάζει η κυβέρνηση στο πεδίο της οικονομίας
- Σε ακρόαση, 17 μήνες μετά, ΟΣΕ και Hellenic Train για τον Προαστιακό που μπήκε στη γραμμή του Μετρό