ΟΛΘ Α.Ε.: Κατέπλευσε και εξυπηρετήθηκε το πρώτο πλοίο «πράσινο» κοντέινερ - Η σημασία του για το λιμάνι και το εμπόριο

Σημαντικό ορόσημο για την ΟΛΘ Α.Ε. αλλά και για την πόλη της Θεσσαλονίκης γενικότερα αποτελεί η άφιξη και εξυπηρέτηση του πλοίου container «Maersk Finisterre», το οποίο αποτελεί το πρώτο methanol dual-fuel containership που προσεγγίζει το λιμάνι της πόλης.

Να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο πλοίο - container συνδέεται με τη νέα γενιά πλοίων που υποστηρίζουν τη μετάβαση της ναυτιλίας προς πιο βιώσιμες μεταφορές. Το «Maersk Finisterre» αντιπροσωπεύει μια νέα γενιά μεσαίου μεγέθους «πράσινων» containerships, σχεδιασμένων για υψηλή επιχειρησιακή αποδοτικότητα και μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Σε ό,τι αφορά τα χαρακτηριστικά του πλοίου, η χωρητικότητά του είναι 5.915 TEU, έχει δυνατότητα μεταφοράς περίπου 1.400 reefer plugs, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό για τη διακίνηση νωπών και ευπαθών προϊόντων, το μήκος του είναι 265 μέτρων και το πλάτος του 38 μ. Φέρει σημαία Σιγκαπούρης και το σύστημα πρόωσής του είναι Methanol Dual-Fuel, με δυνατότητα λειτουργίας τόσο με συμβατικά ναυτιλιακά καύσιμα όσο και με πράσινη μεθανόλη.

Γιατί είναι πρωτοπόρο

Το συγκεκριμένο πλοίο ανήκει στη νέα γενιά containerships που αξιοποιούν εναλλακτικά καύσιμα και καινοτόμες τεχνολογίες πρόωσης. Παράλληλα, η δυνατότητα χρήσης green methanol μπορεί να συμβάλει σε σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του καυσίμου, σε σύγκριση με τα συμβατικά ορυκτά καύσιμα. Επίσης, αποτελεί παράδειγμα της κατεύθυνσης που ακολουθεί σήμερα η παγκόσμια ναυτιλία προς πιο βιώσιμες και περιβαλλοντικά υπεύθυνες μεταφορές.

Σημασία για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και το εμπόριο

Η άφιξη και επιτυχής εξυπηρέτησή του συγκεκριμένου πλοίου έχει σημαντικά οφέλη και για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Πρώτα απ’ όλα επιβεβαιώνει την ικανότητα του λιμένα να υποδέχεται και να διαχειρίζεται πλοία τελευταίας τεχνολογίας.

Επίσης, ενισχύει το προφίλ της ΟΛΘ Α.Ε. ως σύγχρονου και ανταγωνιστικού λιμένα, ο οποίος ανταποκρίνεται στις εξελίξεις της διεθνούς ναυτιλίας και αναδεικνύει το ρόλο του λιμένα στη στήριξη της πράσινης μετάβασης των θαλάσσιων μεταφορών.

Το πλοίο εξυπηρετεί δρομολόγιο που προσφέρει απευθείας σύνδεση (Direct Call) μεταξύ Λατινικής Αμερικής και Θεσσαλονίκης. Η απευθείας αυτή σύνδεση

• Μειώνει τους χρόνους μεταφοράς και περιορίζει την ανάγκη ενδιάμεσων μεταφορτώσεων

• Η μείωση του transit time είναι ιδιαίτερα σημαντική για φορτία υψηλής αξίας και κυρίως για νωπά και ευπαθή προϊόντα που απαιτούν ταχεία διακίνηση

• Η σημαντική δυνατότητα μεταφοράς ψυχόμενων φορτίων (περίπου 1.400 reefer plugs) καθιστά το πλοίο ιδανικό για τη διακίνηση προϊόντων ψυγείου μεταξύ Λατινικής Αμερικής και Ευρώπης

• Ενισχύει τις εμπορικές ροές μεταξύ Λατινικής Αμερικής και Ευρώπης

• Ενδυναμώνει τον ρόλο της Θεσσαλονίκης ως πύλης εισόδου για φορτία που προορίζονται για τη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη

• Δημιουργεί νέες προοπτικές για εισαγωγές, εξαγωγές και επιχειρήσεις logistics

• Εδραιώνει τη θέση του Λιμένα Θεσσαλονίκης ως στρατηγικού κόμβου διασύνδεσης διεθνών εμπορικών διαδρόμων