Ψηλά παραμένει το πετρέλαιο θέρμανσης παρά την επιδότηση – Μικρές παραγγελίες και δόσεις

Η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης ξεκίνησε φέτος σε υψηλά επίπεδα, με τη μέση πανελλαδική τιμή να διαμορφώνεται στα 1,55–1,56 €/λίτρο. Παρά την κρατική παρέμβαση, το κόστος εκκίνησης είναι 39% υψηλότερο από το αντίστοιχο ξεκίνημα της περσινής περιόδου. Χωρίς τη συνδυασμένη επιδότηση των 0,40 €/λίτρο στην αντλία, η τιμή θα είχε φτάσει κοντά στα 1,95 €/λίτρο.

Μικρές παραγγελίες, δόσεις και «μπετονάκια»

Η ζήτηση κινείται κυρίως λόγω της πτώσης της θερμοκρασίας, ωστόσο η υψηλή τιμή περιορίζει την αγοραστική δύναμη. Οι παραγγελίες είναι σαφώς μικρότερες σε σχέση με πέρυσι, με τα περισσότερα νοικοκυριά να προμηθεύονται 300–500 λίτρα, ενώ οι αγορές του «τόνου» είναι σπάνιες. Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, στην πρεμιέρα της περιόδου παρατηρήθηκε αυξημένη χρήση «μπετονιών», με καταναλωτές να μεταφέρουν με το αυτοκίνητο 60–100 λίτρα για κάλυψη λίγων ημερών — εικόνα που συνήθως εμφανιζόταν στις πιο ψυχρές μέρες του χειμώνα.

Ταυτόχρονα, αυξάνεται η χρήση προγραμμάτων 12 δόσεων, με αρκετούς καταναλωτές να μεταθέτουν την αποπληρωμή έως και την επόμενη σεζόν.

Μεγάλες αποκλίσεις ανά περιοχή

Σημαντικές είναι οι γεωγραφικές διαφοροποιήσεις στην τιμή, με την περιφερειακή και νησιωτική Ελλάδα να καταγράφει ακριβότερο πετρέλαιο. Το υψηλότερο μεταφορικό κόστος και οι μικρές παραδόσεις —π.χ. 200 λίτρα σε κατοικίες εκτός αστικού ιστού— αυξάνουν το τελικό κόστος, πιέζοντας τους πρατηριούχους να «φορτώνουν» στην τιμή τα ανελαστικά έξοδα μεταφοράς. Έτσι, σε ορισμένες απομακρυσμένες περιοχές η τελική τιμή μπορεί να φτάνει έως και 1,80 €/λίτρο.

Συνδυαστικές λύσεις θέρμανσης, αλλά και αυξημένο τελικό κόστος

Πολλοί καταναλωτές αναζητούν εναλλακτικές ή συνδυαστικές λύσεις (φυσικό αέριο, ρεύμα, ξύλα/ενεργειακά τζάκια). Ωστόσο, η πρακτική αυτή δεν είναι πάντα συμφέρουσα, καθώς η ταυτόχρονη χρήση διαφορετικών πηγών ενέργειας και οι λειτουργικοί περιορισμοί (π.χ. ανάγκη συνεχούς παρουσίας για τζάκι) συχνά ανεβάζουν τον τελικό λογαριασμό.

Κάμψη στην κίνηση των καυσίμων και τι αναμένεται

Η μειωμένη αγοραστική δύναμη αποτυπώνεται και στα καύσιμα κίνησης, με την κυκλοφορία των Σαββατοκύριακων να εμφανίζει υποχώρηση της τάξης του 20–25% σε σχέση με πέρυσι. Η αγορά εκτιμά ότι οι τιμές του πετρελαίου θέρμανσης θα κινηθούν στα τρέχοντα επίπεδα, εφόσον δεν προκύψουν νέες αναταράξεις στα διυλισμένα προϊόντα. Το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου αναμένεται ως ένα πρώτο «τεστ» για τη ζήτηση και την κίνηση.

Επίδραση στο κόστος στέγασης

Στη βόρεια Ελλάδα, το υψηλό κόστος θέρμανσης επηρεάζει αισθητά το συνολικό κόστος στέγασης και, κατ’ επέκταση, τις τιμές των ενοικίων. Για παράδειγμα, κατοικίες με παρόμοια ενοίκια μπορεί να διαφέρουν σημαντικά στο τελικό μηνιαίο κόστος για τον ενοικιαστή, ανάλογα με τις ανάγκες θέρμανσης και το ενεργειακό τους προφίλ.