Ο πόλεμος των NAVTEX συνεχίζεται: Η Αθήνα απάντησε στην Άγκυρα με νέα αντί-NAVTEX

Συνεχίζεται ο «πόλεμος» των NAVTEX στο Αιγαίο με αφορμή την πρόθεση της Αθήνας να προχωρήσει κανονικά το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου με το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo να είναι ήδη καθ΄οδόν προς το σημείο όπου πρόκειται να πραγματοποιήσει έρευνα για πόντιση καλωδίου. 

Αργά το βράδυ της Τρίτης, η Ελλάδα εξέδωσε νέα αντι NAVTEX με την οποία απαντά στην αντίστοιχη τουρκική κίνηση που έγινε το απόγευμα της ίδιας μέρας.

Με την ελληνική NAVTEX 1441/26 απαντά η Αθήνα στην τουρκική αναγγελία για τις έρευνες του υποθαλάσσιου καλωδίου GSI. Η ελληνική πλευρά επικαλείται τις άδειες που έχουν εκδοθεί, την αρμοδιότητα του σταθμού Ηρακλείου και το διεθνές δίκαιο. Η αναγγελία αποτελεί απάντηση στην τουρκική NAVTEX FA76-1127/26, μέσω της οποίας η Άγκυρα υποστήριξε ότι οι προγραμματισμένες ερευνητικές εργασίες για το υποθαλάσσιο καλώδιο Great Sea Interconnector (GSI) πραγματοποιούνται με τη συγκατάθεση των τουρκικών Αρχών.

Η ελληνική πλευρά απορρίπτει τον τουρκικό ισχυρισμό και υπογραμμίζει ότι οι συγκεκριμένες θαλάσσιες περιοχές εμπίπτουν στη ζώνη αρμοδιότητας του σταθμού NAVTEX Ηρακλείου, ο οποίος έχει την αποκλειστική ευθύνη για την έκδοση των σχετικών ναυτιλιακών αναγγελιών.

Στο κείμενο της ελληνικής αναγγελίας γίνεται αναφορά στις τρεις άδειες που έχουν εκδοθεί για τις ερευνητικές δραστηριότητες, με ημερομηνίες 7 Ιουνίου 2024, 11 Φεβρουαρίου 2026 και 6 Νοεμβρίου 2026. Πρόκειται για τις άδειες με αριθμούς 31373/07.06.2024, 9020/11.02.2026 και 65808/06.11.2026, βάσει των οποίων προβλέπεται να πραγματοποιηθούν οι εργασίες. Παράλληλα, η Αθήνα τονίζει ότι η ελληνική NAVTEX HA15-1411/26 εξακολουθεί να βρίσκεται σε πλήρη ισχύ.

Η νέα αναγγελία εκδόθηκε από τον σταθμό Ηρακλείου στις 10 Νοεμβρίου 2026, στις 22:05 UTC, δηλαδή στις 00:05 της 11ης Νοεμβρίου, ώρα Ελλάδας. Σε αυτήν επισημαίνεται ότι μη εξουσιοδοτημένος σταθμός εξέπεμψε την τουρκική NAVTEX για τις έρευνες που αφορούν την εγκατάσταση του υποθαλάσσιου καλωδίου.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στο γεγονός ότι σημαντικό μέρος των ερευνητικών γραμμών που περιλαμβάνονται στην τουρκική αναγγελία βρίσκεται, σύμφωνα με την ελληνική θέση, εντός της ελληνικής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης και της υφαλοκρηπίδας. Η ελληνική πλευρά επικαλείται το διεθνές δίκαιο, καθώς και τον νόμο 4001/2011, τον οποίο χαρακτηρίζει εναρμονισμένο με το ισχύον διεθνές νομικό πλαίσιο. Οι ερευνητικές δραστηριότητες θα πραγματοποιηθούν από το γαλλικής σημαίας πλοίο «VB Abeille Marengo», με αριθμό MMSI 228505700 και IMO 9388613. Το έργο Great Sea Interconnector έχει χαρακτηριστεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος.

Η ελληνική NAVTEX περιλαμβάνει δύο σειρές των 11 γεωγραφικών σημείων, μέσω των οποίων προσδιορίζονται οι θαλάσσιες γραμμές στις οποίες θα πραγματοποιηθούν οι έρευνες. Οι συγκεκριμένες διαδρομές εκτείνονται από την περιοχή ανατολικά της Κρήτης προς την Ανατολική Μεσόγειο. Σύμφωνα με την Αθήνα, οι γραμμές αυτές βρίσκονται εντός της περιοχής αρμοδιότητας του ελληνικού συστήματος NAVTEX, γεγονός που, όπως επισημαίνεται, καθιστά αρμόδιο τον σταθμό Ηρακλείου για την έκδοση των σχετικών αναγγελιών. Με την ολοκλήρωση του κειμένου, ο ελληνικός σταθμός χαρακτηρίζει «άκυρη και ανίσχυρη» την τουρκική NAVTEX FA76-1127/26 και επαναβεβαιώνει την ισχύ της ελληνικής αναγγελίας HA15-1411/26. Η ακύρωση της ελληνικής αντι-NAVTEX έχει προγραμματιστεί για τις 20 Μαρτίου 2027, στις 00:01 UTC.

Η αντι-NAVTEX της Ελλάδας

ZCZC HA05 102205 UTC NOV 26 IRAKLEIO RADIO NAVWARN 1441/26 EAST MEDITERRANEAN SEA

11 Νοεμβρίου, 2026

IRAKLEIO Station, NAVTEX Messages

ZCZC HA05

102205 UTC NOV 26

IRAKLEIO RADIO NAVWARN 1441/26

EAST MEDITERRANEAN SEA

1. UNAUTHORISED STATION HAS BROADCAST NAVTEX MESSAGE FA76-1127/26 CONCERNING RESEARCH ACTIVITIES FOR THE INSTALLATION OF THE GREAT SEA INTERCONNECTOR (GSI) SUBMARINE CABLE (DESIGNATED AS AN EU PROJECT OF COMMON INTEREST) TO BE CONDUCTED BY THE FRENCH-FLAGGED VESSEL VB ABEILLE MARENGO (MMSI: 228505700, IMO: 9388613) ALONG LINES CONNECTING COORDINATES, A SIGNIFICANT PART OF WHICH, AND SPECIFICALLY THOSE LISTED BELOW, LIE WITHIN GREEK EEZ AND CONTINENTAL SHELF AS DETERMINED BY INTERNATIONAL LAW AND BY NATIONAL LAW NO 4001/2011, IN FULL CONFORMITY THEREWITH.

IN THE LINE BETWEEN THE POINTS 1:

35 20.46 N – 027 15.61 E

35 19.85 N – 027 25.20 E

35 13.14 N – 027 35.10 E

35 01.94 N – 027 42.89 E

34 47.85 N – 028 10.04 E

34 42.47 N – 028 40.81 E

34 26.64 N – 029 25.47 E

34 23.31 N – 029 32.66 E

34 17.27 N – 029 52.26 E

34 11.80 N – 029 58.14 E

34 11.30 N – 030 05.12 E

IN THE LINE BETWEEN THE POINTS 2:

35 19.06 N – 027 15.23 E

35 18.46 N – 027 24.34 E

35 12.52 N – 027 33.34 E

35 00.55 N – 027 40.43 E

34 45.86 N – 028 08.84 E

34 40.75 N – 028 39.87 E

34 25.15 N – 029 24.13 E

34 21.91 N – 029 31.56 E

34 16.29 N – 029 50.62 E

34 10.31 N – 029 56.42 E

34 08.69 N – 030 03.04 E

2. THE ABOVE RESEARCH ACTIVITIES IN AREAS OF GREEK EEZ AND CONTINENTAL SHELF ARE TO BE CONDUCTED IN ACCORDANCE WITH THE TERMS SET OUT IN THE GREEK PERMITS NO 31373/07.06.2024, 9020/11.02.2026 AND 65808/06.11.2026.

3. FURTHERMORE, THE AFOREMENTIONED LINES, AS DEFINED BY THE COORDINATES DETAILED ABOVE, FALL WITHIN THE HELLENIC NAVTEX SERVICE AREA, WHERE THE IRAKLEIO NAVTEX STATION HAS EXCLUSIVE AUTHORITY TO PROMULGATE NAVTEX MESSAGES IN ITS DESIGNATED AREA OF RESPONSIBILITY.

4. IN VIEW OF THE ABOVE, NAVTEX MESSAGE FA76-1127/26 IS NULL AND VOID. NAVWARN HA15-1411/26 IS VALID AND EFFECTIVE.

5. CANCEL THIS MESSAGE 200001Z MAR 27.

«Ανευ σημασίας η τουρκική NAVTEX», λέει η Αθήνα

Νωρίτερα,  κύκλοι του υπουργείου Εξωτερικών, ξεκαθάριζαν ότι η κίνηση της γείτονας χώρας είναι άνευ σημασίας, τονίζοντας ότι η Ελλάδα και η Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες εστάλη αίτημα για άδεια.

«Μετά την έκδοση και δημοσιοποίηση της ελληνικής NAVTEX κατέστη γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου. Η κίνηση του πλοίου έγινε και συνεχίζει να γίνεται με βάση τη NAVTEX που εξέδωσαν οι ελληνικές αρχές» αναφέρουν από το ελληνικό ΥΠΕΞ και προσθέτουν:

«Καμία σημασία δεν έχει η τουρκική NAVTEX που εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου, στη βάση ήδη δημοσιοποιημένου δεδομένων. Επιπλέον, η τουρκική NAVTEX δεν αναφέρεται πουθενά σε "έκδοση άδειας" διότι δεν υπήρξε τέτοιο αίτημα στην τουρκική πλευρά. Θα ακολουθήσει η προσήκουσα βάσει διεθνούς δικαίου αντίδραση της ελληνικής πλευράς»

Τι ισχυρίζεται η Τουρκία

Με δική της NAVTEX απάντησε νωρίτερα η Άγκυρα στον απόπλου του γαλλικού ερευνητικού Abeille Marengo, παρουσιάζοντας τις εργασίες για το καλώδιο Κρήτης-Κύπρου ως έρευνες που γίνονται με τη δική της έγκριση.

Η NAVTEX 1127/26 του σταθμού της Αττάλειας αναρτήθηκε το βράδυ της Τρίτης στην ιστοσελίδα της Διεύθυνσης Ναυσιπλοΐας, Υδρογραφίας και Ωκεανογραφίας του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού. Οι θαλάσσιες επιστημονικές έρευνες, γράφει, θα γίνουν «εντός της τουρκικής υφαλοκρηπίδας», τα όρια της οποίας η Άγκυρα έχει καταθέσει στον ΟΗΕ από το 2020, και κατά μήκος γραμμών «που έχουν συντονιστεί με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές και για τις οποίες έχει ληφθεί η συναίνεση των τουρκικών αρχών».

Η τουρκική ανακοίνωση κατονομάζει ρητά το Abeille Marengo και δίνει ως διάστημα των εργασιών το διάστημα από τις 10 Νοεμβρίου έως τις 19 Μαρτίου 2027. Ορίζει δύο παράλληλες γραμμές, που ξεκινούν νοτιοανατολικά της Καρπάθου και φτάνουν νοτιοδυτικά της Πάφου, σε μήκος περίπου 490 χιλιομέτρων. Τα διερχόμενα πλοία καλούνται να κρατούν απόσταση δύο ναυτικών μιλίων από το ερευνητικό.

Μόλις την περασμένη Παρασκευή, με την αντι-NAVTEX 1105/26, η Άγκυρα δήλωνε πως «δεν υπάρχει συναίνεση των τουρκικών αρχών» για τις έρευνες που είχαν ανακοινώσει Ελλάδα και Κύπρος. Το ίδιο βράδυ, το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών έκανε λόγο για έρευνα «χωρίς άδεια» και για διαδικασία συναίνεσης που «δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί». Τέσσερις μέρες αργότερα, η Άγκυρα εμφανίζει τη διαδικασία ως ολοκληρωμένη.

Όπως μετέδωσε ο ανταποκριτής του ethnos.gr στην Τουρκία Δημήτρης Αυγελής, η φόρμουλα δεν είναι νέα. Ανάλογη διατύπωση είχε χρησιμοποιήσει η Τουρκία και για το ερευνητικό Kobi Ruegg, γράφοντας στη NAVTEX 1067/26 πως οι εργασίες του γίνονται «με τη συναίνεση της Τουρκίας».

Η NAVTEX ήρθε μετά από μέρες διπλωματικών επαφών ανάμεσα σε Παρίσι και Άγκυρα. Η Γαλλίδα πρέσβης είχε συνάντηση στο τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών την περασμένη εβδομάδα, ενώ ο φιλοκυβερνητικός τουρκικός Τύπος έγραψε πως η Γαλλία έστειλε γραπτή γνωστοποίηση με τις συντεταγμένες των εργασιών. Η εφημερίδα Τουρκιγέ πήγε ένα βήμα πιο πέρα, γράφοντας πως ζητήθηκε και δόθηκε άδεια. Η Αθήνα, από την πλευρά της, επιμένει πως δεν υπήρξε καμία αίτηση άδειας προς την Τουρκία.
Νωρίτερα την ίδια μέρα, ο απόστρατος υποναύαρχος και στέλεχος του YENI Parti, Γιανκί Μπαγτζίογλου, είχε καλέσει την Άγκυρα να ανακοινώσει με NAVTEX την ημερομηνία και τον αριθμό της άδειας, ώστε να τελειώσει η ασάφεια ανάμεσα στη «γνωστοποίηση» και στην «άδεια». Η NAVTEX που βγήκε απόψε μιλά για «συναίνεση», δεν αναφέρει όμως ούτε ημερομηνία ούτε αριθμό άδειας