Σύγκρουση τρένων στην Ισπανία: Εντοπίστηκε σπασμένος σύνδεσμος στις ράγες - Τι έδειξε η αυτοψία

Θρήνος και οδύνη έχει «σκεπάσει» την Ισπανία μετά το φριχτό σιδηροδρομικό δυστύχημα που σημειώθηκε στο Άδαμουθ της Κόρδοβα και άφησε πίσω 38 αθρώπους νεκρούς. Οι εμπειρογνώμονες που ερευνούν την πολύνεκρη σύγκρουση των δύο συρμών εστιάζουν σε έναν σπασμένο σύνδεσμο στις σιδηροδρομικές ράγες.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters από πηγή που γνωρίζει τα πρώτα αποτελέσματα της έρευνας, το τεχνικό αυτό πρόβλημα φαίνεται να προκάλεσε τον εκτροχιασμό που οδήγησε σε μία από τις χειρότερες σιδηροδρομικές τραγωδίες στην Ευρώπη τα τελευταία χρόνια.

Το συμβάν έλαβε χώρα στη Νότια Ισπανία, κοντά στο Άδαμουθ της Κόρδοβα, σε απόσταση 360 χιλιομέτρων από τη Μαδρίτη, όταν βαγόνια που βγήκαν από την πορεία τους προσέκρουσαν σε τρένο που κινούνταν στην αντίθετη κατεύθυνση.

Τι έδειξε η αυτοψία

Οι τεχνικοί που πραγματοποίησαν αυτοψία εντόπισαν εκτεταμένη φθορά στον σύνδεσμο των σιδηροτροχιών, γνωστό ως «fishplate», σημειώνοντας ότι η βλάβη δεν ήταν πρόσφατη. Όπως διαπιστώθηκε, η ελαττωματική σύνδεση δημιούργησε ένα κενό στη ράγα, το οποίο μεγάλωνε σταδιακά από τη συνεχή διέλευση των συρμών.

Αν και ο πρόεδρος της Renfe, Άλβαρο Φερνάντεθ Ερεδία, δήλωσε στον σταθμό Cadena Ser πως είναι πρόωρο να εξαχθούν τελικά πορίσματα, επισήμανε ότι το δυστύχημα συνέβη «υπό παράξενες συνθήκες», συμπληρώνοντας πως «το ανθρώπινο λάθος αποκλείεται σχεδόν πλήρως».

Σύμφωνα με την ίδια ανώνυμη πηγή, τα πρώτα βαγόνια του συρμού της εταιρείας Iryo (συμφερόντων του ιταλικού ομίλου Ferrovie dello Stato) πέρασαν κανονικά πάνω από το σημείο, ωστόσο το τελευταίο βαγόνι εκτροχιάστηκε, παρασύροντας ακόμα δύο.

Φωτογραφικό υλικό από το σημείο δείχνει το κενό στη γραμμή να έχει ήδη σημανθεί από τις αστυνομικές αρχές για την εργασία των πραγματογνωμόνων.

Η τραγωδία οδήγησε τον πρωθυπουργό Πέδρο Σάντσεθ να ακυρώσει τη συμμετοχή του στο Φόρουμ του Νταβός, προκειμένου να επισκεφθεί το σημείο μαζί με τον Υπουργό Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε. Ο κ. Πουέντε τόνισε πως το συγκεκριμένο τρένο ήταν καινούργιο (κάτω των 4 ετών), ενώ η γραμμή είχε ανακαινιστεί πλήρως τον Μάιο του 2025. Παράλληλα, η κατασκευάστρια εταιρεία Hitachi Rail είχε ολοκληρώσει τακτικό έλεγχο συντήρησης στις 15 Ιανουαρίου στον τύπου Frecciarossa 1000 συρμό, χωρίς να καταγράψει κανένα πρόβλημα.