Πώς συνέβη η σιδηροδρομική τραγωδία στο Βέλγιο: Η «δραματική απροσεξία» του οδηγού του σχολικού λεωφορείου

Σε κατάσταση σοκ βρίσκεται το Βέλγιο, μετά από πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα που σημειώθηκε το πρωί της Τρίτης (26/5) στο Buggenhout, με τις πρώτες εκτιμήσεις των αρχών να αποδίδουν την τραγωδία σε ανθρώπινο λάθος.

Όπως μεταδίδει το lesoir.be, τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι ο οδηγός του σχολικού λεωφορείου παραβίασε τη σιδηροδρομική διάβαση και προσέκρουσε με το διερχόμενο τρένο, ενώ οι μπάρες ήταν κατεβασμένες.

Ο μέχρι στιγμής απολογισμός από το δυστύχημα όπου το τρένο παρέσυρε σχολικό λεωφορείο είναι δραματικός, με τέσσερις νεκρούς και πέντε τραυματίες. Οι Βέλγοι κάνουν λόγο για ένα από τα χειρότερα δυστυχήματα σε ισόπεδη διάβαση που έχουν συμβεί ποτέ στη χώρα.

Ειδικότερα, το σχολικό λεωφορείο μετέφερε μαθητές ειδικής αγωγής ηλικίας 12 έως 15 ετών. Από τη σφοδρότητα της σύγκρουσης, σκοτώθηκαν δύο παιδιά, ο οδηγός και ο συνοδός του σχολικού.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το όχημα κινούνταν σε δρόμο παράλληλο με τις ράγες και έστριψε στη διασταύρωση για να περάσει απέναντι, ακριβώς τη στιγμή που πλησίαζε η αμαξοστοιχία.

Όλα λειτουργούσαν σωστά, σύμφωνα με την Infrabel

Ο διαχειριστής του σιδηροδρομικού δικτύου, η εταιρία Infrabel, επιβεβαιώνει ότι οι μπάρες ασφαλείας ήταν κατεβασμένες και οι φωτεινοί σηματοδότες λειτουργούσαν κανονικά.

Την ίδια ώρα, οι αρχές φέρεται να στρέφονται στο ενδεχόμενο ο οδηγός να τυφλώθηκε από τον ήλιο ή να πραγματοποίησε απότομο ελιγμό. Την ίδια ώρα, σύμφωνα με το βελγικό μέσο μια πηγή έκανε λόγο για σενάριο περί «δραματικής απροσεξίας» επισημαίνοντας ότι ένα τμήμα της μπάρας έχει λυγίσει. Σύμφωνα με την ίδια πηγή, η σύγκρουση ήταν εξαιρετικά «βίαιη».

Από την πλευρά της, η Infrabel διευκρίνισε ότι ο μηχανοδηγός ενεργοποίησε τα φρένα έκτακτης ανάγκης, χωρίς όμως αποτέλεσμα. Λόγω της σφοδρότητας της σύγκρουσης, το σχολικό λεωφορείο εκσφενδονίστηκε πάνω σε μεταλλικό πυλώνα ηλεκτροδότησης, ο οποίος κόπηκε στα δύο από την πρόσκρουση.

Στο μικροσκόπιο των αρχών βρίσκεται και η ακριβής ταχύτητα του τρένου, καθώς το όριο στο συγκεκριμένο σημείο είναι 120 χλμ./ώρα. Το τρένο εκτιμάται ότι κινούνταν με 90 χλμ./ώρα, καθώς είχε ήδη αρχίσει να επιβραδύνει πλησιάζοντας στον σταθμό του Buggenhout, που απέχει περίπου 650 μέτρα.

«Φως» στα αίτια αναμένεται να ρίξει βίντεο από κάμερα ασφαλείας

Απαντήσεις για τα ακριβή αίτια υπό τα οποία σημειώθηκε η τραγωδία, αναμένεται να δώσει το υλικό από τις κάμερες ασφαλείας της διάβασης.

Τέλος, η Infrabel υπογραμμίζει ότι στη συγκεκριμένη διάβαση δεν είχε καταγραφεί κανένα ατύχημα τα τελευταία είκοσι χρόνια, ενώ το σημείο όπου σημειώθηκε το τραγικό δυστύχημα, δεν είχε κριθεί ποτέ στο παρελθόν ως «επικίνδυνο».