Ισπανία: Παραιτήθηκε ο υπουργός Μεταφορών μετά την τραγωδία με 69 νεκρούς

Την παραίτησή του ανακοίνωσε ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε, μετά το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ούρντα, στην επαρχία Τολέδο, που στοίχισε τη ζωή σε 69 ανθρώπους και άφησε περίπου 200 τραυματίες.

Η ανακοίνωση έγινε την Τρίτη, στο τέλος τετράωρης και ιδιαίτερα έντονης εμφάνισής του στο ισπανικό Κοινοβούλιο, όπου κλήθηκε να δώσει εξηγήσεις για τις συνθήκες της τραγωδίας και για την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου.

«Ένας υπουργός Μεταφορών μιας χώρας όπως η Ισπανία δεν μπορεί να παραμείνει στη θέση του μετά από δύο δυστυχήματα σε λιγότερο από ένα χρόνο», δήλωσε ο Πουέντε, αναλαμβάνοντας την πολιτική ευθύνη για την κατάσταση στις σιδηροδρομικές μεταφορές.

Η παραίτηση μετά την πίεση στο Κοινοβούλιο

Η συνεδρίαση πραγματοποιήθηκε σε τεταμένο κλίμα, με τον απερχόμενο υπουργό να δέχεται σκληρή κριτική τόσο από την αντιπολίτευση όσο και από κόμματα που στηρίζουν την κυβέρνηση. Στο επίκεντρο βρέθηκαν οι αποφάσεις που ελήφθησαν πριν από τη σύγκρουση, η λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας και οι ευθύνες των αρμόδιων υπηρεσιών.

Λίγο πριν από την ανακοίνωση της παραίτησης, η εκπρόσωπος του Λαϊκού Κόμματος, Έστερ Μουνιόθ, απευθυνόμενη στον Πουέντε, ανέφερε ότι η ευθύνη του «δεν είναι να εξηγεί θανατηφόρα δυστυχήματα», αλλά να τα αποτρέπει.

Παραίτηση είχε ζητήσει και το Sumar, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι δεν αποδίδει στον υπουργό ευθύνη για την πρόκληση του δυστυχήματος. Από την πλευρά της ERC, ο Γκαμπριέλ Ρουφιάν υποστήριξε ότι ένα ανθρώπινο λάθος «αντανακλά ένα αποτυχημένο σύστημα ασφαλείας».

Ο Πουέντε ανακοίνωσε επίσης ότι δεν θα είναι επικεφαλής του ψηφοδελτίου του Σοσιαλιστικού Κόμματος στο Βαγιαδολίδ στις επόμενες γενικές εκλογές. Σε μία από τις πηγές αναφέρεται ότι οι εκλογές είναι προγραμματισμένες για τις 29 Νοεμβρίου.

Τι εξετάζεται για το δυστύχημα στην Ούρντα

Το δυστύχημα σημειώθηκε στην περιοχή της Ούρντα, στο Τολέδο, και αφορά σύγκρουση τρένων υψηλής ταχύτητας. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στη συζήτηση, στο επίκεντρο βρίσκεται η απόφαση του κέντρου ελέγχου της Adif να επιτρέψει σε αμαξοστοιχία AVE να συνεχίσει την πορεία της, παρότι είχε τεθεί εκτός λειτουργίας το σύστημα ασφαλείας LZB.

Την ίδια ώρα, μπροστά στη γραμμή βρισκόταν ακινητοποιημένο τρένο της Iryo. Ο απερχόμενος υπουργός επανέλαβε στο Κοινοβούλιο τις αμφιβολίες του για την απόφαση να συνεχιστεί η κυκλοφορία της αμαξοστοιχίας υπό αυτές τις συνθήκες.

Σύμφωνα με όσα μεταδόθηκαν, το AVE συνέχισε να κινείται για περίπου 25 χιλιόμετρα με ταχύτητα μεγαλύτερη από 160 χλμ./ώρα πριν από τη σύγκρουση. Οι ερευνητές εξετάζουν γιατί το σύστημα LZB τέθηκε εκτός λειτουργίας και με ποια κριτήρια δόθηκε η εντολή να συνεχιστεί η πορεία του τρένου.

Το δυστύχημα έχει απολογισμό 69 νεκρούς και περίπου 200 τραυματίες. Σε μία από τις αναφορές σημειώνεται ότι 40 τραυματίες εξακολουθούν να νοσηλεύονται, ενώ άλλη αναφορά κάνει λόγο για δεκάδες νοσηλευόμενους.

Τα μέτρα και η συζήτηση για την ασφάλεια

Κατά την τοποθέτησή του, ο Πουέντε υπενθύμισε ότι η ισπανική κυβέρνηση είχε θέσει σε εφαρμογή πρόγραμμα αναβάθμισης του σιδηροδρομικού δικτύου ύψους 780 εκατ. ευρώ. Υποστήριξε επίσης ότι η γραμμή υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης - Σεβίλλης δεν είχε εγκαταλειφθεί, καθώς βρίσκονταν σε εξέλιξη εργασίες ανανέωσης και εκσυγχρονισμού.

Οι εξηγήσεις του δεν κάλυψαν τα κόμματα που άσκησαν πίεση για την αποχώρησή του. Η συζήτηση στη Βουλή ανέδειξε ευρύτερα ερωτήματα για την επάρκεια των ελέγχων, τη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας και την ικανότητα του δικτύου να αποτρέπει παρόμοιες τραγωδίες.

Μετά το δυστύχημα, η κυβέρνηση ανακοίνωσε πρόσθετες παρεμβάσεις, μεταξύ των οποίων η μείωση της συχνότητας των δρομολογίων στη γραμμή Μαδρίτης - Σεβίλλης. Αναφέρθηκε επίσης ότι σε περίπτωση βλάβης του LZB, οι εντολές κυκλοφορίας θα πρέπει πλέον να επιβεβαιώνονται υποχρεωτικά και από δεύτερο ελεγκτή της Adif.

Παράλληλα, το συμβούλιο εργαζομένων της Adif αποφάσισε την πραγματοποίηση απεργίας στις 17 Νοεμβρίου με αίτημα την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, αν και μέχρι στιγμής η κινητοποίηση δεν έχει προκηρυχθεί επισήμως.

Η παραίτηση Πουέντε έρχεται μετά από δύο πολύνεκρα σιδηροδρομικά δυστυχήματα σε λιγότερο από έναν χρόνο, με τις αναφορές να κάνουν λόγο για την Ούρντα και το Αδαμούθ. Η έρευνα για τα αίτια της σύγκρουσης συνεχίζεται, με τις αρμόδιες αρχές να εξετάζουν τόσο την τεχνική κατάσταση της γραμμής όσο και τις εντολές που δόθηκαν πριν από την τραγωδία.