Μειώθηκαν οι πωλήσεις αυτοκινήτων τον Μάρτιο

Προφανώς η είδηση δεν έκανε τους αντιπροσώπους ιδιαίτερα χαρούμενους, όμως από την άλλη δεν φαίνεται η εξέλιξη αυτή να δημιουργεί και ιδιαίτερη ανησυχία, αφού σύμφωνα με κύκλους της αγοράς από τον Μάρτιο αρχίζουν μεν τις κινήσεις τους οι εταιρίες ενοικιάσεων (από τις οποίες εξαρτάται σε υπολογίσιμο ποσοστό το τελικό αποτέλεσμα) ωστόσο κάποιες φορές συμβαίνει να βλέπουμε μεταφορά των πωλήσεων από τον ένα μήνα στον άλλο. Μένει λοιπόν να δούμε πώς θα εξελιχθεί το επόμενο δίμηνο η αγορά πριν αναζητήσουμε άλλες εξηγήσεις και πριν βγάλουμε οποιαδήποτε συμπεράσματα σε σχέση όχι μόνο με το αυτοκίνητο, αλλά και με τη γενικότερη οικονομική κατάσταση.

Οπωσδήποτε, το γεγονός ότι έχουμε δύο εκλογικές αναμετρήσεις φέτος μόνο θετική επίδραση δεν θα έχει στις πωλήσεις. Αλλά από την άλλη μεριά, φαίνεται ότι έστω και με αργά βήματα η αγορά του αυτοκινήτου κινείται ανοδικά, μετά την καταβαράθρωση των ετών 2012-2013, που οι πωλήσεις είχαν πέσει στις 56.000, έχοντας ξεκινήσει από τις 280.000 περίπου, του παλιού καλού καιρού (2004). Αυτό είναι και το γεγονός που κάνει τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) να επαναλαμβάνει σε κάθε του ανακοίνωση για τις πωλήσεις ότι βρισκόμαστε πίσω – και στο πρώτο τρίμηνο του 2019 η αγορά κινήθηκε σε επίπεδα κατά 64,8% χαμηλότερα ως προς το μέσο όρο της προ κρίσης περιόδου (2000-2009).

Στην ανακοίνωση του ΣΕΑΑ επισημαίνεται επίσης ότι στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται αύξηση (+5,3%) από τις αρχές του έτους, ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι, ενώ και στα καινούργια δίκυκλα (άνω των 50 cc) οι ταξινομήσεις υπήρξαν αυξημένες κατά +6,8% ως προς το 2018.