Ταξί: Ναυαγεί ο διάλογος - Στα άκρα η σύγκρουση με το υπουργείο

Σε ανοιχτό πολιτικό πόλεμο έχει μετατραπεί πλέον η σύγκρουση των αυτοκινητιστών ταξί με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Σήμερα πρώτη ημέρα της τριήμερης απεργίας του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), πραγματοποιήθηκε πορεία προς το υπουργείο όπου το προεδρείο του Σωματείου συναντήθηκε με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη.

Όπως περιγράφουν οι αυτοκινητιστές, η συνάντηση εξελίχθηκε σε σκηνικό μετωπικής ρήξης, με βαριές εκφράσεις, καταγγελίες και -όπως φαίνεται- οριστικό ναυάγιο διαλόγου με τους ταξιτζήδες να ζητούν την παραίτηση του κ. Κυρανάκη.

Ο υπουργός αποκάλεσε «πολιτικό απατεώνα» τον Θύμιο Λυμπερόπουλο

Σύμφωνα με όσα καταγγέλλει το ΣΑΤΑ, ο υπουργός αποκάλεσε «πολιτικό απατεώνα» τον πρόεδρό του, Θύμιο Λυμπερόπουλο, απορρίπτοντας κάθε συζήτηση για τροποποιήσεις στο επίμαχο νομοσχέδιο. Η φράση αυτή λειτούργησε ως σπίθα σε ένα ήδη τεταμένο κλίμα, με τους εκπροσώπους των ταξί να μιλούν για «πρωτοφανή προσβολή» και «ρητορική πεζοδρομίου» που δεν συνάδει με θεσμικό διάλογο.

«Αυτή η αλαζονεία δεν είναι απλώς προσωπική επίθεση -είναι η επίσημη γραμμή των συμφερόντων που εκπροσωπεί ο συγκεκριμένος υπουργός εναντίον όλων των εργαζομένων στον κλάδο των ταξί. Το νομοσχέδιο αυτό, είναι γεμάτο παγίδες για τα ταξί και δώρα για τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό και την αγαπημένη του ψηφιακή πλατφόρμα», αναφέρει το ΣΑΤΑ σε ανακοίνωσή του.

Αιχμή της αντιπαράθεσης αποτελεί το «ερανιστικό» νομοσχέδιο του υπουργείου, το οποίο έχει αναρτηθεί σε δημόσια διαβούλευση έχοντας συγκεντρώσει σε διάστημα μικρότερο της μίας εβδομάδας τον τεράστιο αριθμό των 890 σχολίων! Ειδικά το άρθρο 52, το οποίο αφορά τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό, θεωρείται από τον κλάδο «κόκκινη γραμμή». Οι αυτοκινητιστές υποστηρίζουν ότι οι ρυθμίσεις που μειώνουν την ελάχιστη χρέωση για τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό, καταργούν την υποχρέωση επιστροφής στην έδρα και δεν προβλέπουν ισότιμο πλαίσιο προκράτησης σε νησιωτικές περιοχές δημιουργούν «σκανδαλώδη πλεονεκτήματα» υπέρ των ενοικιαζόμενων οχημάτων και των ψηφιακών πλατφορμών.

Παράλληλα, οι ταξιτζήδες ζητούν διετή παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, καθώς και αλλαγή του ποινικού μητρώου από δικαστικής σε γενικής χρήσης.

Το ΣΑΤΑ κάνει λόγο για «δώρα» σε συγκεκριμένα επιχειρηματικά συμφέροντα, ενώ κατηγορεί τον υπουργό ότι αρνήθηκε «να διορθώσει έστω και μία παράγραφο».

Και οι οδηγοί από την υπόλοιπη Ελλάδα στον «χορό»

Σε αυτό το κλίμα από αύριο Τετάρτη και για δύο ημέρες αρχικά στον χορό των κινητοποιήσεων μπαίνουν και οι αυτοκινητιστές από την υπόλοιπη Ελλάδα. Όπως ανακοίνωσε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί, αποφασίστηκε ομόφωνα 48ωρη πανελλαδική απεργία την Τετάρτη και Πέμπτη 18 και 19 Φεβρουαρίου, με στοχευμένες δράσεις ανά περιοχή.

Εάν τα αιτήματα του κλάδου δεν ικανοποιηθούν, η απεργία θα μετατραπεί σε διαρκείας από τη στιγμή που το νομοσχέδιο εισαχθεί στις επιτροπές της Βουλής έως και την ψήφισή του στην Ολομέλεια.

Το πρόγραμμα των κινητοποιήσεων του ΣΑΤΑ περιλαμβάνει πορεία προς το Αεροδρόμιο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Ελευθέριος Βενιζέλος αύριο Τετάρτη, ενώ για την Πέμπτη έχει προγραμματιστεί συγκέντρωση και πορεία (χωρίς αυτοκίνητα) προς το Μέγαρο Μαξίμου.

«Οι ταξιτζήδες δεν είμαστε πρόβατα για σφαγή. Είμαστε δημόσια υπηρεσία μεταφοράς», τονίζεται στην ανακοίνωση του ΣΑΤΑ.