Air France και Airbus ένοχες για ανθρωποκτονία για την αεροπορική τραγωδία στον Ατλαντικό το 2009

Ένοχες για ανθρωποκτονία από αμέλεια κρίθηκαν η Air France και η Airbus σχετικά με το αεροπορικό δυστύχημα του 2009, στο οποίο έχασαν τη ζωή τους 228 άνθρωποι.

Όπως μεταδίδει το BBC, το Εφετείο του Παρισιού έκρινε την αεροπορική εταιρεία και την κατασκευάστρια εταιρεία των αεροσκαφών ένοχες για εταιρική ανθρωποκτονία από αμέλεια για το δυστύχημα, κατά το οποίο η πτήση AF447 από το Ρίο ντε Τζανέιρο προς το Παρίσι κατέπεσε στον Ατλαντικό Ωκεανό.

Το επιβατικό αεροσκάφος υπέστη απώλεια στήριξης (stall/ στόλισμα) κατά τη διάρκεια καταιγίδας με αποτέλεσμα να συντριβεί στη θάλασσα, παρασύροντας στον θάνατο όλους τους επιβαίνοντες.

Τα συντρίμμια εντοπίστηκαν μετά από εκτεταμένες έρευνες 

Πρωτοδίκως, τον Απρίλιο του 2023, το δικαστήριο είχε αθωώσει τις εταιρείες, όμως η απόφαση ανατράπηκε μετά από αυτή την έφεση και κρίθηκαν ένοχες. Το Airbus A330 εξαφανίστηκε από τα ραντάρ εν μέσω καταιγίδας την 1η Ιουνίου 2009. Τα συντρίμμια του εντοπίστηκαν μετά από εκτεταμένες έρευνες που κάλυψαν 10.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα του βυθού.

Το μαύρο κουτί ανασύρθηκε το 2011, μετά από μήνες ερευνών σε μεγάλο θαλάσσιο βάθος. Και τα 12 μέλη του πληρώματος καθώς και οι 216 επιβάτες σκοτώθηκαν όταν το αεροπλάνο κατέπεσε στη θάλασσα από υψόμετρο 11.580 μέτρων, καθιστώντας το συγκεκριμένο δυστύχημα το πιο θανατηφόρο στην ιστορία της γαλλικής αεροπορίας.

Συγγενείς των επιβατών -στην πλειονότητά τους Γάλλων, Βραζιλιάνων και Γερμανών υπηκόων- συγκεντρώθηκαν την Πέμπτη (21/5) για να ακούσουν την ετυμηγορία.

Η απόφαση αυτή θεωρείται σοβαρό πλήγμα για τη φήμη των δύο εταιρειών

Στις εταιρείες επιβλήθηκε το μέγιστο προβλεπόμενο χρηματικό πρόστιμο, ύψους 225.000 ευρώ (261.720 δολάρια, 194.500 λίρες) στην καθεμία, ωστόσο ορισμένες οικογένειες θυμάτων επέκριναν το ποσό, χαρακτηρίζοντάς το ως μια απλώς συμβολική ποινή. Παρ' όλα αυτά, η απόφαση αυτή θεωρείται σοβαρό πλήγμα για τη φήμη των δύο εταιρειών.

Κατά τις τελικές τους αγορεύσεις τον Νοέμβριο, οι αντεισαγγελείς χαρακτήρισαν τη συμπεριφορά των εταιρειών «απαράδεκτη», κατηγορώντας τις ότι «έλεγαν ανοησίες και επινόησαν επιχειρήματα από το πουθενά».

Τόσο η Airbus όσο και η Air France αρνούνταν επανειλημμένα τις κατηγορίες, και Γάλλοι νομικοί εκτιμούν ότι είναι πολύ πιθανό να ασκήσουν αναίρεση. Το BBC επικοινώνησε με την Airbus και την Air France προκειμένου να εξασφαλίσει κάποιο σχόλιο.

Το δυστύχημα οδήγησε σε μια περίπλοκη επιχείρηση εντοπισμού και ανάσυρσης σε μια απομονωμένη περιοχή του Ατλαντικού Ωκεανού, σε απόσταση μεγαλύτερη των 1.127 χιλιομέτρων, από τις ακτές της Νότιας Αμερικής.

Στις αρχικές έρευνες, η γαλλική κυβέρνηση είχε αναλάβει τη διερεύνηση των αιτιών της συντριβής, ενώ οι δυνάμεις της Βραζιλίας είχαν επωμιστεί την ανάσυρση των σορών.

Κατά τις πρώτες 26 ημέρες των ερευνών ανασύρθηκαν 51 σοροί, πολλές από τις οποίες ήταν ακόμα δεμένες στα καθίσματά τους.

Ένας συγγενής θύματος, μιλώντας στο BBC News Brasil το 2019, ανέφερε ότι κατάφερε να κηδέψει τα λείψανα του γιου του δύο ολόκληρα χρόνια μετά το τραγικό συμβάν.

Ο γιος του, ο 40χρονος μηχανικός Νέλσον Μαρίνο Φίλο, παραλίγο να χάσει την πτήση από το Διεθνές Αεροδρόμιο Galeao του Ρίο ντε Τζανέιρο και, σύμφωνα με το προσωπικό της Air France, ήταν ο τελευταίος επιβάτης που επιβιβάστηκε στο αεροσκάφος.