Σιδηρόδρομος: «Βυθίστηκε» τμήμα της γραμμής στη σήραγγα της Οθρυος - Τι ανακοίνωσε ο ΟΣΕ

Βύθιση κατά περίπου 6 εκατοστά εμφάνισε η σιδηροδρομική γραμμή στη σήραγγα της Οθρυος με αποτέλεσμα ο ΟΣΕ να προχωρήσει στη λήψη έκτακτων μέτρων απαγόρευσης της κυκλοφορίας στη γραμμή καθόδου. Η βύθιση αφορά μικρό τμήμα της γραμμής, αλλά το γεγονός αυτό δεν την καθιστά λιγότερο επικίνδυνη για την κυκλοφορία των τρένων.

Αλλωστε, σύμφωνα με πληροφορίες του «Εθνους» χρειάστηκαν μόνο λίγα 24ωρα προκειμένου το χάσμα των αρχικών 3 εκατοστών να διπλασιαστεί στα 6.

Οπως έγινε γνωστό από τον ΟΣΕ, από χθες, Πέμπτη, 20 Μαρτίου 2025, λόγω εντοπισμένης βύθισης σε μικρό μήκος (περίπου 50 m) της σιδηροδρομικής γραμμής καθόδου στην περιοχή της νότιας εισόδου της σήραγγας Όθρυος, ο Οργανισμός αποφάσισε τη μονοδρόμηση της κυκλοφορίας μέσω της γραμμής ανόδου στο τμήμα Λιανοκλάδι – Άγιος Στέφανος. 

Το τμήμα που επηρεάζεται από τη βύθιση εκτείνεται για 100 μέτρα και σε αυτό, έχει επιβληθεί βραδυπορία με ταχύτητα 40 χιλιομέτρων.

Σύμφωνα με τον ΟΣΕ, το φαινόμενο φαίνεται να οφείλεται πιθανότατα σε φυσικά αίτια που συνδέονται και με το γεγονός ότι η περιοχή είχε πληγεί από τον Μεσογειακό κυκλώνα «Ιανό», όμως διερευνώνται και άλλα κατασκευαστικά αίτια.

Πηγές του Οργανισμού εκτιμούν ότι το πρόβλημα που εντοπίστηκε σε έλεγχο του ΟΣΕ, δημιουργήθηκε εξαιτίας της συγκέντρωσης χώματος από την κίνηση των υδάτων που κατεβαίνουν από το βουνό, η οποία πιθανότατα προκάλεσε την καθίζηση.

Η περιοχή της βύθισης παρακολουθείται επί 24ώρου βάσεως μέσω κατάλληλων οργάνων από εξειδικευμένο τεχνικό προσωπικό. Κάθε 6 ώρες πραγματοποιούνται μετρήσεις στο έδαφος από ειδική ομάδα σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Όλα τα μέτρα αντιμετώπισης του φαινομένου έχουν ήδη ληφθεί για την ασφαλή κυκλοφορία, σύμφωνα με τον ΟΣΕ.

Εως τώρα δεν έχουν αποφασιστεί τα μέτρα για την αποκατάσταση του προβλήματος, καθώς οι ειδικοί θέλουν να παρακολουθήσουν για κάποιο διάστημα την εξέλιξη του φαινομένου και τα χαρακτηριστικά του βάσει των οποίων θα αποφασιστεί και η μέθοδοα και τα απαιτούμενα έργα αποκατάστασης,