Τέμπη 3 χρόνια μετά: Γιατί η δίκη δεν θα ωφελήσει την αλήθεια - Ο Αντώνης Ψαρόπουλος εξηγεί

Πέρασαν τρία χρόνια, από εκείνο το μοιραίο και συνάμα προδιαγεγραμμένο δυστύχημα στα Τέμπη. Ήταν 28 Φεβρουαρίου του 2023, 11 και 21 λίγο πριν τα μεσάνυχτα και η αμαξοστοιχία Intercity θα συγκρουόταν με εμπορική αμαξοστοιχία. 57 άνθρωποι -στην πλειοψηφία τους νέα παιδιά- θα έβρισκαν τραγικό θάνατο. Ήταν η στιγμή όπου για τους συγγενείς τους άρχιζε ένας Γολγοθάς, όχι μόνο πόνου αλλά και αγώνα για Δικαιοσύνη. Τρία χρόνια μετά, αναμένουν να αρχίσει η πρώτη μεγάλη δίκη στα μέσα Μαρτίου, και ένας δεύτερος μεγάλος αγώνας για να μην καταλήξει σε συγκάλυψη των πραγματικών υπευθύνων.

‘Ήδη, όπως λέει στο ethnos.gr, ο Αντώνης Ψαρόπουλος, πατέρας της 19χρονης Μάρθης, που έχασε τη ζωή της στα Τέμπη, «το κατηγορητήριο δεν είναι πλήρες, υπάρχουν σκοτεινά σημεία τα οποία δεν έχουν πλήρως διαφωτιστεί και ο χρόνος των δυόμιση ετών που διήρκησε η ανάκριση δεν ήταν αρκετός τελικά ώστε να αναδειχθούν όλες οι πτυχές της υπόθεσης και να γίνουν οι σωστές διώξεις και να οδηγηθούν αυτοί που πρέπει να οδηγηθούν για τα ορθά αδικήματα ως κατηγορούμενοι στο ειδώλιο».

Όπως μας λέει η ελληνική δικαιοσύνη είχε μια μεγάλη ευκαιρία και την έχασε. «Ήδη υπήρχαν θέματα ανεξαρτησίας από διάφορες προηγούμενες υποθέσεις. Ήταν μεγάλη ευκαιρία να επανορθώσει. Τελικά, πρυτανεύει το συμφέρον, το συντεχνιακό συμφέρον όπου κανείς από τους υψηλά υφιστάμενους της δικαιοσύνης δεν έχει την πρόθεση να λειτουργήσει υπέρ της κοινωνίας και του κόσμου».

Τέμπη 3 χρόνια μετά: «Η δίκη δεν θα ωφελήσει την αλήθεια»

Μας εξηγεί καλύτερα στη συνέχεια γιατί το κατηγορητήριο είναι ελλιπές, και γιατί αυτό θα οδηγήσει σε άλλες δίκες και στον κίνδυνο να μην βγει η αλήθεια. «Στοιχεία τα οποία έχουν ανακύψει και θα ανακύψουν μέσα από την ακροαματική διαδικασία το πιθανότερο είναι ότι δεν θα μπορούν να αξιοποιηθούν σε αυτή τη δίκη και θα δημιουργηθεί μια δικογραφία για να γίνει άλλη δίκη». Ξεκινά δηλαδή μια δίκη χωρίς σωστές κατηγορίες και όλους τους κατηγορούμενους και θα οδηγηθούμε σε μια μεταγενέστερη δίκη που δεν θα ωφελήσει την αλήθεια» μας λέει.

Και συνεχίζει «περιμένουμε να αποδοθεί δικαιοσύνη αλλά ξέρουμε εκ των προτέρων ενδεχομένως ότι η συγκεκριμένη δίκη μπορεί να μην αποτελέσει την τελευταία δίκη που θα κρίνει τις ευθύνες όσων φταίνε για το κακό των ανθρώπων μας. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να δημιουργηθούν και άλλες δίκες στο μέλλον ότι θα έχουν το ίδιο περιεχόμενο, δηλαδή το δυστύχημα στα Τέμπη. Αυτός ο κατακερματισμός της δίκης και των ευθυνών δεν ωφελεί την απόδοση δικαιοσύνης».

Το ερώτημα που μας λέει είναι «πόσα δικαστήρια πρέπει να ανοίξουμε εμείς για να δικαιωθούμε;»

Μάλιστα διαψεύδει όσους υποστήριζαν για γρήγορη δίκη λέγοντας ότι «τον τελευταίο ένα χρόνο και όλοι οι συγγενείς λέγαν ότι μας ενδιαφέρει να γίνει σωστή διερεύνηση και μετά να οδηγηθούμε στη δίκη». «Κανείς από τους συγγενείς δεν έλεγε να γίνει γρήγορα η δίκη, αυτό το έλεγαν εκτός των συγγενών» πρόσθεσε.

Τέμπη 3 χρόνια μετά: «Υπήρξε μια αδικαιολόγητη απροθυμία για διερεύνηση ποινικών ευθυνών συγκεκριμένων προσώπων»

Γιατί όμως τα στοιχεία είναι ελλιπή; Ο κ. Ψαρόπουλος μας εξηγεί ποιοι δεν κατηγορήθηκαν και δεν κάθισαν στο εδώλιο όπως έπρεπε.

«Θα έπρεπε να αποδοθούν κακουργηματικού φύσεως κατηγορίες στους εκπροσώπους της Hellenic Train, οι οποίοι που εκπροσωπούν τον μεταφορέα. Έχουμε φτάσει στο οξύμωρο και εντελώς ποινικά περίεργο να κατηγορούνται ο ΟΣΕ που έχει την υποδομή, οι εκπρόσωποι του ΟΣΕ που επιμελούνταν της σύμβασης 717 και άλλα πρόσωπα που εμπλέκονται άμεσα ή έμμεσα στο δυστύχημα και οι πλέον άμεσα εμπλεκόμενα όπως η Hellenic Train που έχει τα τρένα και μετακινεί τον κόσμο να οδηγούνται για πλημμέλημα» επισημαίνει.

Και προσθέτει «άλλο κομμάτι είναι ότι διακόπηκε η ανάκριση σε διευθύνσεις αρμόδιες του Υπουργείου Μεταφορών που θα έπρεπε και εκεί να αποδοθούν κακουργηματικού φύσεως αξιόποινες πράξεις, δεν έχουν ελεγχθεί ποινικά καθόλου οι Γενικοί Γραμματείς τους Υπ. Μεταφορών και Υποδομών οι οποίοι εστάλθηκαν για να διερευνηθούν  οι ποινικές ευθύνες από το Άρειο Πάγο μαζί με τον πρώην υπουργό Μεταφορών και δεν έχουν ελεγχθεί καθόλου οι ποινικές ευθύνες που υπάρχουν στους εκπροσώπους της ανάθεσης κοινοπραξίας που είχε αναλάβει την εκτέλεση αυτής της σύμβασης από το 14 μέχρι και το χρονικό σημείο της σύγκρουσης δεν είχε ολοκληρωθεί ούτε το 50% και φυσικά δεν είχε τεθεί κανέναν σύστημα ασφάλειας σε λειτουργία».

«Υπήρξε μια αδικαιολόγητη απροθυμία, έλλειψής διερεύνησης αυτών των ποινικών ευθυνών των προσώπων» δηλώνει εμφατικά.

Τέμπη 3 χρόνια μετά: «Είναι για μάς ένας εφιάλτης, μια απίστευτη δοκιμασία»

Ερωτώμενος για τα δικά του συναισθήματα ως πατέρα που τρία χρόνια πριν έχασε την κόρη του, μας ανέφερε για την μαύρη σημερινή επέτειο: «είναι για μάς ένας εφιάλτης μια απίστευτη δοκιμασία. Όλοι οι συγγενείς δεν μπορούν να το διαχειριστούν με τον ίδιο τρόπο και προφανώς τους πληγώνει και θα τους πληγώνει για μια ζωή. Και θα τους πληγώνει ακόμα περισσότερο αν φτάσουμε στο τέλος αυτής της διαδρομής και δεν τιμωρηθούν αυτοί που πρέπει να τιμωρηθούν όσο ψηλά και να βρίσκονται».

Στο τέλος όμως τη διαδρομής ο κ. Ψαρόπουλος όμως ξέρει ότι οι συγγενείς δεν μπορούν να φτάσουν χωρίς την στήριξη του κόσμου. Μας αναφέρει για τις συγκεντρώσεις ότι «ο κόσμος έχει συνειδητοποιήσει ότι υπάρχει κάτι που έχει πληγώσει όλη την κοινωνία, είναι μια εθνική τραγωδία και έτσι πρέπει να προσεγγίζεται και θα πρέπει να απαιτεί ο κόσμος να πέσει άπλετο φως και να βρίσκεται στο πλευρό των συγγενών γιατί μόνο με τη λαϊκή απαίτηση θα μπορέσουμε πραγματικά και εμείς ενισχυμένοι από την κοινωνία να ζητήσουμε ορθή απονομή δικαιοσύνης».

Τέμπη 3 χρόνια μετά: Η ανατομία της δίκης

Εδώ να πούμε ότι η δίκη για τα Τέμπη θα είναι μια επίπονη διαδικασία και μακρά δικαστική. Προβλέπεται να διαρκέσει τουλάχιστον μια διετία μπορεί και τριετία  λόγω του μεγάλου όγκου των κατηγορουμένων, των μαρτύρων και της τεράστιας δικογραφίας που έχει σχηματιστεί.

Θα γίνει σε ειδικά διαμορφωμένη πρόσφατα αίθουσα ικανή να φιλοξενήσει τους 36 κατηγορουμένους, περίπου 250 δικηγόρους τόσο της υπεράσπισης όσο και της υποστήριξης της κατηγορίας, περισσότερους από 250 μάρτυρες, καθώς και μεγάλο αριθμό συγγενών των θυμάτων της τραγωδίας.

Τέμπη 3 χρόνια μετά: Ποιοι θα κάτσουν στο εδώλιο

36 συνολικά θα είναι οι κατηγορούμενοι, με πρώτος στο εδώλιο να κάθεται ο σταθμάρχης Λάρισας, ο οποίος κατηγορείται ότι το μοιραίο βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου 2023 έστειλε από δικό του λάθος – καθώς δεν γύρισε το κλειδί-την επιβατική αμαξοστοιχία στη λάθος γραμμή.

Μαζί ο προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας του ΟΣΕ και δυο ακόμα σταθμάρχες που έφυγαν νωρίτερα από τη βάρδιά τους εκείνο το μοιραίο βράδυ.

Ωστόσο, οι κατηγορίες δεν περιορίζονται στο ανθρώπινο λάθος.

Εκτός από τους εργαζόμενους εκείνης του ΟΣΕ στο εδώλιο θα κάτσουν και 11 στελέχη και προϊστάμενοι του ΟΣΕ που κατηγορούνται για σοβαρές παραλείψεις όσο αφορά την ασφάλεια του σιδηροδρόμου και 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ -μεταξύ αυτών πρώην πρόεδροι και διευθύνοντες σύμβουλοι που κατηγορούνται για τη μη ολοκλήρωση της σύμβασης 717, που αφορούσε τη σηματοδότηση και την τηλεδιοίκηση του σιδηροδρομικού δικτύου.

Από το εδώλιο δεν θα λείπει ο διευθύνων σύμβουλος και ο τεχνικός διευθυντής της Hellenic Train Α.Ε., ο γενικός διευθυντής Μεταφορών του υπουργείου Υποδομών, η προϊσταμένη της Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Μεταφορών και η τότε πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων.

Από τους 36, οι 33 κατηγορούμενοι αντιμετωπίζουν το κακούργημα της διατάραξης συγκοινωνιών, που επισύρει ακόμη και ισόβια, καθώς και τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια, από υπόχρεο κατά συρροή, και της απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια, από υπόχρεο κατά συρροή.

Στις αρχές της εβδομάδας έγινε γνωστή και η σύνθεση της έδρας που θα εκδικάσει την υπόθεση, η οποία προέκυψε έπειτα από κλήρωση. Το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων συγκροτούν η πρόεδρος Γεωργία Στεφανίδου, η οποία τοποθετήθηκε στο Εφετείο Λάρισας τον περασμένο Σεπτέμβριο, με αναπληρώτρια πρόεδρο την Ιωάννα Κοσίνα, που επίσης μετατέθηκε πρόσφατα. Τακτικά μέλη είναι οι Δημήτρης Χριστόπουλος και Χρυσοβαλάντης Λέτσιος, πρόεδρος Πρωτοδικών, ενώ αναπληρωματικό μέλος ορίστηκε η Μαρία Τσάνα. Εισαγγελέας της έδρας θα είναι η Αγγελική Κουρινιώτη με αναπληρωτή τον Φίλιππο Καρατσίδη.

Τέμπη 3 χρόνια μετά: Έξι ακόμη δικογραφίες

Πάντως, πέρα από τη βασική δικογραφία να θυμίσουμε ότι δικογραφίες με κατηγορούμενους υπουργούς της κυβέρνησης και αφορούν τη διαχείρισης του δυστυχήματος, ενώ δυο από αυτές βρίσκονται ήδη στον Άρειο Πάγο για εξέταση.

Συγκεκριμένα, η πρώτη δικογραφία, αφορά την αλλοίωση του τόπου του δυστυχήματος, και βρίσκεται στην τελική ευθεία της ανάκρισης που διενεργεί η αρεοπαγίτης ανακρίτρια Φωτεινή Μηλιώνη. Κατηγορούμενοι είναι ο ο πρώην υφυπουργός Χρήστος Τριαντόπουλος, ο πρώην περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κωνσταντίνος Αγοραστός, καθώς και πέντε στελέχη της Πυροσβεστικής και της Αστυνομίας. Η βασική κατηγορία που αντιμετωπίζουν είναι η παράβαση καθήκοντος σε βαθμό πλημμελήματος, ωστόσο συγγενείς θυμάτων έχουν επανειλημμένα ζητήσει την αναβάθμισή της σε κακούργημα.

Μετά την ολοκλήρωση των απολογιών των κατηγορουμένων τον περασμένο Δεκέμβριο, οι οποίο αρνήθηκαν τις κατηγορίες, η δικογραφία αναμένεται να διαβιβαστεί στον εισαγγελέα προκειμένου να υποβάλει την πρότασή του προς το Δικαστικό Συμβούλιο του Αρείου Πάγου, που έχει και τον τελευταίο λόγο για το εάν και ποιοι κατηγορούμενοι θα παραπεμφθούν.

Η δεύτερη δικογραφία αφορά τον πρώην υπουργό Μεταφορών Κώστα Καραμανλή, ο οποίος έχει παραπεμφθεί σε δικαστικό συμβούλιο επίσης για το αδίκημα της παράβασης καθήκοντος. Η ανακριτική διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη, με συγγενείς θυμάτων να έχουν ήδη καταθέσει παραστάσεις προς υποστήριξη της κατηγορίας ζητώντας και σε αυτή την υπόθεση αναβάθμιση του κατηγορητηρίου, ενώ ο ανακριτής του Δικαστικού Συμβουλίου Ηλίας Γιαρένης προχωρά με την εξέταση μαρτύρων.

Τέμπη 3 χρόνια μετά: Σε εξέλιξη η δίκη για το χαμένο υλικό από τις κάμερες ασφαλείας

Εντωμεταξύ σε εξέλιξη είναι στη Λάρισα και η δίκη για το «χαμένο» υλικό από τις κάμερες του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης. Αφορά τα βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας το βράδυ της πολύνεκρης τραγωδίας, τα οποία παραδόθηκαν από τους υπευθύνους της εταιρείας διαχείρισής τους στον εφέτη ανακριτή, χωρίς σε αυτά να περιλαμβάνονται τα βίντεο από το μηχανοστάσιο στο οποίο έγινε η φόρτωση του τρένου.

Ο κ. Ψαρόπουλος που υπήρξε και μάρτυρας μας λέει ότι «υπήρξε ένταση και δικαιολογημένα γιατί απορρίφτηκε το αίτημα όλων των συγγενών να καλεστεί και εξεταστεί ο εφέτης ανακριτής που διεξήγαγε την ανάκριση για να δώσει διευκρινήσεις για εκείνο το χρονικό διάστημα που δεν παραδόθηκαν τα βίντεο και τα ορθά βίντεο από τους κατηγορούμενους».

Μας εκμυστηρεύεται ότι είναι η προστατευτική στάση της έδρας προς τον ανακριτή θα οδηγήσει στο να κρυφτεί η αλήθεια: «Εκτιμούμε ότι θα εκτιθόταν και ο ίδιος ο ανακριτής και για αυτό δεν καλέστηκε για να μην προκύψουν επιβαρυντικά στοιχεία σε βάρος του ανακριτή».

Ο ίδιος μας εξηγεί πώς αυτό θα οδηγήσει σε ένα αποτέλεσμα να μην βγει η αλήθεια και αυτό γιατί «ζητήθηκε να κληθεί και να εξετασθεί γιατί οι κατηγορούμενοι εκμεταλλευόμενοι την απουσία του ανακριτή αμφισβητούν ότι έχουν δεχτεί τις σωστές παραγγελίες, αμφισβητούν τον ανακριτή και τις ενέργειές του και προσπαθούν να επιρρίψουν την ευθύνη σε αυτόν και όχι στους κατηγορούμενους. Υπάρχει πιθανότητα και εκεί επενδύουν οι κατηγορούμενοι στο να δημιουργηθούν αμφιβολίες για την ενοχή τους και όπως ξέρει η αμφιβολία λειτουργεί πάντα υπέρ του κατηγορούμενου. Η δίκη αυτή όμως και πάλι δεν θα συντελέσει να μάθουμε την αλήθεια».