Αυτή η ευρωπαϊκή πρωτεύουσα πέτυχε το «θαύμα»: Κανένας θάνατος από τροχαίο το 2024!

Τις τελευταίες δεκαετίες, γίνεται εντατική προσπάθεια για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, που πολύ συχνά καταλήγουν σε απώλειες ζωών. Τα στοιχεία δείχνουν πως στην Ευρωπαϊκή Ένωση οι θάνατοι από τροχαία δυστυχήματα μειώθηκαν κατά 3% το 2024.

Ωστόσο, μια πόλη κατάφερε το σχεδόν αδιανόητο: κανένας θάνατος από τροχαίο μέσα σε έναν ολόκληρο χρόνο.

Πρόκειται για το Ελσίνκι, την πρωτεύουσα της Φινλανδίας. Οι τοπικές αρχές ανακοίνωσαν πρόσφατα ότι το 2024 δεν σημειώθηκε ούτε ένας θάνατος από τροχαίο δυστύχημα στους δρόμους της πόλης. Παρότι το Ελσίνκι είναι μία από τις μικρότερες πρωτεύουσες της ΕΕ, με πληθυσμό λίγο κάτω από 690.000 κατοίκους, η ευρύτερη μητροπολιτική περιοχή φιλοξενεί περίπου 1,5 εκατομμύριο ανθρώπους που κινούνται καθημερινά μέσα στην πόλη.

Σύμφωνα με τον Ρόνι Ουτριάνεν, μηχανικό κυκλοφορίας του δήμου, το επίτευγμα αυτό δεν ήταν τυχαίο, αλλά αποτέλεσμα πολυπαραγοντικής στρατηγικής, με κυρίαρχο ρόλο στη μείωση των ορίων ταχύτητας. Όπως εξήγησε στον φινλανδικό Τύπο, η πολιτική ασφάλειας βασίστηκε στη στρατηγική «Vision Zero», που έχει ως στόχο την εξάλειψη των τροχαίων τραυματισμών και θανάτων.

Η εφαρμογή αυστηρότερων ορίων ταχύτητας υποστηρίχθηκε από την εγκατάσταση 70 νέων καμερών και αυξημένη αστυνόμευση, σε συνδυασμό με πολιτικές βασισμένες σε στατιστικά δεδομένα και σχεδιασμό βιώσιμης κινητικότητας. Όπως δείχνουν τα στοιχεία του εθνικού οργανισμού οδικής ασφάλειας της Φινλανδίας (Liikenneturva), οι θάνατοι από τροχαία στο Ελσίνκι βρίσκονται σε συνεχή πτώση τα τελευταία χρόνια.

Επανάληψη του «θαύματος» του 2019

Δεν είναι η πρώτη φορά που το Ελσίνκι πετυχαίνει το «θαύμα». Το 2019, η πόλη είχε καταγράψει μηδενικούς θανάτους πεζών και ποδηλατών από τροχαία δυστυχήματα. Έκτοτε, οι τοπικές αρχές εργάζονται συστηματικά για να εδραιώσουν αυτό το πρότυπο. Ο Ουτριάνεν τονίζει ότι η επιτυχία αυτή στηρίζεται σε μακροπρόθεσμο σχεδιασμό: έξυπνες πολιτικές αστικής ανάπτυξης και κυκλοφοριακής διαχείρισης, που έχουν μεταμορφώσει την πόλη από ένα περιβάλλον προσανατολισμένο στο αυτοκίνητο, σε έναν πιο ασφαλή και ανθρώπινο αστικό χώρο. Σε αρκετές περιοχές του Ελσίνκι, οι δρόμοι έχουν περιοριστεί, δέντρα έχουν φυτευτεί και έχει διαμορφωθεί ένα πιο «ζωντανό» περιβάλλον που ενθαρρύνει τους οδηγούς να κινούνται με μεγαλύτερη προσοχή, ιδιαίτερα σε κατοικημένες γειτονιές.

Χιλιάδες ζωές χάνονται ακόμη στους δρόμους της Ευρώπης

Παρά την πρόοδο, η πρόκληση παραμένει τεράστια. Το 2023, περισσότεροι από 7.800 άνθρωποι σκοτώθηκαν σε τροχαία εντός των πόλεων της ΕΕ. Στο Βερολίνο, καταγράφηκαν 55 θάνατοι, ενώ στις Βρυξέλλες εννέα άτομα έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία μέσα σε έναν χρόνο. Το παράδειγμα του Ελσίνκι αποδεικνύει ότι με συντονισμένες πολιτικές και αστικό σχεδιασμό, είναι δυνατό να σωθούν ζωές. Το ερώτημα είναι αν και άλλες ευρωπαϊκές πόλεις είναι έτοιμες να ακολουθήσουν αυτό το μοντέλο.