«Πόσο κοστίζει;»: Ο Μασκ έχει κόντρα με τη Ryanair και η λύση είναι... να την αγοράσει

Μια έντονη αντιπαράθεση έχει ξεσπάσει ανάμεσα στον πλουσιότερο άνθρωπο του κόσμου, Έλον Μασκ, και τον ιδιοκτήτη της Ryanair, Μάικλ Ο' Λίρι, με τον Μασκ να εμφανίζεται πλέον διατεθειμένος να προχωρήσει ακόμη και σε...εξαγορά της αεροπορικής εταιρείας.

Αφορμή για τη δημόσια αυτή κόντρα στάθηκε η κατηγορηματική άρνηση της αεροπορικής εταιρείας να εγκαταστήσει το σύστημα δορυφορικού διαδικτύου Starlink στα αεροσκάφη της, γεγονός που πυροδότησε μια σειρά από καυστικές αναρτήσεις.

Η ένταση κλιμακώθηκε όταν ο Ο' Λίρι, κατά τη διάρκεια ενός podcast, χαρακτήρισε τον δισεκατομμυριούχο «ηλίθιο» και την υπηρεσία της SpaceX «απρόσιτη», υποστηρίζοντας πως το κόστος εγκατάστασης της απαραίτητης υποδομής ανά αεροσκάφος κυμαίνεται σε απαγορευτικά επίπεδα, μεταξύ 200 και 250 εκατομμυρίων δολαρίων ετησίως.

«Είναι το πεπρωμένο σου»

Ο Μασκ δεν άφησε την πρόκληση αναπάντητη, ανταποδίδοντας τους χαρακτηρισμούς και ζητώντας την απόλυση του διευθύνοντος συμβούλου. Σε μια κίνηση που προκάλεσε αίσθηση, απευθύνθηκε δημόσια στην εταιρεία μέσω του "X" ρωτώντας χαρακτηριστικά: «Πόσο κοστίζει να σε αγοράσω;».

Στην ίδια πλατφόρμα, ο Μασκ άνοιξε δημοσκόπηση για το αν θα έπρεπε να αποκτήσει τη Ryanair, εκφράζοντας την πρόθεσή του να τοποθετήσει στη διοίκηση κάποιον που το όνομά του θα είναι πράγματι «Ryan». «Θέλω πραγματικά να βάλω έναν Ryan επικεφαλής της Ryanair. Είναι το πεπρωμένο σου», συνέχισε με ειρωνική διάθεση.

Τα ειρωνικά σχόλια συνεχίστηκαν, ενώ πολλοί χρήστες των κοινωνικών δικτύων πρότειναν στον Μασκ να εξαγοράσει την εταιρεία και να βάλει WiFi στις πτήσεις.

Παραμένει...ανοιχτό ερώτημα

Από οικονομικής απόψεως, μια τέτοια κίνηση θα απαιτούσε είτε μια εχθρική εξαγορά είτε μια εξαιρετικά ελκυστική προσφορά προς τους μετόχους, καθώς η πλειοψηφία των μετοχών της Ryanair Holdings plc ανήκει σε θεσμικούς επενδυτές.

Αξίζει να σημειωθεί πως ο ίδιος ο Μάικλ Ο' Λίρι φέρεται να πούλησε ένα μέρος του μεριδίου του το καλοκαίρι του περασμένου έτους, διατηρώντας ωστόσο ισχυρή παρουσία στην εταιρεία. Το αν η επιμονή του Μασκ θα οδηγήσει σε μια από τις πιο παράδοξες εξαγορές στον χώρο των αερομεταφορών παραμένει, για την ώρα, ένα ανοιχτό ερώτημα.