Πώς έγινε η έφοδος της Επιτροπής Ανταγωνισμού σε γραφεία τραπεζών

Κλιμάκια της Επιτροπής Ανταγωνισμού το πρωί της Πέμπτης έκαναν έφοδο στα γραφεία της διοίκησης των τεσσάρων συστημικών τραπεζών καθώς και στην Ελληνική Ένωση Τραπεζών. Οι ελεγκτές έκαναν, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, ελέγχους ακόμη και σε προσωπικές τσάντες και χαρτοφύλακες τραπεζιτών. 

Είναι χαρακτηριστικό ότι η Επιτροπή χρησιμοποίησε 120 υπαλλήλους της σε κλιμάκια των 10 ατόμων για να κάνει τις σχετικές έρευνες στα γραφεία διευθύνοντων συμβούλων αλλά και των γραμματέων των στελεχών. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τα κλιμάκια ξήλωσαν σκληρούς δίσκους, ενώ πήραν έγγραφα και υπολογιστές που εντόπισαν στα γραφεία. 

Σε κάθε τράπεζα ερευνήθηκαν από 20 έως και περίπου 50 γραφεία της ανώτατης διοίκησης, αλλά και των βοηθών τους. Οι τραπεζίτες περιγράφουν το προσωπικό της Επιτροπής που έκανε τον έλεγχο ως «ευγενικούς, αυστηρούς και τυπικούς». Οι διοικήσεις κάλεσαν τους νομικούς συμβούλους των τραπεζών και καθώς δεν υπήρχε κάτι παράνομο στις ενέργειες της Επιτροπής περιορίστηκαν στο να παρακολουθούν τη διενέργεια του ελέγχου.

Η έφοδος ξεκίνησε στις 9 το πρωί της Πέμπτης. Τα κλιμάκια ήταν δεκαμελή και εμφανίστηκαν αιφνιδιαστικά στα γραφεία της διοίκησης των τραπεζών. Ζήτησαν από τα στελέχη να απομακρυνθούν χωρίς να αγγίξουν τίποτα. Οι έρευνες στα γραφεία διευθυνόντων συμβούλων και άλλων ανώτατων στελεχών διήρκεσαν αρκετές ώρες. 

Οι λόγοι της εφόδου εκτιμάται ότι συνδέονται με την κοινή πολιτική επιβολής προμηθειών από τις τράπεζες. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η έφοδος προκύπτει έπειτα από αυτεπάγγελτη δίωξη που είχε ασκηθεί για ανάλογες πρακτικές. 

Διαβάστε ακόμη

Οι τρεις γαλάζιοι πόλοι που συγκρούονται για τους αγρότες, η σύσκεψη υπό το Μητσοτάκη για να πάψει η κωλυσιεργία και οι φωνές στη σύσκεψη Τσιάρα και βουλευτών

ΟΠΕΚΕΠΕ: Η ώρα των απαντήσεων για τον «Φραπέ» – Στην Εξεταστική ο Γιώργος Ξυλούρης

Οι δημοσκοπήσεις και το ενδεχόμενο νέου κόμματος Τσίπρα: Η «Ιθάκη» ως σημείο καμπής σε ένα ρευστό πολιτικό σκηνικό

Αναγκαστικό restart στο μετρό της Αθήνας: Νέοι συρμοί, αναβαθμίσεις και... καθυστερήσεις