Κυρανάκης: Σκέψεις για απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών στον Κηφισό τις πρωινές ώρες - Η τακτική του να δίνεις άκριτα οδήγησε σε ΟΠΕΚΕΠΕ

Το ενδεχόμενο να επιβληθεί απαγόρευση κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων τα πρωινά στον Κηφισό από τις 07.00 έως τις 10.00 εξετάζει το υπουργείο Μεταφορών όπως αποκάλυψε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Παράλληλα, αναφερόμενος στις κινητοποιήσεις των αγροτών, υποστήριξε ότι το πολιτικό σύστημα δεν εκβιάζεται και πρόσθεσε ότι παρόμοιες λογικές οδήγησαν στον... ΟΠΕΚΕΠΕ

«Μετράμε ήδη με drones την ακριβή αποτύπωση του προβλήματος πόσα κυκλοφορούν και πόσο χώρο πιάνουν» εξήγησε μιλώντας τη Δευτέρα στο Action24 ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης, συμπληρώνοντας ότι «τα πλεονεκτήματα θα είναι τα λιγότερα οχήματα εκείνες τις ώρες στον Κηφισό και την Αττική οδό και τα μειονεκτήματα είναι ότι ακριβώς πριν και ακριβώς μετά θα δημιουργείται πάλι έμφραγμα κυκλοφοριακό».

Το κόστος εμμέσως στους πολίτες

Τόνισε δε ότι «στον δήμο Αθηναίων το ωράριο τροφοδοσίας λέει 9:00 με 21:00. Είναι εύκολο να το κάνεις μέχρι τις αν υπάρχει συνολική συνεργασία. Το δύσκολο είναι μετά τις 10 με πολλά οχήματα ταυτόχρονα. Εγώ είμαι υπέρ του να το δοκιμάσουμε αλλά όταν ζητάς από επιχειρήσεις να έχουν υπάλληλο τα ξημερώματα, αυξάνουν το κόστος και πού θα το μετακυλήσουν; Στο ράφι. Είναι μια λύση αλλά πρέπει να είμαστε ειλικρινείς με τον κόσμο τι συνέπειες θα φέρει».

Ξηλώνονται τα πρώτα καλώδια των τρόλεϊ

Ο κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι από την ερχόμενη Κυριακή θα ξεκινήσει το ξήλωμα καλωδίων τρόλεϊ από το κέντρο του Πειραιά που όπως εξήγησε «είναι μια περιοχή που έχει πυκνό δίκτυο και προκαλεί πλείστα προβλήματα. Σκεφτείτε ότι το τραμ που είχε σχεδιαστεί να καταλήγει στο λιμάνι του Πειραιά δεν γίνεται γιατί μπλέκονται οι γραμμές. Στις γραμμές των τρόλεϊ που καταργούνται, αντικαθίστανται με ηλεκτρικά λεωφορεία.

Με το κόστος που γλυτώνουμε για κάθε 2 τρόλεϊ μπορούμε να αποκτούμε 3 ηλεκτρικά λεωφορεία. Θα ακολουθήσει το κέντρο της Αθήνας και θα κρατήσουμε ορισμένες ευθείες. Οι εργαζόμενοι συνεχίζουν κανονικά στα λεωφορεία και στα εναπομείναντα τρόλεϊ, δεν έχουν κάτι να ανησυχούν».

Από τη μία άκρη της Θεσσαλονίκης στην άλλη με το μετρό

Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, τέλος, το Μετρό Θεσσαλονίκης θα επαναλειτουργήσει στις 11 Δεκεμβρίου.

«Αυτό που δεν έχει συνειδητοποιήσει κανείς είναι ότι από τον Μάρτιο θα πηγαίνεις με το μετρό από τη μια άκρη της Θεσσαλονίκης στην άλλη».

«Το πολιτικό σύστημα εκβιαζόταν από τους αγρότες και είδαμε πού καταλήξαμε»

Αναφερόμενος στις κινητοποιήσεις των αγροτών και τα αιτήματά τους, ο κ. Κυρανάκης υποστήριξε ότι «είχαμε μάθει τόσα χρόνια όταν κάνουν κινητοποιήσεις οι αγρότες, όταν υπάρχει μια διαμαρτυρία και κλείνουν τον δρόμο, να εκβιάζεται το πολιτικό σύστημα. Και να δίνει, να δίνει, να δίνει άκριτα. Είδαμε που καταλήξαμε, στον ΟΠΕΚΕΠΕ. Στο να έχει δημιουργηθεί ένα σύστημα που έδινε επιδοτήσεις σε ανθρώπους που δεν τις δικαιούνταν. Άρα λοιπόν, όπως σε όλα στη ζωή κι εδώ χρειάζεται μια ισορροπία. Διαχωρισμός μεταξύ έντιμων αγροτών και αυτών που δε δικαιούνται τις επιδοτήσεις. Ο καλύτερος τρόπος για διασταυρώσεις είναι το Κτηματολόγιο. Ποια είναι η κυβέρνηση η οποία προχώρησε Παρέλαβε την κτηματογράφηση στο 30% το 2019 και τώρα είναι πάνω από 75% και πλησιάζει το 80%.

Σε ερώτηση σχετικά με το τι θα κάνει η κυβέρνηση με τις εμπορικές μεταφορές αν οι αγρότες κλείσουν και τους παραδρόμους στο οδικό δίκτυο, ο κ. Κυρανάκης υποστήριξε ότι υπάρχει και η λύση του σιδηροδρόμου «να πάρει λίγο τα πάνω του γιατί τόσα χρόνια αυτή η πτυχή ήταν εγκαταλελειμμένη.

Διαβάστε ακόμη

Αυτά είναι τα πρόσωπα που αναζήτησαν περισσότερο οι Έλληνες στη Google - «Πρωτιά» για την Klavdia

Είναι επίσημο: Η Netflix εξαγοράζει την Warner Bros για αστρονομικό ποσό

Παράνομες συνταγογραφήσεις με κέρδη πάνω από 100.000 ευρώ: Τρεις συλλήψεις - Η ανακοίνωση του ΕΟΠΥΥ

Έφηβος εξομολογείται πώς κατέληξε να κάνει 11 γραμμαρία κεταμίνης τη μέρα στα 13 του