Οπαδοί ΠΑΟΚ: Ξεκίνησε η μεγάλη επιχείρηση επαναπατρισμού των τραυματιών και των θυμάτων

Σε κλίμα ανείπωτης οδύνης ξεκίνησε η μεγάλη επιχείρηση επαναπατρισμού των τραυματιών και των θυμάτων του πολύνεκρου τροχαίου στη Ρουμανία, που βύθισε στο πένθος την οικογένεια του ΠΑΟΚ και ολόκληρη τη χώρα.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το αεροπλάνο του ΕΚΑΒ έχει ήδη αναχωρήσει από την Αθήνα με προορισμό την Τιμισοάρα. Η επιστροφή του στη Θεσσαλονίκη αναμένεται στις 13:00, μεταφέροντας δύο από τους τρεις τραυματίες που νοσηλεύονται στη Ρουμανία.

Παράλληλα, στις 11:00 αναμένεται να απογειωθεί το στρατιωτικό αεροσκάφος C-130 για τη Ρουμανία, προκειμένου να επαναπατρίσει τις σορούς των επτά αδικοχαμένων οπαδών.

Οι δύο τραυματίες, όπως μεταδίδει το δημοσιογράφος του OPEN Αντώνης Τσολναράς, θα μεταφερθούν στο νοσοκομείο «Παπαγεωργίου».

Κάλεσμα των φίλων του ΠΑΟΚ στο αεροδρόμιο «Μακεδονία»

Με ομόφωνη απόφαση των συνδέσμων του ΠΑΟΚ, θα πραγματοποιηθεί σήμερα υποδοχή στις επτά σορούς των αδικοχαμένων φίλων του Δικεφάλου.

Όπως έγινε γνωστό, οι σοροί των επτά «αετόπουλων», που τόσο άδικα έφυγαν από τη ζωή, θα μεταφερθούν στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» με αεροσκάφος C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας.

Στο σημείο θα βρίσκονται μέλη των συνδέσμων του ΠΑΟΚ, οι οποίοι έκαναν κάλεσμα στον κόσμο της ομάδας για υποδοχή, ως ένα ύστατο «αντίο» στους επτά οπαδούς που έχασαν την ζωή τους στη Ρουμανία. Οι φίλοι του ΠΑΟΚ θα συνοδεύσουν με μοτοπορεία ως το γήπεδο της Τούμπας τους αδικοχαμένους αδελφούς τους.

Η ανακοίνωση των συνδέσμων φίλων ΠΑΟΚ:

«Μην μπορώντας να πιστέψουμε ακόμα στο τραγικό δυστύχημα με την απώλεια των συνοπαδών μας και προσπαθώντας να μαζέψουμε τα κομμάτια μας ανακοινώνουμε σε όλο το οπαδικό και φίλαθλο κίνημα του ΠΑΟΚ καθώς επίσης και όλο τον απλό κόσμο ότι αύριο το απόγευμα (σ.σ. σήμερα το απόγευμα) αναμένουμε τον επαναπατρισμό των 7 αδερφών μας με αεροσκάφος της πολεμικής αεροπορίας. Δίνουμε ραντεβού λοιπόν στο αεροδρόμιο Μακεδονία στις (θα ανακοινωθεί το πρωί) αποκλειστικά με μηχανάκια για να συνοδεύσουμε τις σωρούς των αδερφών μας έως το γήπεδο της Τούμπας. Για όσους δεν έχουν μηχανές το ραντεβού δίνεται έξω από το πέταλο της θύρα 4 στις (θα ανακοινωθεί το πρωί) ώστε να τους υποδεχθούμε για τελευταία φορά . Καλό παράδεισο και στον όγδοο φίλο της ομάδας που έχασε τη ζωή του μαθαίνοντας τα τραγικά νέα. ΑΔΕΡΦΙΑ ΖΕΙΤΕ ΕΣΕΙΣ ΜΑΣ ΟΔΗΓΕΙΤΕ».

Ο Ιβάν Σαββίδης καλύπτει όλα τα έξοδα των αδικοχαμένων «αετόπουλων»

Υπενθυμίζεται ότι ο Ιβάν Σαββίδης καλύπτει όλα τα έξοδα από τα θύματα της τραγωδίας στη Ρουμανία.

Ο Ιβάν Σαββίδης, όπως και όλη η οικογένεια του ΠΑΟΚ, είναι συντετριμμένος από την τραγωδία στη Ρουμανία που στοίχισε σε επτά φιλάθλους του Δικεφάλου την ζωή, τονίζοντας εξ' αρχής πως θα βρεθεί στο πλευρό των οικογενειών που περνούν πολύ δύσκολες στιγμές.

Ο ισχυρός άνδρας του ΠΑΟΚ θα αναλάβει προσωπικά εξ' ολοκλήρου τα έξοδα που αφορούν τα αδικοχαμένα «αετόπουλα», ως μία ελάχιστη για τον ίδιο πράξη στήριξης και όπως έχει κάνει πολλάκις στο παρελθόν ο Ιβάν Σαββίδης.

«Τα θυμάμαι όλα, ήμασταν σαν αδέλφια»

Μέσα από το νοσοκομείο της Τιμισοάρα στη Ρουμανία όπου νοσηλευόταν μετά από το τροχαίο, μίλησε ένας εκ των τριών διασωθέντων, ο οποίος τόνισε ότι ήταν σαν αδέλφια όλοι οι φίλοι του ΠΑΟΚ που επέβαιναν στο μοιραίο βαν.

«Όλα τα θυμάμαι, δεν έχασα τις αισθήσεις μου ούτε μια στιγμή» ανέφερε μιλώντας στο Mega.

«Αυτή τη στιγμή θρηνώ τους φίλους μου. Σήμερα είναι πένθος. Δεν με ενδιαφέρει τι έχουν καταθέσει. Δεν μπορώ να ξέρω τι έχουν καταθέσει. Έγινε ένα σοβαρό δυστύχημα. Είμαστε τρεις επιζώντες, εγώ και άλλοι δύο που είναι στο νοσοκομείο, και επτά νεκροί» σημείωσε και συμπλήρωσε:

«Είμαι μόνος μου σε ένα δωμάτιο, δεν ξέρω ρουμάνικα, δεν ξέρω καλά αγγλικά. Τυχαία άκουσα τις φωνές τους, καθώς περνούσα εγώ με το καροτσάκι για να κάνω μαγνητική, τους άκουσα, ξέρω τουλάχιστον ότι είναι ζωντανοί».

Ερωτηθείς για το πώς έγινε το φονικό τροχαίο, σημείωσε. «Δεν είμαι σίγουρος το πώς κόλλησε εκεί. Το έχετε δει το βίντεο. Υπήρχε χρόνος να πάει δεξιά και να μη γίνει τίποτα. Από την Έδεσσα νοικιάσαμε το βανάκι. Ο οδηγός το πήρε από εκεί και μας φόρτωσε όλους από τη Θεσσαλονίκη. Ήμασταν έξι άτομα από την Ημαθία και οι υπόλοιποι είναι από άλλες περιοχές που βρεθήκαμε όλοι σε ένα κοινό σημείο που είχαμε δώσει ραντεβού. Ήμασταν σαν αδέλφια, είμαστε πολύ φίλοι».

Τα 4 πιθανά σενάρια για τα αίτια της σύγκρουσης

Πολλά είναι τα ερωτήματα που εγείρονται για τις συνθήκες του τραγικού τροχαίου στη Ρουμανία, που στοίχισε τη ζωή στους επτά οπαδούς του ΠΑΟΚ και βύθισε σε θλίψη όλο το πανελλήνιο. Ο πρόεδρος Εκπαιδευτών Οδήγησης Κυκλοφοριακής Αγωγής, Άρης Ζωγράφος μιλώντας στο ethnos.gr εξηγεί τα τέσσερα πιθανά σενάρια για τα αίτια της σοκαριστικής σύγκρουσης του μίνι βαν.

Όπως τονίζει ο ίδιος, το σενάριο που ειπώθηκε ότι το lane assistance μπλόκαρε δεν μπορεί να στηριχθεί πουθενά επιστημονικά ενώ ο ίδιος υποστηρίζει ότι το πιο πιθανό σενάριο είναι η απόσπαση προσοχής του οδηγού.

«Δεν στηρίζεται πουθενά επιστημονικά ότι μπλόκαρε το lane assistance. Το lane assistance είναι ένα ηλεκτρικό μοτέρ που ελέγχει αν το όχημα υπερβαίνει τη λωρίδα κυκλοφορίας στην οποία κινείται και επαναφέρει τον οδηγό στη λωρίδα του με μια κλίση του τιμονιού. Δεν υπάρχει περίπτωση να μπλοκάρει» εξηγεί ο κ. Ζωγράφος.

Στη συνέχεια τονίζει: «Η δεύτερη περίπτωση που εξετάζουμε είναι αν υπήρχε κάποιο κλατάρισμα στο μπροστινό λάστιχο. Όταν σκάει το λάστιχο, επειδή η ζάντα στην ουσία σκάβει το οδόστρωμα γίνεται μια βίαια μετατόπιση του οχήματος εκεί που είναι η τεράστια τριβή.

Το τρίτο έχει να κάνει με τις ριπές του ανέμου, οι οποίες ενδέχεται να μετακινεί στο αυτοκίνητο παράλληλα με το οδόστρωμα και στην προσπάθεια του ο οδηγός να το επαναφέρει να δημιουργήσει αυτή την άστοχη ενέργεια να στρίψει αριστερά.

Το τέταρτο και το πιο πιθανό για εμάς, είναι να διασπάστηκε η προσοχή του οδηγού. Για κάποιο λόγο έστρεψε το βλέμμα του δεξιά αλλά είχε κρατήσει το χέρι του στο τιμόνι με αποτέλεσμα όταν διαπίστωσε ή του φώναξε κάποιος ότι κάτι συμβαίνει να στρίψει το τιμόνι αριστερά. Γιατί το αδιανόητο είναι ότι ενώ έκανε κανονικά την προσπέραση και μπήκε κανονικά δεξιά, κάποια στιγμή έστριψε αριστερά με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί η πλαγιομετωπική με επικάλυψη».

Γιατί είναι η χειρότερη σύγκρουση η πλαγιομετωπική - Πώς σώθηκαν οι τρεις οπαδοί

Ο κ. Ζωγράφος εξήγησε επιπλέον γιατί η πλαγιομετωπική είναι η χειρότερη μορφή σύγκρουσης. «Στη μετωπική όλη η ενέργειά διαμοιράζεται σε όλο το πλάτος του οχήματος, στην πλαγιομετωπική με επικάλυψη ένα μικρό μέρος του οχήματος παίρνει όλη τη σύγκρουση. Η νταλίκα λειτούργησε σαν ξυράφι, έκοψε στα δύο το βαν και έκανε περιστροφές».  

Ερωτώμενος για το πώς σώθηκαν οι τρεις οπαδοί που βρίσκονταν στο ίδιο βαν ο κ. Ζωγράφος εξήγησε «είχαν άγιο αλλά βόηθησε ότι δεν φορούσαν ζώνες. Οι πίσω επιβάτες εκτοξεύτηκαν και ένα μέρος της σύγκρουσης καταναλώθηκε εκεί και αυτό είναι που τους έσωσε». 

Ο ίδιος κατέληξε: «Δεν μπορεί ένα οδόστρωμα σε έναν δρόμο αυτής της κατηγορίας με μια λωρίδα ανακατεύθυνση να έχει πάνω από 50 όριο ταχύτητας. Η σύγκρουση είναι θανατηφόρα ότι και να γίνει. Οι υποδομές πρέπει να είναι συγχωρητικές γιατί όλοι κάνουμε λάθη. Δηλαδή η υποδομή να μην οδηγεί στο θάνατο. Δηλαδή σαγρέ οδόστρωμα, μια μπάρα ασφαλείας, κάμερες ή όριο ταχύτητας. 1.200 χλμ non stop χωρίς εμπειρία είναι δύσκολο εγχείρημα».

Διαβάστε ακόμη

Έφτασαν στη Θεσσαλονίκη οι δύο τραυματίες οπαδοί του ΠΑΟΚ

«Βιολάντα»: Εγκληματικές παραλείψεις και αδιαφορία για τις προειδοποιήσεις των εργαζομένων

Τουρκικό υπουργείο Άμυνας: Οι Navtex μας στο Αιγαίο είναι αόριστης διάρκειας

Η Google λανσάρει εργαλείο AI για καλύτερη κατανόηση και καταπολέμησης ασθενειών - Πώς θα λειτουργεί