δημοφιλές τώρα: 
«Γλίστρησαν μέσα από τα χέρια μου»: Δύο αδέλφια αγνοούνται μετά το ναυάγιο στην Κερύνεια
Δύσκολες στιγμές βιώνουν οι οικογένειες των αγνοούμενων του τραγικού ναυαγίου🕛 χρόνος ανάγνωσης: 4 λεπτά ┋ 🗣️ Ανοικτό για σχολιασμό
Δύσκολες στιγμές βιώνουν οι οικογένειες των αγνοούμενων του τραγικού ναυαγίου στα ανοιχτά της Κερύνειας, στην κατεχόμενη Κύπρο, ενώ οι έρευνες συνεχίζονται. Μέχρι στιγμής έχουν ανασυρθεί 8 σοροί, ενώ αγνοούνται άλλοι 18 επιβαίνοντες, από τους συνολικά 267 επιβαίνοντες.
Το πλοίο βυθίστηκε σε βάθος περίπου 514 μέτρων μέσα σε 25 λεπτά αφότου αναχώρησε από το λιμάνι της Κερύνειας.Το πρώτο μεγάλο κύμα χτύπησε το πλοίο στην ανοιχτή θάλασσα. Ενώ ο καπετάνιος προσπαθούσε να ανακτήσει τον έλεγχο, ακολούθησε αμέσως ένα δεύτερο μεγάλο κύμα, με αποτέλεσμα το πλοίο να γεμίσει γρήγορα με νερό. Πριν προλάβει να αντλήσει το νερό, το καταμαράν έχασε την ισορροπία του και με τα χτυπήματα από τα κύματα, έγειρε γρήγορα προς τη μία πλευρά και βυθίστηκε.
«Γλίστρησαν μέσα από τα χέρια μου, δεν μπόρεσα να τα κρατήσω»
Ανάμεσα στα πρόσωπα που αγνοούνται βρίσκονται και παιδιά σύμφωνα με το reporter.com.cy, εκ των οποίων δύο αδέλφια, τα οποία φαίνεται να χάθηκαν μέσα από τα χέρια των γονιών τους που επέβαιναν στο πλοίο, οι οποίοι ξεσπούν σε λυγμούς, αναμένοντας πληροφορίες για τα παιδιά τους.
@reporters_cyprus «Τα δύο παιδιά μου γλίστρησαν μέσα από τα χέρια μου. Δεν μπόρεσα να τα κρατήσω.»-Κραυγή απόγνωσης από τους γονείς δύο αδελφιών που αγνοούνται από το ναυάγιο στην Κερύνεια #reporter #news ? πρωτότυπος ήχος - reporters cyprus
Η μητέρα, περιγράφοντας μέσα σε λυγμούς τον αβάσταχτο πόνο της, είπε «τα δύο παιδιά μου γλίστρησαν μέσα από τα χέρια μου. Δεν μπόρεσα να τα κρατήσω.»
«Δεν βρίσκαμε σωσίβια, μας είπαν να περιμένουμε»
Επιζών περιγράφει τις στιγμές πανικού που επικράτησαν στο εσωτερικό του πλοίου, υποστηρίζοντας ότι, όταν οι επιβάτες αντιλήφθηκαν πως το πλοίο αντιμετώπιζε σοβαρό πρόβλημα, προσπάθησαν να κατευθυνθούν προς τις εξόδους.
Όπως αναφέρει, σύμφωνα με την τουρκική Sabah, επικράτησε συνωστισμός, ενώ οι επιβάτες δεν κατάφεραν να βρουν σωσίβια. Σύμφωνα με την ίδια μαρτυρία, μέλη του πληρώματος έκλεισαν την πόρτα και ζήτησαν από τους επιβάτες να περιμένουν, λέγοντάς τους ότι θα τους απομάκρυναν από το πλοίο.
«Μας έκλεισαν την πόρτα και μας είπαν “περιμένετε, θα σας βγάλουμε”, αλλά δεν μπορούσαμε να βγούμε. Δεν μπορούσαμε ούτε να σπρώξουμε την πόρτα», φέρεται να δήλωσε ο επιζών.
#SONDAKİKA
— Basın Gündemi (@Newsdiary0) August 30, 2026
KKTC’DE GEMİ FACİASI!
Girne açıklarında 279 kişiyi taşıyan yolcu gemisi battı!
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin Girne açıklarında seyir halindeki katamaran tipi yolcu gemisi, henüz belirlenemeyen bir nedenle su alarak battı.
Bölgeye Sahil Güvenlik ekipleri sevk… pic.twitter.com/je5FmYCAuX
Πήρε κλίση και αναποδογύρισε
Η μαρτυρία περιγράφει ένα σκηνικό απόλυτου χάους. Σύμφωνα με τον επιβάτη, το πλοίο αρχικά άρχισε να παίρνει νερά και στη συνέχεια πήρε κλίση, προτού αναποδογυρίσει πλήρως.
Όσοι κατάφεραν να βρεθούν στη θάλασσα φέρεται να προσπάθησαν να βοηθήσουν άλλους επιβάτες που είχαν εγκλωβιστεί στο εσωτερικό, σπάζοντας τα τζάμια του πλοίου.
Ανάμεσα στους ανθρώπους που πάλευαν να επιβιώσουν στη θάλασσα βρίσκονταν, σύμφωνα με τις περιγραφές, και οικογένειες με μικρά παιδιά. Ένας επιζών ανέφερε ότι κατάφεραν να βγάλουν ένα παιδί από το νερό και να το μεταφέρουν σε σωστική λέμβο.
Καταγγελίες για κλειδωμένες πόρτες
Ιδιαίτερα σοβαρή είναι η καταγγελία ότι ορισμένες πόρτες του πλοίου ήταν κλειδωμένες, με αποτέλεσμα άνθρωποι να μην μπορούν να απομακρυνθούν από το εσωτερικό του σκάφους.
Παράλληλα, επιζών υποστηρίζει ότι όταν οι πόρτες άνοιξαν, οι σωσίβιες λέμβοι βρίσκονταν ήδη στη θάλασσα, χωρίς όμως οι εγκλωβισμένοι επιβάτες να μπορούν να έχουν πρόσβαση σε αυτές.
Οι συγκεκριμένες καταγγελίες αναμένεται να διερευνηθούν στο πλαίσιο της έρευνας για τα αίτια και τις συνθήκες του ναυαγίου.
16 κατηγορούμενοι ενώπιον του Δικαστηρίου
Την ίδια ώρα, ενώπιον του λεγόμενου Δικαστηρίου στην κατεχόμενη Κερύνεια οδηγήθηκαν οι 16 ύποπτοι για την υπόθεση του φονικού ναυαγίου του «Filo Jet».
Ανάμεσά τους ο μέτοχος της εταιρείας που είχε την ιδιοκτησία του πλοίου, ο καπετάνιος του, ο δεύτερος καπετάνιος, ο αρχιμηχανικός, ο δεύτερος μηχανικός, καθώς και τα μέλη του πληρώματος.
Κατά τη διάρκεια της ακροαματικής διαδικασίας, τέθηκε επίσης το ζήτημα της συντήρησης του πλοίου. Ο «δικαστής» ρώτησε ποιος ήταν υπεύθυνος για τη συντήρησή του.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που κατατέθηκαν ενώπιον του δικαστηρίου, είχαν πραγματοποιηθεί όλες οι εργασίες συντήρησης του πλοίου και είχε δοθεί σχετική έγκριση από τη «Λιμενική Αρχή», τον Ιούνιο του 2026.
Κυψέλη: Εξετάζεται εγκληματική ενέργεια για τον θάνατο του βρέφους - Τα ευρήματα του ιατροδικαστή
«Το νησί Χαργκ ανατινάζεται»: Η AI ανάρτηση Τραμπ κατά του Ιράν και η νέα κλιμάκωση
«Θέλουμε απλά μια αξιοπρεπή ζωή»: Εγκλωβισμένες στη Θέουτα δεκάδες ανήλικες από το Μαρόκο - Τα γράμματά τους
«Μου αρέσει ο Κολοκυθάς, είναι πολύ συμπαθητικός»: Η Ανθή Βούλγαρη τον αναζητά για… καφέ
Live όλες οι εξελίξεις λεπτό προς λεπτό, με την υπογραφή του www.ethnos.gr