Καλοκαιρινές αποδράσεις με το Chery Tiggo 4 Hybrid Premium

Γράφει ο Αδάμ Αλεξόπουλος

Δεκατέσσερις ημέρες ήταν αρκετές για να γνωρίσω το Chery Tiggo 4 Hybrid Premium στην πράξη και όχι μέσα από μια σύντομη δοκιμή.

Με αποσκευές, αρκετά χιλιόμετρα στην εθνική, καθημερινές μετακινήσεις στο παραλιακό δίκτυο της Δωρίδας και αρκετές εξορμήσεις σε βατούς χωματόδρομους, το B-SUV της Chery κλήθηκε να ανταποκριθεί σχεδόν σε κάθε πιθανό σενάριο χρήσης ενός οικογενειακού αυτοκινήτου στις διακοπές.

Και τελικά, αυτό ήταν το ενδιαφέρον της συγκεκριμένης δοκιμής. Για δύο εβδομάδες το Tiggo 4 δεν ήταν απλώς ένα αυτοκίνητο δοκιμής. Ήταν το αυτοκίνητο της καθημερινότητάς μου, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

Χώροι και πρακτικότητα

Η πρώτη δοκιμασία ήρθε πριν καλά - καλά ξεκινήσουμε. Οι αποσκευές για δύο εβδομάδες έπρεπε να βρουν τη θέση τους στο πορτμπαγκάζ και, ευτυχώς, δε χρειάστηκε να αφήσω πολλά πράγματα πίσω.

Το πορτμπαγκάζ φτάνει τα 430 λίτρα και διαθέτει χαμηλό κατώφλι φόρτωσης. Ένα μικρό εξόγκωμα στο δάπεδο, κάτω από το οποίο βρίσκεται η μπαταρία, ξενίζει οπτικά, όμως στην πράξη δεν επηρεάζει σημαντικά τον διαθέσιμο χώρο.

Η θέση οδήγησης είναι ψηλή και προσφέρει καλή περιμετρική ορατότητα. Στους στενούς δρόμους των παραθαλάσσιων οικισμών αυτό αποδεικνύεται ιδιαίτερα χρήσιμο, αφού η καλή εικόνα του τι υπάρχει γύρω από το αυτοκίνητο κάνει τη διαφορά.

Σε αυτό βοηθά σημαντικά και το σύστημα περιμετρικής θέασης 540° της έκδοσης Premium. Η εικόνα από τις κάμερες είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όταν οι αποστάσεις από τοίχους και παρκαρισμένα αυτοκίνητα είναι οριακές, αλλά και στο παρκάρισμα, ειδικά όταν προσπαθείς να χωρέσεις το αυτοκίνητο σε έναν μικρό χώρο κοντά στην παραλία.

Εσωτερικό και εξοπλισμός

Η έκδοση Premium διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό και έντονα τεχνολογικό χαρακτήρα. Στο ταμπλό ξεχωρίζουν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η κεντρική οθόνη 12,3”, με υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto. Το σύστημα πολυμέσων βασίζεται σε επεξεργαστή Qualcomm Snapdragon 8155, προσφέροντας γρήγορη απόκριση και ομαλή πλοήγηση στα μενού.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, ο διζωνικός αυτόματος κλιματισμός, το σύστημα περιμετρικής θέασης 540°, μαλακές επενδύσεις, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, φιμέ πίσω κρύσταλλα και ambient φωτισμός.

Και εδώ βρίσκεται ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα του Tiggo 4. Ο εξοπλισμός της Premium είναι αρκετά πλούσιος σε σχέση με τον ανταγωνισμό, όπου πολλές φορές χρειάζεται να προσθέσεις διαδοχικά πακέτα για να αποκτήσεις στοιχεία που θεωρείς σημαντικά στην καθημερινότητα.

Οδική συμπεριφορά

Το πρώτο μεγάλο ταξίδι έδωσε στο Tiggo 4 την ευκαιρία να δείξει τον ταξιδιωτικό του χαρακτήρα. Με μήκος 4,32 μέτρα, πλάτος 1,83 μέτρα, ύψος 1,65 μέτρα και μεταξόνιο 2,63 μέτρων, οι διαστάσεις του ευνοούν την ευελιξία χωρίς να περιορίζουν τους διαθέσιμους χώρους.

Στο μηχανοστάσιο βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης 1,5 λίτρων με απόδοση 95 ίππους και 125 Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, φτάνοντας συνδυαστικά τους 204 ίππους και τα 310 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός κιβωτίου 3 σχέσεων.

Στον αυτοκινητόδρομο είναι άνετο και σταθερό, ενώ τα πολλά χιλιόμετρα δεν κουράζουν ιδιαίτερα. Η συνολική απόδοση του υβριδικού συστήματος είναι αρκετή ώστε να ανταποκρίνεται χωρίς δυσκολία στις απαιτήσεις ενός ταξιδιού, ακόμη και όταν ο δρόμος αρχίζει να ανηφορίζει.

Το σημείο που δεν με ενθουσίασε ιδιαίτερα είναι η ηχομόνωση. Σε υψηλότερες ταχύτητες ο αεροδυναμικός θόρυβος γίνεται αισθητός, ενώ αρκετός θόρυβος περνά στην καμπίνα και από τα ελαστικά. Το αυτοκίνητο της δοκιμής εφοδιαζόταν με ελαστικά Sailun eRange Performance 215/60 R17.

Εκεί όμως που το Tiggo 4 με κέρδισε ήταν στο κομμάτι από τη Δεσφίνα μέχρι την Παραλία Σεργούλας. Οι συνεχείς στροφές και οι αλλαγές στην ποιότητα του οδοστρώματος αποτελούν καλή δοκιμή για ένα οικογενειακό SUV.

Το τιμόνι έχει καλή αίσθηση ώστε να τοποθετείς το αυτοκίνητο με σχετική ακρίβεια στην είσοδο της στροφής. Οι αναρτήσεις αποσβένουν ικανοποιητικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Πρέπει να θυμόμαστε όμως ότι δεν πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που προσπαθεί να σου δημιουργήσει σπορ διάθεση. Μπορείς να κινηθείς γρήγορα όταν χρειάζεται, όμως βασικός στόχος παραμένει να φτάσεις ξεκούραστα στον προορισμό σου.

Πατάει και… χώμα

Στις διακοπές, αργά ή γρήγορα, θα βρεθείς σε κάποιον χωματόδρομο. Στη Δωρίδα αυτό είναι σχεδόν αναπόφευκτο. Στους ήπιους χωματόδρομους που ακολούθησα, το Tiggo 4 κινήθηκε χωρίς πρόβλημα.

Με απόσταση από το έδαφος 162 χιλιοστά, το αυτοκίνητο προσφέρει την απαραίτητη σιγουριά όταν εμφανίζονται πέτρες, λακκούβες και νεροφαγώματα, ενώ το προφίλ 60 των ελαστικών συμβάλλει στην απορρόφηση των κραδασμών στο χώμα.

Φυσικά, το Tiggo 4 είναι προσθιοκίνητο και δεν προορίζεται για δύσκολες εκτός δρόμου διαδρομές. Για βατούς χωματόδρομους, όμως, η απόσταση από το έδαφος και τα ελαστικά αρκούν για να κινηθείς χωρίς ιδιαίτερο άγχος.

Οικονομία σε πρώτο πλάνο

Η μεγαλύτερη ίσως έκπληξη των 14 ημερών ήταν η κατανάλωση. Μετά από 756 χιλιόμετρα σε αυτοκινητόδρομο και επαρχιακό δίκτυο, σε ανηφόρες και κατηφόρες, αλλά και σε συνεχείς διαδρομές προς παραλίες και οικισμούς, η μέση κατανάλωση που κατέγραψα ήταν περίπου 4,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Το σημαντικό είναι ότι το συγκεκριμένο νούμερο δεν προέκυψε με ιδιαίτερη προσπάθεια για οικονομική οδήγηση. Μάλιστα, για τα τελευταία 50 χιλιόμετρα εντός της Αθήνας, η μέση κατανάλωση υπολογίστηκε στα 3,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Συμπέρασμα

Στα 24.990 ευρώ, το Tiggo 4 Premium δεν προσπαθεί να κερδίσει μόνο με την τιμή του. Προσφέρει ένα ολοκληρωμένο πακέτο, με πλούσιο εξοπλισμό, άνεση, πρακτικότητα και ένα υβριδικό σύστημα που στην πράξη αποδείχθηκε ιδιαίτερα οικονομικό. Σε αυτά προστίθεται και η εργοστασιακή εγγύηση που φτάνει έως και τα 12 έτη, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τη συνολική πρόταση.

Μετά από 14 ημέρες και 756 χιλιόμετρα, η εντύπωση που μένει είναι ξεκάθαρη: το Tiggo 4 δεν είναι το αυτοκίνητο που θα επιλέξεις για να απολαύσεις κάθε στροφή. Είναι όμως ένα αυτοκίνητο που κάνει εύκολη την καθημερινότητα, ταξιδεύει άνετα, καίει λίγο και μπορεί να σε πάει χωρίς άγχος μέχρι την παραλία που αποφάσισες να εξερευνήσεις.

Και ίσως αυτό να είναι τελικά το μεγαλύτερο κομπλιμέντο που μπορείς να κάνεις σε ένα οικογενειακό αυτοκίνητο μετά από δύο εβδομάδες πραγματικής συμβίωσης.

Διαβάστε ακόμη

Χωρίς αποκωδικοποιητή: Η τιμή στη νέα πλατφόρμα Αλαφούζου και οι εκπλήξεις που φέρνει

Βίντεο ντοκουμέντο από τον Άγιο Παντελεήμονα: Άγνωστοι επιτέθηκαν με μολότοφ σε καφετέρια

Βιβλική καταστροφή Νεπάλ: 160 οι νεκροί από τις φονικές πλημμύρες - Ερευνάται αν προκλήθηκαν από κατάρρευση παγετώνα

Θρίλερ με 46χρονο Γάλλο που ταξίδευε με βαν από Πάτρα για Μπάρι - Μετέφερε πυραύλους Akeron