

Ο Ανακριτής μετά από πολύμηνες έρευνες «σκόνταψε» σε δύο πολιτικά πρόσωπα, τα οποία υπάρχουν ενδείξεις ότι φέρουν ευθύνες για τη μη υλοποίηση της σύμβασης 717, που αφορά την τηλεδιοίκηση και θα μπορούσε να αποτρέψει το δυστύχημα

Δύο εβδομάδες θητείας, ορισμένες αυτοψίες και συναντήσεις με φορείς και υπηρεσιακούς υπαλλήλους και μερικά γραπτά υπομνήματα ήταν αρκετά όπως φαίνεται για να καταρτίσει η νέα ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ακόμα ένα νομοσχέδιο για τον σιδηρόδρομο


Δύο χρόνια μετά το τραγικό δυστύχημα, λίγα έχουν αλλάξει προς το καλύτερο για τον ελληνικό σιδηρόδρομο – Βαβέλ με απανωτά συμβάντα ασφαλείας, απώλεια πολύτιμης τεχνογνωσίας και υποστελέχωση – Η ΡΑΣ δεν μπορεί να… δώσει πιστοποιητικά ασφαλείας λόγω ελάχιστων εργαζόμενων