Από το Ορμούζ στον υποβρυχιακό πόλεμο στην Ιαπωνία: Οι ναυτικοί αποκλεισμοί που σημάδεψαν την ιστορία

Το Al Jazeera παραθέτει μερικούς από τους πιο αξιοσημείωτους ναυτικούς αποκλεισμούς της σύγχρονης ιστορίας

🕛 χρόνος ανάγνωσης: 11 λεπτά ┋ 🗣️ Ανοικτό για σχολιασμό

Οι ναυτικοί αποκλεισμοί συγκαταλέγονται στα παλαιότερα όπλα του πολέμου, καθώς αξιοποιούν τον έλεγχο των θαλάσσιων οδών για να διακόψουν τον ανεφοδιασμό και να αναγκάσουν τον εχθρό να παραδοθεί.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα του δικτύου του Αl Jazeera, το Στενό του Ορμούζ, μια στενή θαλάσσια οδός που κάποτε διακινούσε περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου και φυσικού αερίου, παραμένει ουσιαστικά κλειστό μετά την επιβολή ανταγωνιστικών αποκλεισμών από τις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ιράν.

Οι ναυτικοί αποκλεισμοί είναι ένα από τα παλαιότερα όπλα του πολέμου, που δεν απαιτούν χερσαίες δυνάμεις ή εισβολή, αλλά μόνο την ικανότητα να διακόπτεται η παροχή όσων χρειάζεται ο εχθρός για να επιβιώσει. Αυτοί οι αποκλεισμοί έχουν αναδιαμορφώσει οικονομίες, κοινωνίες και συμμαχίες σε όλες τις γενιές, μερικές φορές με άμεσες επιπτώσεις, άλλες φορές με αποτελέσματα που γίνονται ορατά μόνο αργότερα.

Από την συνεχιζόμενη πολιορκία της Λωρίδας της Γάζας από το Ισραήλ έως τους αποκλεισμούς κατά τη διάρκεια του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου, ακολουθούν μερικοί αξιοσημείωτοι ναυτικοί αποκλεισμοί της σύγχρονης ιστορίας.

Η πολιορκία της Γάζας από το Ισραήλ (2007 - σήμερα)

Ο πλήρης αποκλεισμός της Λωρίδας της Γάζας από το Ισραήλ, από ξηρά, θάλασσα και αέρα, είναι μία από τις μακροβιότερες πολιορκίες στη σύγχρονη ιστορία. Από το 2007, το Ισραήλ έχει περιορίσει την είσοδο αγαθών και βασικών προμηθειών, προκαλώντας μια παρατεταμένη ανθρωπιστική και οικονομική κρίση για τους 2,3 εκατομμύρια κατοίκους της Λωρίδας, οι οποίοι δεν μπορούν να ταξιδεύουν ελεύθερα. Πριν ξεκινήσει ο πόλεμος του Ισραήλ στη Γάζα τον Οκτώβριο του 2023, οι ψαράδες περιορίζονταν σε απόσταση 6-15 ναυτικών μιλίων (11-28 χλμ.) από την ακτή, πολύ κάτω από τη ζώνη των 20 ναυτικών μιλίων (37 χλμ.) που εγγυώνται οι Συμφωνίες του Όσλο.

Μετά το 2023, λόγω της πολιτικής του Ισραήλ να λιμοκτονεί τον πληθυσμό, οι ψαράδες έχουν καταφύγει σε ακραία μέτρα για να ταΐσουν τις οικογένειές τους, με αποτέλεσμα πολλοί από αυτούς να σκοτωθούν από ισραηλινά πυρά. Από το 2008, αρκετά πλοία του «Στόλου της Ελευθερίας» έχουν επιχειρήσει να σπάσουν τον ισραηλινό αποκλεισμό. Από το 2010, όλοι οι στόλοι που προσπάθησαν να σπάσουν τον αποκλεισμό της Γάζας έχουν αναχαιτιστεί ή δεχτεί επίθεση από το Ισραήλ σε διεθνή ύδατα. Στις 30 Απριλίου, το Ισραήλ επιτέθηκε σε 22 από τα 58 πλοία της πιο πρόσφατης εκστρατείας του «Global Sumud Flotilla» σε διεθνή ύδατα, σε απόσταση άνω των 1.000 χλμ. (620 μιλίων) από τη Γάζα.

Αποκλεισμός της Μπιάφρα (1967 - 1970)

Κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου της Νιγηρίας, ο οποίος ξέσπασε τον Ιούλιο του 1967, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Νιγηρίας επέβαλε χερσαίο, θαλάσσιο και εναέριο αποκλεισμό στην αποσχισθείσα Δημοκρατία της Μπιάφρα, λίγο μετά την ανακήρυξη της ανεξαρτησίας της. Ο αποκλεισμός οδήγησε σε εκτεταμένη πείνα, η οποία θεωρήθηκε ευρέως ως σκόπιμη στρατηγική πολέμου, μετατρέποντας μια εδαφική σύγκρουση σε παγκόσμια ανθρωπιστική κρίση. Ο αριθμός των νεκρών ποικίλλει, αλλά εκτιμάται ότι πέθαναν ένα έως δύο εκατομμύρια άνθρωποι, η συντριπτική πλειοψηφία από πείνα και ασθένειες και όχι από άμεση σύγκρουση. Ο αποκλεισμός, που διήρκεσε σχεδόν τρία χρόνια, έληξε με την παράδοση της Μπιάφρα τον Ιανουάριο του 1970.

Αποκλεισμός της Μπεϊρά Πατρόλ (1966 - 1975)

Η «Περιπολία της Μπέιρα» ήταν ένας αποκλεισμός διάρκειας εννέα ετών από το βρετανικό ναυτικό με σκοπό να εμποδίσει την παροχή πετρελαίου στη Ροδεσία, τη σημερινή Ζιμπάμπουε, μέσω του λιμανιού της Μπεϊρά στη Μοζαμβίκη, ο οποίος επιβλήθηκε στο πλαίσιο των κυρώσεων των Ηνωμένων Εθνών μετά τη μονομερή ανακήρυξη ανεξαρτησίας της Ροδεσίας. Ο αποκλεισμός απέτυχε σε μεγάλο βαθμό να επιτύχει τον στρατηγικό του στόχο. Η Ροδεσία συνέχισε να λαμβάνει πετρέλαιο μέσω της Νότιας Αφρικής και άλλων λιμανιών της Μοζαμβίκης, τα οποία η απόφαση του ΟΗΕ δεν εξουσιοδοτούσε το βρετανικό ναυτικό να παρεμποδίσει. Επιπλέον, το κόστος για το Ηνωμένο Βασίλειο ήταν σημαντικό. Η επιχείρηση απασχόλησε 76 πολεμικά πλοία για εννέα χρόνια, με δύο φρεγάτες να απαιτούνται σε στάση ανά πάσα στιγμή. Ο αποκλεισμός έληξε τον Ιούλιο του 1975, όταν η Μοζαμβίκη, έχοντας μόλις αποκτήσει την ανεξαρτησία της από την Πορτογαλία, μπόρεσε να δεσμευτεί αξιόπιστα να εμποδίσει τη διακίνηση πετρελαίου προς τη Ροδεσία, καθιστώντας την ναυτική περιπολία περιττή.

«Καραντίνα» κατά τη διάρκεια της Κρίσης των Πυραύλων της Κούβας (1962)

Τον Οκτώβριο του 1962, οι ΗΠΑ διέταξαν ναυτική «καραντίνα» της Κούβας, αφού αμερικανικά κατασκοπευτικά αεροσκάφη U-2 εντόπισαν σοβιετικές εγκαταστάσεις πυρηνικών πυραύλων υπό κατασκευή στο νησί. Οι ΗΠΑ την ονόμασαν σκόπιμα «καραντίνα» και όχι αποκλεισμό, κάτι που νομικά θα αποτελούσε πράξη πολέμου, με στόχο να εμποδίσουν τους Σοβιετικούς να εισάγουν επιπλέον στρατιωτικό υλικό και να τους πιέσουν να απομακρύνουν τους πυραύλους που βρίσκονταν ήδη εκεί. Η καραντίνα χάραξε μια γραμμή 500 ναυτικών μιλίων (920 χλμ.) από τις ακτές της Κούβας, με τα πολεμικά πλοία των ΗΠΑ να έχουν την εξουσιοδότηση να σταματήσουν, να ψάξουν και να αναγκάσουν να επιστρέψει οποιοδήποτε σκάφος μεταφέρει επιθετικά όπλα, αν χρειαστεί. Η κρίση έφερε τον κόσμο στο χείλος του πυρηνικού πολέμου. Ο τότε πρώτος γραμματέας της Σοβιετικής Ένωσης Νικήτα Χρουστσόφ χαρακτήρισε τον αποκλεισμό «καθαρή πειρατεία» και πράξη επιθετικότητας, και αρχικά διέταξε τα πλοία να προχωρήσουν. Για αρκετές ημέρες, σοβιετικά πλοία κατευθύνθηκαν προς τη γραμμή καραντίνας, ενώ ο κόσμος παρακολουθούσε. Η πιο επικίνδυνη φάση της αντιπαράθεσης διήρκεσε 13 ημέρες. Επιτεύχθηκε συμφωνία σύμφωνα με την οποία οι Σοβιετικοί θα αποσυναρμολογούσαν τα επιθετικά τους όπλα στην Κούβα σε αντάλλαγμα για μια δημόσια δήλωση των ΗΠΑ ότι δεν θα εισέβαλαν στην Κούβα, καθώς και μια μυστική συμφωνία για την απομάκρυνση των αμερικανικών πυραύλων Jupiter από την Τουρκία. Η ναυτική καραντίνα έληξε επίσημα στις 20 Νοεμβρίου 1962, αφού αποσύρθηκαν όλοι οι επιθετικοί πύραυλοι και τα βομβαρδιστικά.

Αποκλεισμός του Βονσάν (1951 - 1953)

Κατά τη διάρκεια του Πολέμου της Κορέας, οι ναυτικές δυνάμεις του ΟΗΕ υπό την ηγεσία των ΗΠΑ επέβαλαν αποκλεισμό στο λιμάνι Βονσάν της Βόρειας Κορέας τον Φεβρουάριο του 1951, ο οποίος διήρκεσε σχεδόν δυόμισι χρόνια. Στόχος του ήταν να εμποδίσει το ναυτικό της Βόρειας Κορέας να έχει πρόσβαση στην πόλη, η οποία είχε στρατηγική σημασία λόγω του μεγάλου λιμανιού, του αεροδρομίου και του διυλιστηρίου πετρελαίου της. Προηγήθηκε μια επικίνδυνη επιχείρηση αποναρκοθέτησης τον Οκτώβριο του 1950. Οι δυνάμεις της Βόρειας Κορέας είχαν εφοδιαστεί επαρκώς με ναρκοπέδια από τη Σοβιετική Ένωση και την Κίνα, και κατά τη διάρκεια της αποναρκοθέτησης, τα ναρκαλιευτικά USS Pledge και USS Pirate βυθίστηκαν, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 12 άνδρες και να τραυματιστούν δεκάδες. Η επιχείρηση κατάφερε να περιορίσει τις δυνάμεις της Βόρειας Κορέας και της Κίνας στην ανατολική ακτή, αναγκάζοντάς τις να αποσπάσουν χιλιάδες στρατιώτες και πυροβόλα από την πρώτη γραμμή. Οι δυνάμεις του ΟΗΕ κατέλαβαν επίσης αρκετά νησιά του λιμανιού, γεγονός που ενίσχυσε τον αποκλεισμό του λιμανιού. Ο αποκλεισμός έληξε μετά από 861 ημέρες με την υπογραφή της Συμφωνίας Εκεχειρίας της Κορέας τον Ιούλιο του 1953. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, τα πυρά του συμμαχικού ναυτικού είχαν σχεδόν ισοπεδώσει το Wonsan.

Ο υποβρυχιακός αποκλεισμός της Ιαπωνίας από τις ΗΠΑ (1942 - 1945)

Οι ΗΠΑ επέβαλαν υποβρυχιακό αποκλεισμό κατά της Ιαπωνίας κατά τη διάρκεια του Πολέμου του Ειρηνικού. Ο αποκλεισμός άρχισε να διαμορφώνεται το 1942, συνδυάζοντας επιθέσεις υποβρυχίων του αμερικανικού ναυτικού κατά του εμπορικού ναυτιλιακού στόλου με επιχειρήσεις ναρκοθέτησης, με στόχο να παραλύσουν τις πολεμικές δυνατότητες της Ιαπωνίας, να διαταράξουν τη ναυτιλία και να διακόψουν την παροχή ζωτικών προμηθειών, όπως τρόφιμα και καύσιμα. Ως νησιωτικό κράτος, η Ιαπωνία ήταν ιδιαίτερα ευάλωτη, καθώς εξαρτιόταν σχεδόν εξ ολοκλήρου από τις εισαγωγές πετρελαίου, καουτσούκ και πρώτων υλών. Η οικονομία και ο στρατός της δεν μπορούσαν να λειτουργήσουν χωρίς ανοιχτές θαλάσσιες οδούς. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, τα υποβρύχια των ΗΠΑ βύθισαν περίπου 1.300 ιαπωνικά εμπορικά πλοία και περίπου 200 πολεμικά πλοία. Μέχρι το 1945, οι εισαγωγές πετρελαίου είχαν ουσιαστικά σταματήσει. Οι εισαγωγές τροφίμων κατέρρευσαν, προκαλώντας σημαντική έλλειψη και υποσιτισμό σε ολόκληρη την Ιαπωνία μέχρι το 1945, αν και το μέγεθος της πείνας του πληθυσμού αμφισβητείται. Αφού οι ΗΠΑ έριξαν ατομικές βόμβες στη Χιροσίμα στις 6 Αυγούστου και στο Ναγκασάκι στις 9 Αυγούστου 1945, η Ιαπωνία ανακοίνωσε την παράδοσή της στις 15 Αυγούστου, βάζοντας τέλος στον αποκλεισμό και στον πόλεμο του Ειρηνικού.

Αποκλεισμός της ανατολικής Μεσογείου (1915 - 1918)

Τον Αύγουστο του 1915, κατά τη διάρκεια του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου, οι Συμμαχικές δυνάμεις επέβαλαν αποκλεισμό της ανατολικής ακτής της Μεσογείου, με σκοπό να διακόψουν την παροχή στρατιωτικών προμηθειών και να αποδυναμώσουν την πολεμική προσπάθεια της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας. Η περιοχή που ορίστηκε εκτεινόταν από τη συμβολή του Αιγαίου με τη Μεσόγειο Θάλασσα στο βορρά έως τα αιγυπτιακά σύνορα στο νότο. Ο αποκλεισμός ξεκίνησε από τη Βρετανία και τη Γαλλία, με τη βοήθεια αργότερα της Ιταλίας και άλλων συμμαχικών δυνάμεων. Οι συνέπειες ήταν καταστροφικές. Στόχος ήταν οι στρατιωτικές προμήθειες, τα πυρομαχικά, το πετρέλαιο, τα τρόφιμα και τα φάρμακα. Η επισιτιστική κρίση επιδεινώθηκε από μια πληγή ακρίδων το 1915 και μια σοβαρή ξηρασία, συμβάλλοντας σε σοβαρή πείνα σε ολόκληρο τον Λίβανο και τη Μεγάλη Συρία. Αναφορές υποδηλώνουν ότι η πείνα οδήγησε σε 500.000 θανάτους έως το 1918, κυρίως αμάχων, με το Όρος Λιβάνου να χάνει περίπου το ένα τρίτο του πληθυσμού του. Ακολούθησε μαζική μετανάστευση. Ο αποκλεισμός παρέμεινε σε ισχύ καθ' όλη τη διάρκεια του πολέμου και άρθηκε μόνο όταν οι συμμαχικές δυνάμεις κατέλαβαν τη Βηρυτό και το Όρος Λιβάνου τον Οκτώβριο του 1918.

Ο αποκλεισμός της Γερμανίας από τους Συμμάχους (1914 - 1919)

Το βρετανικό ναυτικό άρχισε να αποκλείει τη Γερμανία σχεδόν αμέσως μετά το ξέσπασμα του πολέμου τον Αύγουστο του 1914. Ο ναυτικός αποκλεισμός εκτεινόταν από τη Μάγχη έως τη Νορβηγία, αποκόπτοντας τη Γερμανία από τους ωκεανούς. Η Βρετανία τοποθέτησε νάρκες στα διεθνή ύδατα για να εμποδίσει τα πλοία να βγουν στον ωκεανό, δημιουργώντας κίνδυνο ακόμη και για τα ουδέτερα σκάφη. Η Γερμανία αντέδρασε κηρύσσοντας τις θάλασσες γύρω από τις Βρετανικές Νήσους «στρατιωτική ζώνη», ωθώντας τη Βρετανία και τη Γαλλία να απαγορεύσουν κάθε μεταφορά εμπορευμάτων προς και από τη Γερμανία. Η πιο καταστροφική συνέπεια του αποκλεισμού ήταν η πείνα. Ο χειμώνας του 1916-17, γνωστός ως «Χειμώνας των Γογγυλιών», σηματοδότησε μία από τις πιο σκληρές χρονιές στη Γερμανία του πολέμου. Ο αποκλεισμός είχε διακόψει τις εισαγωγές τροφίμων και λιπασμάτων, μια αποτυχημένη συγκομιδή πατάτας άφησε ελάχιστα αποθέματα, ενώ η κατάρρευση της διανομής τροφίμων επιδείνωσε την κρίση. Εκτιμάται ότι μεταξύ 424.000 και 763.000 πολίτες πέθαναν από ασθένειες που σχετίζονταν με την πείνα και τον υποσιτισμό. Ο αποκλεισμός δεν άρθηκε πλήρως μέχρι τον Ιούλιο του 1919, μετά την υπογραφή της Συνθήκης των Βερσαλλιών.