GAC AION V: Το ηλεκτρικό SUV που βάζει την άνεση της οικογένειας σε πρώτο πλάνο
Όλα τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του Aion V🕛 χρόνος ανάγνωσης: 4 λεπτά ┋ 🗣️ Ανοικτό για σχολιασμό
Η κατηγορία των ηλεκτρικών SUV είναι πια γεμάτη πολλές επιλογές και το Aion V της GAC για να διαφοροποιηθεί έρχεται με σαφή προσανατολισμό στην άνεση, την πρακτικότητα και την κάλυψη των αναγκών μιας οικογένειας που δεν περιορίζεται στις καθημερινές μετακινήσεις, αλλά θέλει και να ταξιδεύει.
Εξωτερικά
Το AION V έχει μήκος 4,6 μέτρα, πλάτος 1,85 μέτρα και ύψος 1,68 μέτρα και ακολουθεί μια σχεδιαστική φιλοσοφία με καθαρές γραμμές και χωρίς ιδιαίτερες υπερβολές.
Εμπρός και πίσω ξεχωρίζουν τα φωτιστικά σώματα τύπου LED, με τη χαρακτηριστική σχεδίαση «Cyber Dragon Claw» που δημιουργεί μια ξεχωριστή φωτεινή υπογραφή.
Οι ζάντες είναι 19 ιντσών και με το σχέδιο τους «Dragon-Arm» συμπληρώνουν τη δυναμική εμφάνιση του μοντέλου.
Εσωτερικά
Πάντως, μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχει η καμπίνα. Πίσω από το τιμόνι έχει τοποθετηθεί ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,88 ιντσών. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η οθόνη των 14,6 ιντσών του συστήματος infotainment, το οποίο υποστηρίζει φωνητικές εντολές.
Μεταξύ άλλων, το σύστημα αυτό προσφέρει ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto, θύρες USB Type-A και Type-C, καθώς και βάση ασύρματης φόρτισης για smartphone 50W. Λείπουν όμως οι φυσικοί διακόπτες και αυτό ίσως θα έπρεπε να το ξανασκεφτούν.
Τώρα, τα καθίσματά του στην πρώτη σειρά είναι θερμαινόμενα, ψυχόμενα και διαθέτουν λειτουργία μασάζ. Θερμαινόμενα είναι και τα καθίσματα της δεύτερης σειράς. Αξιοσημείωτο όμως είναι ότι λόγω του μεγάλου μεταξονίου, το Aion V προσφέρει γενναιόδωρους χώρους για τα πόδια των πίσω επιβατών.
Οι πλάτες των καθισμάτων μπορούν να ανακληθούν έως και 137 μοίρες και αυτός που κάθεται πίσω δεξιά έχει στη διάθεσή του και πτυσσόμενο τραπεζάκι.
Η οροφή του αυτοκινήτου καλύπτεται από τζάμι επιφάνειας 2,14 τετραγωνικών μέτρων με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάλυμμα για προστασία από την έντονη ηλιοφάνεια.
Στην έκδοση Luxury, στην οποία ανήκει και το αυτοκίνητο της δοκιμής, η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί έναν θάλαμο χωρητικότητας 6,6 λίτρων, ο οποίος μπορεί να λειτουργήσει τόσο ως ψυγειοκαταψύκτης όσο και ως θερμαινόμενος χώρος. Η θερμοκρασία του ρυθμίζεται από -15°C έως +50°C.
Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται σε 427 λίτρα και αλήθεια είναι ότι δεν κολακεύει όσο θα έπρεπε τον οικογενειακό προσανατολισμό του. Υπάρχει, ωστόσο, ένα σημείο που θα μπορούσε να έχει σχεδιαστεί διαφορετικά, ώστε ο χώρος να μπορεί να αυξηθεί. Αν τα πίσω καθίσματα ήταν συρόμενα θα υπήρχε η δυνατότητα να δώσεις είτε περισσότερο χώρο στους πίσω επιβάτες είτε για τις αποσκευές.
Θα κλείσω με δυο ακόμη παρατηρήσεις. Η πρώτη αφορά την επιλογή την τοποθέτηση ενός μικρού αναδιπλούμενου γάντζου στη θέση του κλασικού ντουλαπιού μπροστά από τον συνοδηγό.
Η δεύτερη αφορά την εταζέρα, γιατί ο τρόπος με τον οποίο στηρίζεται στα πίσω προσκέφαλα δεν είναι τόσο λειτουργικός και αποτελεί ένα από τα σημεία που θα μπορούσαν να βελτιωθούν.
Οδική συμπεριφορά
Με τα χέρια στο τιμόνι, καταλαβαίνεις γρήγορα ότι η οδική συμπεριφορά του είναι προσανατολισμένη στην άνεση.
Ο ηλεκτροκινητήρας των 204 ίππων εξασφαλίζει άμεση απόκριση όταν ο οδηγός ζητήσει περισσότερη δύναμη, ωστόσο η ανάρτηση στις στροφές, δεν ενθαρρύνει τον γρήγορο ρυθμό οδήγησης.
Η ρύθμιση της ανάρτησης δίνει έμφαση στην απορρόφηση των κακοτεχνιών του οδοστρώματος και παρά τις 19αρες ζάντες το Aion V κινείται ήσυχα και ομαλά.
Στον αυτοκινητόδρομο, η παραμονή εντός του αυτοκινήτου είναι ευχάριστη, αφού η σταθερότητα και η ποιότητα κύλισης δημιουργούν τις προϋποθέσεις για άνετα και ξεκούραστα ταξίδια.
Μπαταρία και φόρτιση
Το Aion V εξοπλίζεται με LFP μπαταρία που ονομάζεται Magazine Battery 2.0 και έχει χωρητικότητα 75,26 kWh. Το σύστημα αυτό υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC ισχύος έως 180 kW, ενώ διαθέτει σύστημα διπλής ψύξης, το οποίο διαχειρίζεται θερμικά την μπαταρία τόσο από την επάνω όσο και από την κάτω πλευρά.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του κατασκευαστή, η φόρτιση από το 30% έως το 80% απαιτεί περίπου 18 λεπτά, ενώ η θεωρητική αυτονομία ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα.
Στη δική μας δοκιμή, η μέση κατανάλωση σε μικτές συνθήκες διαμορφώθηκε στις 15 kWh/100 χιλιόμετρα. Μια επίδοση που μεταφράζεται σε πραγματική αυτονομία που ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα.
Συμπέρασμα
Συμπερασματικά, το Aion V παρά τις όποιες παρατηρήσεις, αποτελεί μια ολοκληρωμένη πρόταση στην κατηγορία των ηλεκτρικών οικογενειακών SUV.
Το μοντέλο εισάγεται στην Ελλάδα από την Inchcape και συνοδεύεται από εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων για το αυτοκίνητο και 8 ετών ή 200.000 χιλιομέτρων για την μπαταρία. Τα στοιχεία αυτά, αν μη τι άλλο, το βάζουν σίγουρα στη λίστα με τα μοντέλα που θα κοιτάξει ένας υποψήφιος αγοραστής που είναι και οικογενειάρχης.
«Χρυσάφι» η βενζίνη στην Ελλάδα: Με έναν μισθό αγοράζεις σχεδόν τα μισά λίτρα από την Ευρώπη
«Σπίτι μου 3»: 10 προτάσεις για ένα αποτελεσματικότερο πρόγραμμα πρώτης κατοικίας
Ο Κωνσταντινόπουλος, ο κανόνας Τσίπρα, οι «μυστικές» δημοσκοπήσεις και η κόντρα Καρυστιανού-Άδωνι
Σε εκλογική ετοιμότητα η ΕΛ.Α.Σ. με Συντονιστικές Επιτροπές σε όλη τη χώρα - Όλα τα ονόματα ανά περιφέρεια
Live όλες οι εξελίξεις λεπτό προς λεπτό, με την υπογραφή του www.ethnos.gr